WikiDer > Rollende Landstraße
Das Rollende Landstraße (abgekürzt RoLa) ist ein Transportsystem für den „begleiteten kombinierten Verkehr“ auf Schienen mit einem Sonderzug, auf den Lkw und Anhänger gesetzt werden. Im Schweiz die Abkürzung RoLa wird übersetzt in Rollende Autobahn.
Dazu werden motornahe Niederflurwagen mit speziellen Kleinrädern mit einem Durchmesser von (380/360/335 mm) verwendet. Während der Fahrt ist der Fahrer in Form eines Sitz- oder Liegestuhls im Begleitfahrzeug anwesend. An den Endpunkten der Verbindung gibt es spezielle Terminals zum Be- und Entladen des Zuges.
Vorteil
Die Vorteile von RoLa sind sowohl ökonomisch als auch ökologisch: Das Verkehrsunternehmen spart Sprit, Kilometergebühren und kommt auf diesen Strecken im Stau nicht zum Stehen. Das Fahrzeug legt weniger Kilometer zurück und der Fahrer bekommt die vorgeschriebene Ruhezeit, ohne dass der Transport zum Stillstand kommt. Auch bei anderen Einschränkungen, wie einem Nacht- und Wochenendfahrverbot für schwere Lkw, muss der Transport nicht zum Erliegen kommen.
Kritik
Die Fahrer kritisieren das Layout wie die steigenden Kosten und die Abhängigkeit von den langen Ladezeiten laut Fahrplan. Sie denken, es gibt viele Eigengewicht transportiert wird. Eine Lösung, um die Eigengewicht einzuschränken ist der Transport nur des Aufliegers mit oder ohne Ladung als Tauschgegenstand, wobei die Zugmaschine mit einem anderen Auflieger zurückkehrt.
RoLa-Transport
Die meisten RoLa-Verkehrswege führen von Bayern Über Tirol zu Italien oder zu Osteuropa. Vor dem Österreich, dem traditionellen Verkehrsland, ist die RoLa ein wichtiges Verkehrssystem.
Die Lastwagen fahren mit der Fähre veerboot Truthahn im Hafen von Traurig ankommen, können mit direkter RoLa-Verbindung nach Salzburg gefahren werden. In diesem Fall reisen die Fahrer zuerst mit dem Flugzeug vom Flughafen von Ljubljana nach Triest, wo sie ihre LKWs übernehmen.
In der Schweiz verkehren die RoLa-Züge auf der Gotthardbahn und auch über die Lötschbergbahn - Simplontunnel.
Betrieb
Österreich
Die Ökombi GmbH führt den Geschäftsbetrieb der Rollende Landstraße in Österreich. Die Ökombi GmbH ist ein Tochterunternehmen von RCA AG (Warenträger der ÖBB). Bis zu 80 RoLa-Züge verkehren täglich innerhalb Österreichs und von Österreich nach Deutschland, Italien, Slowakei und Ungarn. RoLa-Züge verkehren auch auf der Brenner von Trient (Italien) nach Regensburg (Deutschland).
Schweiz
Die Firma Hupac AG von chiasso hat die operative Leitung der Rollende Landstraße in der Schweiz und auf der Strecke von Freiburg im Breisgau zu Novara Wird das von der Tochtergesellschaft gemacht? RALpin AG von Olten. Die BLS sorgt für die Traktion dieses Zuges auf der Strecke von Freiburg im Breisgau zu Domodossola. Auf dem Weg, in Spiez Traktion geändert und in Domodossola die Ferrovie dello Stato (FS) überqueren Sie den Zug und bringen Sie ihn nach Novara.