WikiDer > СМ U-93
| История | |
|---|---|
| Имя: | U-93 |
| Заказал: | 15 сентября 1915 г. |
| Строитель: | Germaniawerft, Киль |
| Номер верфи: | 257 |
| Выложено: | 12 января 1916 г. |
| Запущено: | 15 декабря 1916 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 февраля 1917 г. |
| Судьба: | Потерян по неизвестной причине Hardelot, Франция в январе 1918 г.[1] |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type U 93 |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 3,94 м (12 футов 11 дюймов) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | 2 вала, 2 гребных винта 1,66 м (5 футов 5 дюймов) |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
| Дополнение: | 4 офицера, 32 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись[3] | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: | 5 патрулей |
| Победы: |
|
SM U-93 был одним из 329 подводные лодки служение в Императорский флот Германии в Первая Мировая Война. U-93 занимался морская война и принял участие в Первая битва за Атлантику.[3]
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type U 93 предшествовали более короткие Подводные лодки типа U 87. U-93 имел водоизмещение 838 тонн (825 длинных тонн) на поверхности и 1000 тонн (980 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 71,55 м (234 фута 9 дюймов). прочный корпус длина 56,05 м (183 футов 11 дюймов), луч 6,30 м (20 футов 8 дюймов), высоту 8,25 м (27 футов 1 дюйм) и проект 3,94 м (12 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 л.с. (1800 кВт; 2400 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1200 л.с. (880 кВт; 1200 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два карданных вала. Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16,8 узлов (31,1 км / ч; 19,3 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8,6 узла (15,9 км / ч; 9,9 миль / ч).[2] В подводном положении она могла работать на 52 морских мили (96 км; 60 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч); при всплытии он мог пройти 9020 морских миль (16710 км; 10380 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-93 был оснащен шестью 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (четыре на носу и две на корме), от двенадцати до шестнадцати торпед и одна 8,8 см (3,5 дюйма) SK L / 30 палубная пушка. У нее был дополнять из тридцати шести (тридцать два члена экипажа и четыре офицера).[2]
История эксплуатации
После февраля 1917 г. ею командовал покойный автор книг (например, Подводная лодка 202. Военный дневник немецкой подводной лодки за 1919 год.) и опытный командир подводной лодки Эдгар фон Шпигель фон унд цу Пекельсхайм
30 апреля 1917 года примерно в 180 морских милях (330 км; 210 миль) к югу от Ирландии, в Атлантике, U-93 атаковали HMS Приз, трехмачтовая марсель-шхуна (один из кораблей Q) под командованием лейтенанта Уильям Эдвард Сандерс (кто получил Виктория Кросс за действие). HMS Приз был поврежден обстрелом. После того, как «группа паники» разошлась по лодкам и корабль, казалось, тонет, подводная лодка подошла к своему левому кварталу в пределах 80 ярдов (73 м), после чего был поднят Белый флаг и Приз открыл огонь.
Через несколько минут подводная лодка загорелась, и ее носы поднялись в воздух, в то время как Приз был дополнительно поврежден. Подводная лодка исчезла из виду и, как полагают, была потоплена командой Приз и несколько немецких членов экипажа (включая ее капитана), которые были сброшены или прыгнули в море.
Ни один из искалеченных кораблей не затонул. Приз буксировать в огне обратно в Кинсейл, в то время как U-93 с трудом вернулся к Зильт девять дней спустя после драматической попытки побега через заграждения британских мин и миноносцев у Дувра.
U 93 после ремонта эксплуатируется в Ла-Манше. Она была потеряна по неизвестной причине Hardelot, Франция в январе 1918 года. В 2003 году водолазы обнаружили затонувший корабль.[1]
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[4] |
|---|---|---|---|---|
| 15 апреля 1917 г. | Фрам | 105 | Затонул | |
| 18 апреля 1917 г. | Troldfos | 1,459 | Затонул | |
| 18 апреля 1917 г. | Западный Лотиан | 1,887 | Затонул | |
| 22 апреля 1917 г. | Вестельв | 1,729 | Затонул | |
| 28 апреля 1917 г. | Диана | 207 | Поврежден | |
| 29 апреля 1917 г. | Комик | 4,889 | Затонул | |
| 29 апреля 1917 г. | Икбал | 5,434 | Затонул | |
| 30 апреля 1917 г. | Аскаро | 3,245 | Затонул | |
| 30 апреля 1917 г. | Хорса | 2,949 | Затонул | |
| 30 апреля 1917 г. | Парфенон | 2,934 | Затонул | |
| 30 апреля 1917 г. | HMS Приз | 199 | Поврежден | |
| 19 июня 1917 г. | Луиза | 645 | Затонул | |
| 27 июня 1917 г. | Барон Огилви | 4,570 | Затонул | |
| 4 июля 1917 г. | Кодан | 308 | Затонул | |
| 12 августа 1917 г. | Bestum | 3,520 | Затонул | |
| 14 августа 1917 г. | Асти | 5,300 | Затонул | |
| 20 августа 1917 г. | Элсвик Лодж | 3,558 | Затонул | |
| 21 августа 1917 г. | Володя | 5,689 | Затонул | |
| 23 августа 1917 г. | Карл Ф. Кресси | 898 | Затонул | |
| 25 августа 1917 г. | Heatherside | 2,767 | Затонул | |
| 25 августа 1917 г. | Овар | 1,650 | Затонул | |
| 26 августа 1917 г. | Мармион | 4,066 | Затонул | |
| 26 августа 1917 г. | Минас Куин | 492 | Затонул | |
| 29 августа 1917 г. | Treloske | 3,071 | Затонул | |
| 18 октября 1917 г. | Макао | 3,557 | Затонул | |
| 27 октября 1917 г. | Д. Н. Люкенбах | 2,929 | Затонул | |
| 28 октября 1917 г. | USAT Финляндия | 12,222 | Поврежден | |
| 29 октября 1917 г. | La Epoca | 2,432 | Затонул | |
| 30 октября 1917 г. | Liff | 2,521 | Затонул | |
| 2 января 1918 г. | Веда | 25 | Затонул | |
| 4 января 1918 г. | Goeland I | 235 | Затонул | |
| 6 января 1918 г. | Канарис | 3,793 | Затонул | |
| 6 января 1918 г. | Гарри Люкенбах | 2,798 | Затонул | |
| 6 января 1918 г. | Анри Лекур | 2,488 | Затонул | |
| 6 января 1918 г. | Дагни | 1,220 | Затонул | |
| 14 января 1918 г. | Бабин Чевай | 2,174 | Затонул | |
| 15 января 1918 г. | Военная песня | 2,535 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б Иннес Маккартни (2015). Морская археология современного конфликта: сравнение археологии затонувших немецких подводных лодок с историческим текстом. Нью-Йорк: Рутледж. С. 117–119. ISBN 978-1138814356.
- ^ а б c d е Грёнер 1991С. 12-14.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 93". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 14 декабря 2014.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U 93". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 14 декабря 2014.
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.