WikiDer > S5 (S-Bahn Рейн-Майн)
| S5 | |
|---|---|
 | |
 S5 пересекает виадук в Бад-Хомбурге | |
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Рейн-Майн-Феркерсвербунд |
| Номер строчки | 5 |
| Locale | Франкфурт Рейн-Майн |
| Термини | Фридрихсдорф Франкфурт Юг |
| Станции | 17 |
| Служба | |
| Тип | Быстрый транзит, Пригородная железная дорога |
| Система | S-Bahn Rhein-Main |
| Услуги | Хомбург железная дорога, Citytunnel Франкфурт |
| Номер маршрута | 645.5 |
| Оператор (ы) | DB Regio |
| Депо (а) | Франкфурт Hbf |
| Подвижной состав | DBAG Класс 423 |
| История | |
| Открыт | 28 мая 1978 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 28,9 км (18,0 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Электрификация | Воздушная линия |
В S5 служба S-Bahn Rhein-Main система, несущая KBS (нем. запланированный железнодорожный маршрут) число 645,5
Маршруты
Хомбург железная дорога
Хомбургская железная дорога соединяет Центральный вокзал Франкфурта с Фридрихсдорф, через Бад-Хомбург. Она была открыта 10 сентября 1860 года и электрифицирована 26 сентября 1970 года. Услуги городской железной дороги открылись 25 сентября 1977 года.
Городской туннель
Городской туннель - это чистый подземный маршрут S-Bahn, используемый почти всеми службами (за исключением службы S7, которая заканчивается на центральной станции). На коротком отрезке между Мюльбергом и Оффенбах-Кайзерлей то Южная главная железная дорога используется.
История
| Год | Станции | Маршрут |
|---|---|---|
| 1974 (R5) | 8 | Фридрихсдорф - Франкфурт Hbf |
| 1978 | 11 (+3) | Фридрихсдорф - Hauptwache |
| 1983 | 12 (+1) | Фридрихсдорф - Констаблерваче |
| 1990 | 16 (+4) | Фридрихсдорф - Штреземаннале |
| 1997 | 15 (-1) | Фридрихсдорф - Франкфурт-на-Майне |
| 1999 | 17 (+2) | Фридрихсдорф - Франкфурт-на-Майне |
S5 был одним из первых шести маршрутов системы S-Bahn Рейн-Майн. В предыдущей тестовой эксплуатации он работал между Фридрихсдорф и Центральный вокзал Франкфурта. Тогда сервис назывался R5, где буква «R» означает региональный. После открытия Frankfurt Citytunnel услуга была переименована в S5 и расширена до нового Станция метро Hauptwache. Дальнейшее расширение туннеля последовало в 1983 г. (Konstablerwache) и 1990 (Ostendstraße и Lokalbahnhof) таким образом Зюдбанхоф (Южный вокзал) стал восточным терминалом сервиса.
Операция
- Фридрихсдорф - Франкфурт-на-Майне
- Бад-Хомбург - Франкфурт-Зюд
 | Время путешествий | Станция | Передача | S-Bahn сервис поскольку | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||||||||
Hochtaunuskreis | ||||||||||||
| 0 | Фридрихсдорф | 1978 | ||||||||||
| 3 | +3 | Фридрихсдорф-Зойльберг | 1978 | |||||||||
| 7 | +4 |  | Бад-Хомбург | 1978 | ||||||||
| 11 | +4 | | Оберурзель |  | 1978 | |||||||
| 13 | +2 | | Оберурзель-Штирштадт | 1999 | ||||||||
| 15 | +2 | Оберурзель-Вайскирхен / Штайнбах | 1978 | |||||||||
Франкфурт-на-Майне | ||||||||||||
| 19 | +4 | | Франкфурт-Рёдельхайм |   | 1978 | |||||||
| 22 | +3 | Франкфурт Запад |  | 1978 | ||||||||
| 24 | +2 | | Франкфуртская ярмарка | | 1999 | |||||||
| 26 | +2 | Франкфурт-Галлусварте | | 1978 | ||||||||
| 29 | +3 | | Франкфурт Hbf (tief) |        | 1978 | |||||||
| 31 | +2 | Таунусанлаге | | 1978 | ||||||||
| 33 | +2 | | Hauptwache |      | 1978 | |||||||
| 34 | +1 | | Konstablerwache | | 1983 | |||||||
| 36 | +2 | Ostendstraße | | 1990 | ||||||||
| 38 | +2 | Франкфурт Локальбанхоф | | 1990 | ||||||||
| 39 | +1 | | Южный вокзал Франкфурта | | 1990 | |||||||
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме S5 (S-Bahn Rhein-Main). |
