WikiDer > Runflat-Reifen
Reifenpanne laufen sein Autoreifen mit dem trotz Luftverlust und damit Reifendruck, kann eine gewisse Distanz sicher überbrücken. Dies verhindert, dass die Reifen an einem unsicheren Ort gewechselt werden müssen.
Es gibt drei Arten von Runflat-Reifen, von denen der selbsttragende Reifen der bekannteste ist. Dieses System hat verschiedene Namen, von denen RFT (Run-Flat-Reifen) und SSR (Selbsttragende Run-Flat) am häufigsten verwendet werden. Die selbsttragenden Runflats sind Autoreifen mit verstärkten Kanten, damit sie bei Undichtigkeiten temporär eingesetzt werden können.
Ein weiteres System ist das sogenannte "Ring"-System. In diesem System wird ein dritter Teil dem . hinzugefügt Rand und das Band, der sogenannte Stützring. Beispiele sind das Tyron-System, das Rodguard-System, das CSR/BSR-System, Hutschinson usw.
Es gibt auch Sonderkonstruktionen, bei denen sowohl die Reifen als auch die Felgen nicht serienmäßig sind. Beispiele sind das Pax-System und das CTS-System.
Modelle, bei denen der Reifen wieder luftdicht gemacht werden kann, sind auf dem Vormarsch. Auf der Innenseite befindet sich eine Schicht, die das entstandene Loch versiegelt. Dies repariert jedoch nicht den Reifen selbst, da nur die luftdichte Schicht wiederhergestellt wird. Eventuelle Schäden an der Karkasse werden nicht repariert. Außerdem muss der Gegenstand, der den Reifen durchbohrt hat, entfernt werden, um weitere Schäden zu vermeiden.
Eine Reparatur nach einer Reifenpanne ist in vielen Fällen möglich. Unterstützung bei den selbsttragenden Systemen Michelin, gutes Jahr, Dunlop und Brückenstein Reparatur des Reifens nach einer Reifenpanne unter bestimmten Bedingungen. Marken wie Continental AG, Vredestein und Pirelli empfehlen den Kauf eines neuen Reifens.
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