WikiDer > Франкфурт-Ханау (южный берег) железная дорога

Южная главная линия
Обзор
Родное имя	Bahnstrecke Hanau – Франкфурт
Номер строчки	Основная линия: 3600 (Ханау – Франкфурт); ; Линия городской железной дороги: 3680 (Франкфурт-Шлахтгоф-Ханау); 3681 (Франкфурт-Шлахтхоф-Франкфурт-Зюд); 3688 (Франкфурт-Зюд – Франкфурт-Штреземаннале); ;
Locale	Гессе, Германия
Термини	Франкфурт (Майн) Hbf tief; Hanau Hbf
Служба
Номер маршрута	Основная линия: 615 (Франкфурт – Ханау); 641 (Франкфурт – Ханау); ; Линия городской железной дороги: 645.1/2 (F-Schlachthof – Offenbach Ost); 645.3/4 (F-Schlachthof – F Stresemannallee); 645.8/9 (F-Schlachthof – Hanau); ;
Технический
Длина линии	23,0 км (14,3 миль)
Количество треков	2: основная линия: (на протяжении); Линия городской железной дороги: Франкфурт-Шлахтхоф-Франкфурт-Зюд,; Франкфурт-Шлахтхоф-Оффенбах-Ост,; Мюльхайм – Мюльхайм-Дитесхайм; ;
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Скорость работы	200 км / ч (124,3 миль / ч) (максимум)
Карта маршрута
	Легенда
	(бывшая станция Bebraer)
	конец
	S-Bahn-Tunnel до Frankfurt Hbf
	S-Bahn-Tunnel от Frankfurt Hbf
	Бывший Местная железная дорога
	из Франкфурта-Заксенхаузена
	Источник: Немецкий железнодорожный атлас.

Frankfurt–Hanau (south bank) railway

В Южная главная линия соединяет Франкфурт-на-Майне Hauptbahnhof с Hanau Hauptbahnhof. Он состоит из двухпутной магистрали, проходящей через Offenbach Hauptbahnhof и линия S-Bahn Рейн-Майн который полностью независим от основных путей, но в основном построен рядом с ними. Линия городской железной дороги соединяет Франкфуртский городской туннель к Offenbach Ост и Ханау. Используется линиями скоростной железной дороги. S8 и S9.

Первоначальная линия была завершена в 1873 и 1875 годах как часть расширения Франкфурт-Бебра вокзал от Ханау до Франкфурта. Линия городской железной дороги была открыта в 1992 и 1995 годах.

Маршрут

Магистральный мост через р. Главный возле Ханау

Основная линия состоит из двухпутной магистрали, которая выходит из Франкфурта-Хауптбанхоф и проходит рядом с Железная дорога Майн-Неккар через Мост Майн-Неккар над Главный. Вскоре после пересечения моста он поворачивает на восток от линии Майн-Неккар к Южный вокзал Франкфурта и Offenbach Hauptbahnhof. Он продолжается на восток до Главный мост Штайнхайма, где он снова пересекает главную, чтобы соединиться с Франкфурт-Ханау вокзал и выходит на Hanau Hauptbahnhof.

Линия городской железной дороги ответвляется от городского туннеля между Ostendstraße и Южный вокзал Франкфурта и бежит под землю, пока не всплывет рядом с бывшим Франкфурт-Оберрад станция. Затем он использует часть маршрута Пригородная железная дорога Франкфурт-Оффенбах (Немецкий: Франкфурт Локальбан), который был закрыт в 1955 г. туннель под Оффенбахом, который выходит на южную сторону Линия Франкфурт-Бебра в Offenbach Ost станция. Затем он идет к станции Ханау над землей на южной стороне Майна до самого Ханау, где он пересекает реку. Большая часть линии состоит из двух путей, но между станциями Offenbach Ost и Mühlheim и между основными станциями Mühlheim-Dietenheim и Hanau она однопутная. Между Оффенбахом Ост и Ханау он проходит в основном параллельно главной линии Франкфурт-Бебра, но между ними нет железнодорожного сообщения.

История

Первый раздел Франкфурт-Бебра железная дорога был построен как часть железной дороги Бебра – Ханау или Курхессенская государственная железная дорога (Немецкий: Kurhessischen Staatsbahn), инициированного Электорат Гессен-Кассель (Курхессен) в 1863 г., но было завершено с Бебра в Ханау в 1868 г. Пруссия после аннексии Гессен-Касселя в результате Австро-прусская война в 1866 г. Здесь он соединялся с линиями, построенными и эксплуатируемыми Железнодорожной компанией Франкфурт-Ханау (Франкфурт-Ханауэр Eisenbahn Gesellschaft), линия Франкфурт-Ост - Ханау (называется Hanauer Bahn, Железная дорога Ханау) и линия из Ханау в Каль (называется Maintalbahn, Железная дорога Мейн-Вэлли).

Бывший маршрут по Мост Мира

Мост Майн-Неккар

В 1864 г. Вольный город Франкфурт предотвратил расширение железной дороги Бебра и отказал ей в разрешении на проезд по железной дороге Ханау до Франкфурта. В результате аннексии Франкфурта Пруссией поезда железной дороги Бебра смогли пройти по железной дороге Ханау в Hanauer Bahnhof (Вокзал Ханау) во Франкфурте. Потому что это было на востоке Франкфурта и, следовательно, далеко от Западные вокзалы Франкфурта и заканчиваясь там железными дорогами, поезда с 1869 года ходили по Городская линия Франкфурта (Verbindungsbahn) на северном берегу Майна до Станция Майн-Везер.

Однако у северного маршрута был ряд недостатков: это был непрямой маршрут, он огибал город Оффенбах-на-Майне и, что не менее важно, линия имела ограниченную пропускную способность. В 1868 году уже были планы строительства моста через Майн к югу от бывшей станции Ханау в Ханау и южной магистрали, которая соединит в Оффенбахе с Пригородная железная дорога Франкфурт-Оффенбах. Планируемый маршрут пролегал через Великое Герцогство Гессен (Гессен-Дармштадт), хотя это было единственное из гессенских государств, которое все еще существовало после Мир Праги, хотя и в войне 1866 года она была проигравшей стороной.

Пути местной железной дороги не были предназначены для движения поездов на дальние расстояния. Поэтому новая междугородняя линия была построена на набережной и в центральных районах Оффенбаха и Заксенхаузен обошли их на юг. В Ханау, к юго-востоку от бывшей станции Ханау (ныне Hanau West), большая новая «островная станция» (Inselbahnhof) - затем назывался Ханау Ост станция, но теперь называется Hanau Hauptbahnhof- был построен к западу от главного моста Штайнхейм. Открытие новой линии было отложено до завершения строительства Главного моста 15 ноября 1873 г., когда была открыта линия на Bebraer Bahnhof (Станция Бебра, сейчас Южный вокзал Франкфурта).

Ровно через год, 15 ноября 1874 года, железная дорога Бебра-Ханау была официально переименована в железную дорогу Франкфурт-Бебра (Франкфурт-Бебраер Айзенбан). Затем потребовался еще год, прежде чем линия была продлена за счет бывшего Bahnhof Mainspitze (Главная «пиковая» станция) и мост в месте течения Мост Мира (сейчас используется дорога и трамвайная линия) до Франкфурт-Майн-Неккар вокзал, который был открыт 1 декабря 1875 года.

Нынешний мост Майн-Неккар был построен в 1881 году и сначала был открыт для грузовых перевозок только 1 августа 1885 года. После закрытия станций Западного Франкфурта и открытия сегодняшнего Hauptbahnhof Во Франкфурте 18 августа 1888 года старый маршрут через Мост Мира был заброшен и заменен сегодняшним маршрутом, пролегающим на километр дальше на юго-запад.

Первый участок линии скоростной железной дороги от городского туннеля был открыт до Мюльберга в 1992 году. Городской туннель в Оффенбахе был открыт в 1995 году, и линия была продлена до Ханау.

Услуги

Линия обслуживается несколькими Междугородний а также Интерсити-Экспресс (ICE) линии, три Региональный Экспресс услуги и Штадт-Экспресс линия (работающая как Regionalbahn service) и (на некоторых участках) четыре линии скоростной железной дороги Рейн-Майн.

Пассажирские перевозки на дальние расстояния

В междугороднем пассажирском сообщении линия обслуживается четырьмя линиями ICE, каждая с двухчасовым интервалом, которые проходят по Южной главной линии и Kinzig Valley железная дорога"Линии ICE 11 и 50 дополняют друг друга, обеспечивая примерно почасовое обслуживание, при этом линия 50 работает на шесть минут позже и чаще останавливается на пути в Лейпциг. Есть также линия ICE Sprinter 15, которая проходит из Франкфурта через Эрфурт и то Высокоскоростная железная дорога Эрфурт-Лейпциг / Галле в Берлин. Три последние упомянутые линии теперь проходят почти весь маршрут бывшего Франкфурт-Бебра железная дорога. Другие услуги IC или ICE работают на южной магистрали и Железная дорога Майн-Шпессарт.^[2]^[3]

Линия	Маршрут	Частота
ДВС 11	Берлин – Брауншвейг – Kassel-Wilhelmshöhe – Фульда – Ханау – Франкфурт – Мангейм – Штутгарт – Мюнхен	120 мин
ДВС 12	Берлин - Брауншвейг - Кассель-Вильгельмсхёэ - Фульда - Ханау - Франкфурт - Мангейм - Карлсруэ – Базель SBB (– Интерлакен Ост)	120 мин
ДВС 20	(Киль –) Гамбург - Кассель-Вильгельмсхёэ - Фульда – Ханау – Франкфурт - Мангейм - Карлсруэ - Базель SBB (- Интерлакен Ост)	120 мин
ДВС 22	(Киль -) Гамбург - Кассель-Вильгельмсхёэ - Фульда - Ханау - Франкфурт – Франкфурт аэропорт – Штутгарт	120 мин
ДВС 31 IC 31	Киль - Гамбург - Дортмунд – Дуйсбург/Вупперталь – Кёльн – Кобленц – Франкфуртский аэропорт - Франкфурт - Ханау – Нюрнберг – Регенсбург/Мюнхен	Индивидуальные услуги
ДВС 41	(Дортмунд -) Эссен - Дуйсбург - Cologne Messe / Deutz – Франкфуртский аэропорт - Франкфурт - Ханау - Нюрнберг - Мюнхен (-Гармиш-Партенкирхен)	060 мин
ДВС 50	Дрезден – Лейпциг – Эрфурт – Бад-Херсфельд – Фульда - Ханау - Франкфурт Hbf или же Франкфурт Юг – Франкфуртский аэропорт - Висбаден (или же Дармштадт - Мангейм - Кайзерслаутерн – Саарбрюккен)	120 мин
ДВС 91	(Дортмунд - Дуйсбург / Вупперталь - Кельн - Кобленц - Франкфуртский аэропорт -) Франкфурт - Ханау - Нюрнберг - Пассау Хауптбанхоф – Вена Западная	120 мин
На станциях курсивом нет остановок

Региональные пассажирские перевозки

На линии работают следующие региональные службы:

Линия	Маршрут	Частота
RE 50	Франкфурт - Франкфурт Юг - Offenbach - Ханау – Wächtersbach - Фульда	060 мин
РБ 51	Франкфурт - Франкфурт-Зюд - Оффенбах - Ханау - Гельнхаузен - Вехтерсбах (- Бад-Зоден-Зальмюнстер)	060 мин
RE 55	Франкфурт - Франкфурт-Зюд - Оффенбах - Ханау – Ашаффенбург – Вюрцбург	120 мин
RE 85	Франкфурт - Франкфурт-Зюд - Оффенбах - Ханау – Groß-Umstadt Wiebelsbach – Эрбах	120 мин

S-Bahn

Линия обслуживается линиями скоростной железной дороги S8 и S9. Они работают в часы пик с 15-минутными интервалами, в то время как в другое время восточная часть между Оффенбахом и Ханау обслуживается только каждые 30 минут. Поезда обычно обслуживаются DB Класс 420 электрические блоки.

Линия	Маршрут	Частота
	Висбаден - Майнц – Франкфуртский аэропорт региональный – Франкфурт Hbf tief – Франкфурт-Мюльберг – Offenbach Ledermuseum - Offenbach Ost – Ханау	030 минут
	Висбаден - Майнц-Кастель - Франкфурт Flughafen - Франкфурт Hbf tief - Франкфурт-Мюльберг - Offenbach Ledermuseum - Оффенбах Ост - Ханау	030 минут

S-Bahn мост через Главный возле Ханау

Станция Штайнхайм

Груз

Пущенная в 1873 году грузовая площадка в Оффенбахе была закрыта в 1919 году.^[4] В 2005 году он был снова введен в эксплуатацию и с тех пор реконструирован.^[5]

Примечания

^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. С. 151–3. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ «Маршрутная карта ДВС» (PDF) (на немецком). Deutsche Bahn. Архивировано из оригинал (PDF) 27 октября 2011 г.. Получено 17 ноября 2011.
^ "Маршрутная карта EC / IC" (PDF) (на немецком). Deutsche Bahn. Архивировано из оригинал (PDF) 27 октября 2011 г.. Получено 17 ноября 2011.
^ "1919: Alter Güterbahnhof wird stillgelegt" (на немецком). Город Оффенбах. Архивировано из оригинал 1 декабря 2012 г.. Получено 17 ноября 2011.
^ "Renaissance des Güterbahnhofs" (на немецком). stellwerk-offenbach.de. Получено 17 ноября 2011.

внешняя ссылка

«Данные строки» (на немецком). klauserbeck.de. Получено 17 ноября 2011.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. С. 151–3. ISBN 978-3-89494-139-0.

[2] «Маршрутная карта ДВС» (PDF) (на немецком). Deutsche Bahn. Архивировано из оригинал (PDF) 27 октября 2011 г.. Получено 17 ноября 2011.

[3] "Маршрутная карта EC / IC" (PDF) (на немецком). Deutsche Bahn. Архивировано из оригинал (PDF) 27 октября 2011 г.. Получено 17 ноября 2011.

[4] "1919: Alter Güterbahnhof wird stillgelegt" (на немецком). Город Оффенбах. Архивировано из оригинал 1 декабря 2012 г.. Получено 17 ноября 2011.

[5] "Renaissance des Güterbahnhofs" (на немецком). stellwerk-offenbach.de. Получено 17 ноября 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v т е S-Bahn Рейн-Майн
Услуги
Маршруты	Франкфуртский городской туннель Оффенбахский городской туннель Петля аэропорта Франкфурта S-Bahn South Main Хомбург железная дорога Кронберг вокзал Лаймс Железнодорожный Главная железная дорога Железная дорога Майн-Лан Железная дорога Майн-Неккар Железная дорога Майн – Везер Оффенбах-Бибер-Дитценбах железная дорога Железная дорога Мангейм-Франкфурт Родгау железная дорога Таунус Железная дорога

Navigation