WikiDer > Ромовый патруль

Rum Patrol
Ромовый патруль
Корабли Rum Patrol Tucker and Cassin.jpg
Корабли ромового патруля USCGD Такер и USCGD Кассин, около 1930 г.
ЦельПринудительно запрет в водах США
Дата1920–1933
Выполняется по Соединенные Штаты

В Ромовый патруль была операцией Береговая охрана США запрещать судам, занимающимся контрабандой спиртных напитков, известные как «ромовые бегуны», чтобы обеспечить соблюдение запрет в американских водах. 18 декабря 1917 года 18-я поправка к Конституция был представлен штатам Конгресс. 16 января 1919 г. поправка была ратифицирована, и Поправка о запрете на продажу спиртных напитковЗакон, запрещающий производство, продажу, транспортировку, ввоз или вывоз алкогольных напитков, вступил в силу 16 января 1920 г.

История

Источник

Установление запрета привело к контрабанде запрещенных спиртных напитков в Соединенные Штаты по суше из Канады и с судов, пришвартованных недалеко от трехмильный предел вдоль Атлантического побережья. К 1921 году «Ром-Роу» существовал у берегов Нью-Йорка и Нью-Джерси, а также недалеко от Бостона и заливов Чесапик и Делавэр. Побережье Флориды и Новый Орлеан также использовались торговцами ромом. Лодки меньшего размера использовались для перевалки грузов с плавбазы на Ром-Роу под покровом темноты к берегу. В феврале 1922 г. Комендант береговой охраны, Контр-адмирал Уильям Э. Рейнольдссообщил Помощник министра финансов, Рой Аса Хейнс что, хотя Береговой охране было поручено обеспечить соблюдение запрета, Конгресс не включил никаких средств на дополнительное обслуживание и эксплуатацию судов. Поскольку финансирования не было, обеспечение соблюдения судами береговой охраны было связано с другими обязанностями по обеспечению соблюдения. Первым крупным арестом был зарегистрирован британский шхуна Генри Л. Маршалл к USCGCСенека в 1921 г.[1]

Проблемы с финансированием

Поскольку береговой охране было поручено запретить ввоз спиртных напитков через воды США, а у нее не было для этого ресурсов, комендант Рейнольдс представил план Министр финансов Эндрю Меллон для этого потребовалось 20 новых катеров, 200 катеров прибрежного патрулирования и 90 быстроходных катеров. Он также попросил 20 миллионов долларов для финансирования нового строительства и дополнительных 3500 человек для укомплектования новыми судами.[2]

Конгресс действует

Чтобы справиться с этой проблемой, двадцать пять разрушители были переданы ВМС США к Казначейство для службы в береговой охране. Некоторые из них начали проявлять признаки износа после зачастую тяжелых операций на «Ромовом патруле» и требовали замены. Соответственно, в 1930–1932 годах шесть новых эсминцев с промывочной палубой были переданы Министерству финансов.

Считалось, что адаптация этих старых судов для службы береговой охраны будет менее затратной, чем строительство новых кораблей. Однако в конце концов восстановление судов превратилось в сагу из-за чрезвычайно плохого состояния многих из этих измученных войной судов. Во многих случаях на доведение судов до мореходных качеств уходил почти год. Кроме того, это были самые большие и сложные суда, когда-либо эксплуатировавшиеся службой, а обученного персонала практически не существовало. В результате Конгресс утвердил сотни новых призывников. Эти неопытные люди обычно составляли экипажи эсминцев.[3]

Некоторые из эсминцев были до Первой мировой войны 742-тонными «фливерами», способными выдерживать более 25 единиц.кн (29 миль / ч; 46 км / ч) - преимущество в бизнесе по продаже рома. Однако их легко переиграть меньшие суда. Таким образом, задачей эсминцев было пикетирование более крупных плавбазы и помешать им выгружать свой груз на меньшие и более быстрые контактные лодки, которые переправляли спирт на берег.[3]

20 февраля 1933 г. 21-я поправка к Конституции, отмена Поправки 18 была предложена Конгрессом, и ратификация была завершена 5 декабря 1933 года. Это устранило необходимость в Ромовом патруле. Оставшиеся эсминцы вернули ВМФ и продали на металлолом.

Корабли Патруля

Обозначение береговой охраныОбозначение ВМФКласс корабляПриобретение USCGUSCG ввод в эксплуатациюВывод из эксплуатации USCG
CG-01USCGD Кассин (CG-1)[4]DD-043USSКассин (ДД-43)Кассин учебный класс28 апреля 1924 г.30 августа 1924 г.5 июня 1933 г.
CG-02USCGD Conyngham (CG-2)[4]DD-058USSConyngham (ДД-58)Такер учебный класс7 июня 1924 г.8 марта 1925 г.5 июня 1933 г.
CG-03USCGD Каммингс (CG-3)[4]DD-044USSКаммингс (ДД-44)Кассин учебный класс7 июня 1924 г.15 мая 1925 г.30 апреля 1932 г.
CG-04USCGD Даунс (CG-4)[4]DD-045USSДаунс (ДД-45)Кассин учебный класс28 апреля 1924 г.14 октября 1924 г.18 ноября 1930 г.
CG-05USCGD Ericsson (CG-5)[4]DD-056USSEricsson (ДД-56)О'Брайен учебный класс7 июня 1924 г.28 мая 1925 г.30 апреля 1932 г.
CG-06USCGD Макдугал (CG-6)[4]DD-054USSМакдугал (ДД-54)О'Брайен учебный класс7 июня 1924 г.13 мая 1925 г.26 мая 1933 г.
CG-07USCGD Портье (CG-7)[4]DD-059USSПортье (ДД-59)Такер учебный класс7 июня 1924 г.20 февраля 1925 г.5 июня 1933 г.
CG-08USCGD Аммен (CG-8)[3]DD-035USSАммен (ДД-35)Полдинг учебный класс28 апреля 1924 г.22 января 1925 г.18 мая 1931 г.
CG-09USCGD Бил (CG-9)[3]DD-040USSБил (ДД-40)Полдинг учебный класс28 апреля 1924 г.26 октября 1924 г.1 июня 1930 г.
CG-10USCGD Норы (CG-10)[3]DD-029USSНоры (ДД-29)Полдинг учебный класс7 июня 1924 г.30 июня 1925 г.14 февраля 1931 г.
CG-11USCGD Fanning (CG-11)[3]DD-037USSFanning (ДД-37)Полдинг учебный класс7 июня 1924 г.30 мая 1925 г.12 августа 1930 г.
CG-12USCGD Хенли (CG-12)[3]DD-039USSХенли (ДД-39)Полдинг учебный класс16 мая 1924 г.14 ноября 1924 г.30 января 1931 г.
CG-13USCGD Jouett (CG-13)[3]DD-041USSJouett (ДД-41)Полдинг учебный класс28 апреля 1924 г.23 августа 1924 г.16 мая 1931 г.
CG-14USCGD Макколл (CG-14)[3]DD-028USSМакколл (ДД-28)Полдинг учебный класс7 июня 1924 г.17 июня 1925 г.12 августа 1930 г.
CG-15USCGD Монаган (CG-15)[3]DD-032USSМонаган (ДД-32)Полдинг учебный класс7 июня 1924 г.30 июня 1925 г.29 января 1931 г.
CG-15USCGD Упшур (CG-15)[5]DD-193USSАбель П. Апшур (ДД-193)Клемсон учебный класс5 ноября 1930 г.12 января 1931 г.21 мая 1934 г.
CG-16USCGD Паттерсон (CG-16)[3]DD-036USSПаттерсон (ДД-36)Полдинг учебный класс28 апреля 1924 г.24 ноября 1924 г.1 апреля 1930 г.
CG-16USCGD Барсук (CG-16)[5]DD-196USSДжордж Э. Бэджер (ДД-196)Клемсон учебный класс1 октября 1930 г.20 марта 1931 г.21 мая 1934 г.
CG-17USCGD Полдинг (CG-17)[3]DD-022USSПолдинг (ДД-22)Полдинг учебный класс28 апреля 1924 г.23 января 1925 г.12 августа 1930 г.
CG-17USCGD Herndon (CG-17) (CG-16)[5]DD-198USSHerndon (ДД-198)Клемсон учебный класс13 сентября 1930 г.7 марта 1931 г.28 мая 1934 г.
CG-18USCGD Икра (CG-18)[3]DD-024USSИкра (ДД-24)Полдинг учебный класс7 июня 1924 г.30 мая 1925 г.4 марта 1930 г.
CG-18USCGD Охота (CG-18) (CG-16)[5]DD-194USSОхота (ДД-194)Клемсон учебный класс13 сентября 1930 г.5 февраля 1931 г.28 мая 1934 г.
CG-19USCGD Терри (CG-19)[3]DD-025USSТерри (ДД-25)Полдинг учебный класс7 июня 1924 г.30 июня 1925 г.12 августа 1930 г.
CG-19USCGD Дерево (CG-19) (CG-16)[5]DD-195USSВелборн К. Вуд (ДД-195)Клемсон учебный класс1 октября 1930 г.15 апреля 1931 г.21 мая 1934 г.
CG-20USCGD Trippe (CG-20)[3]DD-033USSTrippe (ДД-33)Полдинг учебный класс7 июня 1924 г.24 июня 1924 г.15 апреля 1931 г.
CG-20USCGD Семмес (CG-20) (CG-16)[5]DD-189USSСеммес (ДД-189)Клемсон учебный класс25 апреля 1932 г.25 апреля 1932 г.20 апреля 1934 г.
CG-21USCGD Дэвис (CG-21)[4]DD-065USSДэвис (ДД-65)Сампсон учебный класс25 марта 1926 г.4 сентября 1926 г.5 июня 1933 г.
CG-22USCGD Шоу (CG-22)[4]DD-068USSШоу (ДД-68)Сампсон учебный класс25 марта 1926 г.13 июля 1926 г.5 июня 1933 г.
CG-23USCGD Такер (CG-23)[4]DD-057USSТакер (ДД-57)Такер учебный класс25 марта 1926 г.29 сентября 1926 г.5 июня 1933 г.
CG-24USCGD Wainwright (CG-24)[4]DD-062USSWainwright (ДД-62)Такер учебный класс2 апреля 1926 г.30 июля 1926 г.29 марта 1934 г.
CG-25USCGD Уилкс (CG-25)[4]DD-067USSУилкс (ДД-67)Сампсон учебный класс25 марта 1926 г.23 августа 1926 г.29 марта 1934 г.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Джонсон, стр. 80
  2. ^ Тиссен, стр. 44
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Кэнни, стр. 92
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Кэнни, стр.93
  5. ^ а б c d е ж Кэнни, стр.106

Источники

  • Кэнни, Дональд Л. (1995). Береговая охрана и налоговые службы США, 1790–1935 гг.. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-1-55750-101-1.
  • Джонсон, Роберт Ирвин (1987). Стражи моря, история береговой охраны США, с 1915 года по настоящее время. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-720-3.
  • Тиссен, Уильям Х. (февраль 2020 г.). «Изъятие контрабандистов и взлом кодов». Военно-морская история. Том 34 (Выпуск 1).