WikiDer > Маршрут 58 (MTA Мэриленд)

Route 58 (MTA Maryland)
Маршрут 58
MTA MD 8029 58.jpg
Обзор
СистемаАдминистрация транзита Мэриленда
ГаражNorthwesat
Положение делактивный
Началось обслуживание2008
ПредшественникиМаршрут М-10 (западная сторона), Маршруты 15 и 66 (восточная сторона)
Маршрут
LocaleБалтимор Сити
Округ Балтимор
Сообщества обслуживаютсяFallstaff
Glen
Чесволд
Ранчли
Обслуживаемые достопримечательностиReisterstown Road Plaza
Белое Марш Молл
Другие маршруты3, 8, 11, 12, 15, 18, 19, 27, 35, qb47, qb48, 53, 54, 55, 59, 60, 61, 104, 120
Служба
УровеньПовседневная
ЧастотаКаждые 60 минут
Каждые 30 минут (пик)
Частота выходныхКаждые 60 минут
РаботаетС 5:10 до 23:30 [1]

Маршрут 58 это автобусный маршрут, которым управляет Администрация транзита Мэриленда в Балтимор и его пригороды. Западный конечный пункт линии - Станция метро Reisterstown Plaza Metro, а его восточная конечная - Белое Марш Молл, хотя некоторые поездки в час пик делают короткие повороты Overlea. Маршрут 58 обслуживает общины Glen, Чесволд, Fallstaff, большая часть Северный бульвар, и часть Belair Road в округе Балтимор.

Западная часть этого маршрута основана на том, что было раньше. Маршрут М-10, и идентичен большей части маршрута, по которому следовал Маршрут М-10 с 1992 года, и точно так же, как тот, по которому следовали с 2005 года, за исключением Станция Гринспринг сервис, который сейчас предоставляет Маршрут 60. Восточная половина этого маршрута основана на уже несуществующей Маршрут 66, производство которого было прекращено в 1993 году.

История

В Гринспринг-авеню коридор и район Чесволде сначала обслуживались нет. 47 трамвай до 1950 г.[2][3] Нет. 47 трамвай ходил с Mt. Вашингтон вместе Келли Авеню, задолго до того, как в этом районе была остановка легкорельсового транспорта. Линия изначально была построена с намерением стать частью Линия трамвая Эмори Гроув, но он так и не был завершен, а позже заброшен.[4]

Обозначение маршрута 58

Текущие маршруты 58 и 60 заменили маршрут M-10 24 августа 2008 года. Но нет. Обозначение 58 ранее использовалось для нескольких других автобусных линий, которые обслуживали многие места общего пользования. Между 1984 и 2008 гг. Обозначение 58 вообще не использовалось, и эти районы обслуживались различными автобусами метро.

Первоначальный маршрут 58, который начал действовать в 1948 году, работал с Брайтон в Поместье Гринспринг (около Чесволда).[5] Он был объединен как филиал Маршрут 44 в 1973 г. - филиал «Брайтон».[6] Брайтонская ветвь шоссе 44 работала до 2005 года, когда в составе Автобусная инициатива Большого Балтимора, это было прекращено, и гонщики были направлены на использование маршрута M-10, который проходил поблизости.

Другая линия под номером 58 начала работать позже в 1973 г. Пимлико в Ранчли, но в 1975 году он стал филиалом Маршрут 5.[7]

Также был Маршрут 58А который работал с 1973 по 1975 год от Reisterstown Road Plaza до Гринвуд через Вилла Джули Колледж. Позже эта услуга была объединена с Маршрутом 5 в качестве специального ответвления, которое действовало до 1984 года, когда начали действовать службы метро. С 1987 по 2005 год линия, известная как Маршрут М-12 прошли этот маршрут, обслуживая Гринвуд, Виллу Джули, Стивенсон, и Caves Road. Эта линия, которая работала недостаточно эффективно и сталкивалась с многочисленными сокращениями за годы эксплуатации, была ликвидирована в 2005 году в рамках проекта Автобусная инициатива Большого Балтимора.[8] MTA заявило, что линия требует субсидии налогоплательщика в размере 9,41 доллара на пассажира.[9] После общественного протеста[10] Маршрут M-10 был продлен от станции Greenspring до Villa Julie, и эта область в настоящее время покрыта шоссе 60. Это произошло после того, как часть маршрута M-10 вдоль Falls Road также была предложена для ликвидации.

Другая линия, известная как Route 58, работает от Reisterstown Road Plaza к горе Вашингтон с 1976 по 1978 год, но был прекращен.

1984-1992

В 1984 году в связи с открытием Метро Балтиморасформированы два новых маршрута, Маршруты Р-7 и R-2. Маршрут P-7 работал между станцией Reisterstown Plaza и Ранчли, обслуживая Фоллстафф. Маршрут R-2 курсировал между Станция Rogers Avenue и Mt. Вашингтон обслуживает Чесволд.

В 1987 году, в связи с открытием второй очереди метро, ​​маршруты P-7 и R-2 были переименованы в маршруты. М-10 и М-5, соответственно. Маршрут М-5 кратко обслуживал Государственный университет Таусона через Ruxton области, но это было позже прекращено.

1992-2008

В 1992 году в связи с открытием Скоростной трамвайМаршруты М-5 и М-10 были объединены в одну линию, которой было присвоено обозначение М-10. Новый маршрут M-10 обслуживает станции метро Reisterstown Plaza и Rogers Avenue, а также Mt. Вашингтон и Остановки легкорельсового трамвая Falls Road, и все точки, обслуживаемые обоими предыдущими маршрутами, за исключением коротких кварталов на нескольких улицах. Кроме того, субботняя служба была прекращена.[11]

В 1998 году субботняя служба была снова добавлена ​​к Маршруту М-10, а ветка работала дважды в день через Old Court Road было прекращено. Воскресная служба была добавлена ​​впервые в 2001 году.

В 2005 году в рамках Автобусная инициатива Большого Балтимора, обслуживание через Old Pimlico Road был прекращен, и все поездки были изменены для работы на Mt. Вашингтон через Смит-авеню, при этом все поездки в будние дни продолжаются до станции Greenspring, а все поездки в часы пик продолжаются до колледжа Villa Julie, заменяя часть маршрута M-12, который был прекращен. Линия также была сокращена до станции метро Reisterstown Plaza. Первоначальный план состоял в том, чтобы полностью отказаться от обслуживания маршрута M-10 на Falls Road и использовать Route M-10 через текущий маршрут Route 58.[12]

2008-настоящее время

24 августа 2008 г. Маршрут М-10 был разделен на Маршруты 58 и 60. Маршрут 58 действовал по тому же маршруту, что и раньше, от станции Reisterstown Plaza до пересечения улиц Смит и Гринспринг, а затем через Гринспринг до нового Quarry Lake разработка. Маршрут 60 был сформирован для работы на всем протяжении Clarks Lane без каких-либо отклонений и обслуживать все точки трассы М-10 к востоку от Гринспринга.[13]

В феврале 2009 года Маршрут 58 был изменен для обслуживания Mt. Вашингтон после жалоб жителей Куорри-Лейк на автобусы.[14]

3 июля 2011 года расширение обслуживания торгового центра White Marsh на шоссе 58 заменило Маршрут 15 Служба к Белому болоту, облегчая доступ туда с севера. Расширение проходит через Falls Road, Northern Parkway, Belair Road и Бульвар Белое болото. Служба работает ежечасно, за исключением периодов пиковой нагрузки в будние дни, когда все остальные рейсы выполняются между станцией метро Reisterstown Plaza и Overlea.[15][16]

Рекомендации

  1. ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/55%20_schedule_0610.pdf
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2002-06-01. Получено 2012-03-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ Балтиморские трамваи Герберта Х. Харвуда, Пола У. Виртца, страницы 83-85
  4. ^ http://www.monumentalcity.net/streetcars/bandn/
  5. ^ «Отчет Комиссии по государственной службе штата Мэриленд». 1957.
  6. ^ http://www.btco.net/Routes/route5.htm
  7. ^ http://www.btco.net/Routes/route5.htm
  8. ^ http://www.baltimoresun.com/bal-te.md.buses09jun09,0,2129332,full.story?coll=bal-news-columnists
  9. ^ http://www.courant.com/news/traffic/bal-te.md.buses09jun09,0,4331322.story?page=2
  10. ^ https://www.latimes.com/bal-te.md.bus14jun14,0,6856708.story
  11. ^ Изменения в расписании MTA в июне 1992 г.
  12. ^ https://www.latimes.com/bal-te.md.routes09jun09,0,4616042.story
  13. ^ Изменения в расписании MTA в августе 2008 г.
  14. ^ http://www.explorebaltimorecounty.com/news/4839/quarry-lake-residents-ride-mta-cut-their-part-bus-route-58/
  15. ^ http://mta.maryland.gov/mta-summer-service-changes
  16. ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/58_SCHEDULE_JUN2011_web.pdf