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Thed Björk im Jahr 2012.

Thed Björk (Vretstorp, 14. Dezember1980) ist ein SchwedischRennfahrer. 2006 gewann er den Schwedische Tourenwagen-Meisterschaft und 2013 ist es Skandinavische Tourenwagen-Meisterschaft.

Werdegang

Björk blieb bis 1997 in der Kart fahren, danach begann er auf Schwedisch und Nordisch zu fahren Formel 3Meisterschaften und holte 1999 beide Titel. Im Jahr 2000 zog er in die Vereinigten Staaten, wo er in der Barber Dodge Pro-Serie. Er erreichte hier eine Pole-Position, den Rundenrekord auf dem Sportwagenkurs in Mid Ohio und zwei schnellste Runden. Sein bestes Ergebnis war der vierte Platz, womit er in der Meisterschaft Zehnter wurde.

2001 nahm Björk an mehreren Meisterschaften teil und konzentrierte sich hauptsächlich auf die FIA-Sportwagen-Meisterschaft in der SR2-Klasse für das Sportscar Racing Team Schweden, mit dem er gemeinsam mit Meister wurde Larry Oberto. Außerdem wurde er Dritter in der schwedischen GT, wo er in elf der zwölf Rennen auf dem Podium stand. Hatte auch sein Debüt in der STCC, mit Kristoffersson Motorsport Fahrer Roberto Colciago für ein Wochenende. In einem der beiden Rennen wurde er hier Zweiter. Er fuhr auch im 24 Stunden Daytona, wo er die Pole-Position in seiner Klasse holte, aber aufgrund eines Getriebeproblems von der Führung schied.

2002 fuhr Björk die zweite Saisonhälfte in der Formel 3000 für das Coca-Cola Nordic Racing Team, erzielte aber keine Punkte. Außerdem wurde er Fünfzehnter in der Gesamtwertung und Zwölfter in der LMP900-Klasse in der 24 Stunden von Le Mans für das Team des Courage-Wettbewerbs.

2003 kehrte Björk in der GTR nach Schweden zurück und holte sich den Titel in a Chrysler Viper GTS-R. Er gewann alle Rennen, die er startete, nur ein Rennen, bei dem er nicht startete, hinderte ihn daran, alle Rennen zu gewinnen. Die GTR stoppte jedoch am Ende der Saison und ließ Björk ohne Sitz zurück.

Nach dem Niklas Loven und der STCCBMW-Werksteam WestCoast Racing Während der Saison 2004 trennten sich die Wege, Björk wurde als sein Ersatz einberufen. Er holte zwei Podestplätze und wurde Elfter in der Meisterschaft. Er fuhr 2005 weiter für dieses Team, fuhr zwei Rennen und sechs Podiumsplätze und wurde Zweiter in der Meisterschaft.

2006 unterschrieb Björk für die AudiTeam Kristoffersson Motorsport, für das er auch 2001 gefahren ist. Nach einem Sieg im ersten Saisonrennen übernahm er die Tabellenführung und gab sie nie wieder auf und holte sich den Titel mit drei Siegen und sechs Podestplätzen.

Dann DTM-Audi-Fahrer Nicolas Kiesa zwei Rennen vor Schluss bei einem Motocross-Unfall verletzt, wurde Björk als Ersatz einberufen. In einem alten Auto von 2004 wurde er im ersten Freien Training Dritter, sein erstes Mal im Auto, fiel später aber wieder ins Heck zurück. Es gab Gerüchte, dass er 2007 für das Audi-Team fahren würde, was sich jedoch als falsch herausstellte.

2007 kehrte Björk zum STCC zurück und fuhr weiterhin für Kristoffersson Motorsport. Er holte vier Podestplätze, darunter einen Sieg bei der Op Falkenbergs Motorbana, den vierten Platz in der Meisterschaft.

2008 wechselte Björk innerhalb des STCC zum Honda Racing Team, wo er Tomas Engström kam um zu reiten. Mit drei Siegen und sechs Podestplätzen aus elf Rennen belegte er den dritten Platz in der Meisterschaft dahinter Richard Goransson und Fredrik Ekblom.

2009 fuhr Björk weiter in der STCC, jetzt aber für das Flash Engineering Team. Obwohl er keine Siege holte, wurde er mit neun Podestplätzen und so vielen Punkten wie Meister Zweiter in der Meisterschaft Tommy Rustad, der schließlich die Meisterschaft gewann, weil er mehr Siege hatte als Björk.

2010 fuhr Björk weiter für Flash Engineering. Mit zwei Siegen über die Jyllands-Ringen und der Ring Knutstorp und fünf Podestplätze belegte er den fünften Platz in der Meisterschaft. Da auch einige Rennwochenenden Teil der Dänische Tourenwagen-Meisterschaft, nahm er auch daran teil, holte einen Sieg und wurde Sechster in der Meisterschaft.

Im Jahr 2011 fuhr Björk in der schwedischen Camaro-Pokal, in dem er mit fünf Siegen und neun Podestplätzen aus zwölf Rennen Meister wurde. Er nahm auch am letzten Rennwochenende in der Kombination von STCC und DTC, genannt die Skandinavische Tourenwagen-Meisterschaft, auf Mantorp-Park. Er beendete hier in beiden Rennen den siebten Platz und wurde 20. in der Meisterschaft.

2012 wechselte Björk zum neuen TTA – Racing Elite League, wohin er fahren wollte Volvo Polestar Racing. Mit zwei Siegen wurde er hinter seinem Teamkollegen Fredrik Ekblom Dritter in der Meisterschaft und Linus Ohlsson.

2013 ging die TTA in die Skandinavische Tourenwagenmeisterschaft über, in der Björk für Polestar antrat. Er wurde Meister mit acht Siegen. Seine Leistung ermöglichte ihm auch die Teilnahme am Rennwochenende der Shanghai International Circuit in dem Tourenwagen-Weltmeisterschaft für Polestar. Im ersten Rennen startete er wegen Problemen nicht, im zweiten Rennen wurde er Fünfzehnter.