WikiDer > СС Атланта

SS Atlanta

SS Atlanta.jpg
В Атланта до ее затопления
История
 Соединенные Штаты
Имя:Атланта
Строитель:Кливлендская компания сухого дока
Запущено:25 апреля 1891 г.
В сервисе:21 мая 1891 г.
Не работает:18 марта 1906 г.
Общие характеристики
Тип:Пароход
Тоннаж:
  • 1,129.17 GT
  • 958.06 NT
Длина:
  • 220 футов (67 м) LOA
  • 200 футов (61 м) LBP
Луч:32,3 футов (9,8 м)
Глубина:22,6 футов (6,9 м)
Установленная мощность:900 лошадиных сил носовой и кормовой составной паровой двигатель
Атланта (паровой винт) Кораблекрушение
SS Atlanta находится в Висконсине.
СС Атланта
SS Atlanta находится в США.
СС Атланта
Место расположенияВ 1,02 милях к северо-северо-востоку от Амстердамского парка озеро Мичиган
Ближайший городСидар-Гроув, Висконсин
Координаты43 ° 34′15 ″ с.ш. 87 ° 46′58 ″ з.д. / 43,570883 ° с.ш. 87,7827 ° з.д. / 43.570883; -87.7827Координаты: 43 ° 34′15 ″ с.ш. 87 ° 46′58 ″ з.д. / 43,570883 ° с.ш. 87,7827 ° з.д. / 43.570883; -87.7827
Построен1891
АрхитекторКливлендская компания сухого дока
Архитектурный стильПароход
MPSМеста кораблекрушений Великих озер, штат Висконсин, MPS
Ссылка NRHPНет.100001785 [1]
Добавлено в NRHP6 ноября 2017 г.

В SS Атланта был деревянным корпусом Великие озера затонувший пароход озеро Мичиган от побережья Сидар-Гроув, Висконсин, США, после сгорания. Ее обломки все еще остаются на дне озера, а 6 ноября 2017 г. Атланта был внесен в список Национальный реестр исторических мест.[1]

История

Вид сбоку порта Атланта

В Атланта (Официальный номер 106823)[2] построен в 1891 г. в Кливленд, Огайокомпанией Cleveland Dry Dock Company в качестве пассажирского и грузового судна. Она была построена для Транспортная компания Goodrich из Кеноша, Висконсин. Корабль имел полная длина 220 футов (67 м) и был 200 футов (61 м) в длину между перпендикулярами.[2] Корпус был 32,2 фута (9,8 м) в ширину.[2] и был 22,6 футов (6,9 м) в глубину.[2][3] Корабль имел валовой тоннаж 1129,17 тонн[2] и чистый тоннаж 958,06 тн.[2] В Атланта был оснащен 900-сильным носовой и кормовой составной паровой двигатель; пар для двигателя обеспечивали два Судовые котлы Scotch.[3]

В Атланта был спущен на воду 25 апреля 1891 года.[3] Судно использовалось для перевозки пассажиров и пакетных грузов через озеро Мичиган. В Атланта регулярно совершал поездки в Чикаго, Иллинойс; Маскегон, Мичиган; и Гранд-Хейвен, Мичиган. Судно выполняло эти рейсы в период отгрузки с марта по декабрь, прежде чем было остановлено на зиму.[4] В 1895 г. Атлантас два котла Scotch были заменены на новые. Новые котлы располагались дальше вперед внутри корпуса, это выводило корму на 20 дюймов (51 см) над водой. Корабль также получил новый, более широкий кормовой корпус. В Атланта позже был поставлен на зимний флот Висконсина и посещал порты на озере Мичиган от Чикаго до Зеленая бухта и Маринетт, Висконсин.[4]

Заключительный рейс

В день 18 марта 1906 г. Атланта плыл из Шебойган, Висконсин, к Милуоки, Висконсин, на борту 65 пассажиров. Ее грузовой отсек был заполнен различными предметами, такими как изделия из металла, эмалированный фарфор, деревянная мебель, фарфор и кожа.[5] Когда она была примерно в 23 км к югу от Шебойгана, ее команда обнаружила пожар в ее грузовом отсеке. В Атлантас экипаж пытался бороться с огнем, но безуспешно. Даже автоматическая пожарная установка, испытанная за шесть дней до пожара, не смогла его потушить. Пожар в конце концов стал настолько сильным, что Атланта был остановлен, и ее команда и пассажиры погрузились в спасательные шлюпки.[5] Буксир Тесслер заметил горение Атланта и пошел помогать людям на борту. В Атлантас Матрос Майкл Хикки спрыгнул со своего корабля, намереваясь прыгнуть на Тесслер но недооценил расстояние и рухнул насмерть между двумя судами. Судового повара спас рыбак по имени Чарльз Кляйн. Повар застрял в кладовой Атланта, но, к счастью, Кляйн услышал крики повара, залез на горящий сосуд и вытащил кухарку через иллюминатор.[5] В конце концов все люди поднялись на борт Тесслер; позже всех пассажиров и экипаж перевели на пароход. Грузинский что привело их обратно в Шебойган. В Тесслер взял Атланта на буксире, но в конце концов освободил ее и позволил сгореть до ватерлинии. Ценность Атланта а ее груз потерял 200 000 долларов.[5]

В 1920 г. Атланта был приобретен компанией Leathem & Smith Towing and Wrecking Company из г. Стерджен Бэй, Висконсин которая начала спасать затонувший корабль 11 августа 1920 года. Дайвер по имени Перл Парди и несколько других дайверов спасли судно. Атлантас двигатель, котлы и любой ценный груз, который они смогли найти.[5] Водолазы утверждали, что оборудование стоит денег только на металлолом, а большая часть ее металлических конструкций была уничтожена в огне. Один из Атлантас котлов поместили в пароход M.H. Стюарт в 1921 г.[5]

В Атланта сегодня

Остатки Атланта лежать на песчаном дне озера Мичиган на глубине 17 футов (5,2 м). Она находится в 1,02 милях к северо-северо-востоку от причала лодки Амстердам-Парк в городе Сидар-Гроув. Схема Атланта в основном завершена и видна сверху, в некоторых местах ее корпус достигает 10 футов (3,0 м) в высоту.[6] Остатки Атлантас на месте крушения можно увидеть диагональные связи и стропильные фермы. Внутренняя часть ее корпуса заполнена остатками трубопроводов, кусками водопровода, электричества, силовых установок и различных кусков искореженного металла. Ее гребной вал, опорный блок, бревно вала и сальник можно увидеть рядом или в ее месте крушения.[6] В 2016 г. студенты из Университет Восточной Каролины работал с Историческое общество Висконсина документировать и исследовать ее крушение.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ а б c d е ж "Атланта". Государственный университет Боулинг Грин. Получено 15 апреля, 2018.
  3. ^ а б c "Атланта". Истории сосудов Великих озер Стерлинг Берри. Получено 14 апреля, 2018.
  4. ^ а б «История обслуживания». Висконсинские кораблекрушения. Получено 15 апреля, 2018.
  5. ^ а б c d е ж «Последний рейс». Висконсинские кораблекрушения. Получено 15 апреля, 2018.
  6. ^ а б c "Сегодня". Висконсинские кораблекрушения. Получено 17 апреля, 2018.