WikiDer > SS San Flaviano

SS San Flaviano

История
объединенное Королевство
Имя:Сан-Флавиано
Тезка:Архиепископ Константинопольский Флавиан
Владелец:Eagle Oil and Shipping Company
Оператор:Роял Датч Шелл
Строитель:Кэммелл Лэрд, Birkenhead,[1] Великобритания
Номер верфи:1242[1]
Запущен:1956[1]
Не работает:28 апреля 1958 г.[1]
Идентификация:ИМО нет. 1187459[1]
Судьба:Бомбардированный и потопленный ЦРУ
Общие характеристики
Тип:Нефтяной танкер
Тоннаж:12,278 GRT[1]
Смещение:19 349 тонн
Длина:556 футов (169 м)[1]
Луч:70 футов (21 м)[1]
Движение:паровая турбина[1]
Скорость:14 узлов (26 км / ч)[1]
Экипаж:53[1]
SS San Flaviano находится в Индонезии.
SS San Flaviano
Баликпапан в Калимантан, Индонезия, где взорвался и затонул самолет ЦРУ Сан-Флавиано.

SS Сан-Флавиано британский нефтяной танкер 1950-х годов, принадлежавший Eagle Oil and Shipping Company, британский филиал Роял Датч Шелл. Она была построена Кэммелл Лэрд в Англии в 1956 году и был атакован и потоплен ЦРУ в Борнео в 1958 г.

Сан-Флавиано имел родственный корабль, Сан-Фортунато, построенный Каммеллом Лэрдом в том же году. Два судна были частью масштабной инвестиционной программы по обновлению флота Eagle Oil за счет более крупных и современных танкеров. С 1950 по 1960 год компания приняла не менее 16 новых танкеров.

Взорван и потоплен ЦРУ

Сан-Флавиано'карьера была прервана в 1958 году. 28 апреля Сан-Флавиано был в Баликпапан Гавань, в Восточный Калимантан Провинция Борнео, когда Дуглас B-26 Invader самолет-бомбардировщик, управляемый ЦРУ, выкрашенный в черный цвет и без опознавательных знаков,[2] разбомбили и потопили ее.[1][3][4][5] Сан-Флавиано почти закончила выгрузку груза сырой нефти, оставив свои цистерны полными легковоспламеняющегося газа.[6] Самолет ЦРУ сбил Сан-Флавиано с одной или несколькими 500-фунтовыми (227-кг) бомбами в середине корабля по правому борту.[6] Огонь и взрывы быстро распространились по этой стороне корабля, либо уничтожив спасательные шлюпки по правому борту, либо сделав их недоступными.[6] Тем не менее ее офицеры и команда спустили на воду обе портовые спасательные шлюпки в течение четырех минут, успешно эвакуировав всех, включая пассажира. Главный офицер жена.[6] Сан-Флавиано затонул у входа в гавань Баликпапан.[6]

В ответ на это Royal Dutch Shell приостановила свои танкерные перевозки в Баликпапан и эвакуировала с берега жен и семьи в Сингапур.[4] Большинство Сан-Флавиано'Также были эвакуированы в Сингапур на двух нефтяных танкерах Anglo-Saxon Petroleum, еще одна британская дочерняя компания Royal Dutch Shell.[6] Первые 26 из Сан-Флавиано уехал в тот же день MVДарония, которому удалось ускользнуть во время того же воздушного налета.[6] Еще 24 из Сан-Флавиано последовал несколько дней спустя MVДромус, оставив Владелец (Капитан Джек Брайт) и его старшие офицеры - единственные люди из Сан-Флавиано все еще в Баликпапане.[6]

В июне 1958 года правительства Индонезии и Великобритании заявили, что самолет управлял Индонезийские повстанцы.[4] Фактически только радист был из Перместа повстанцы в Северный Сулавеси.[7] B-26, его 500 фунтов (230 кг) бомбы и его пилот, бывший ВВС армии США офицер Уильям Х. Бил, были отправлены ЦРУ в составе США скрытый поддержка восстания.[7] Пилоты ЦРУ получили приказ атаковать коммерческие суда, чтобы оттеснить иностранные торговые суда из индонезийских вод, тем самым ослабив индонезийскую экономику и дестабилизировав правительство президента Индонезии. Сукарно.[3] Приостановка операций Shell и частичная эвакуация персонала - это именно то, для чего была задумана атака ЦРУ.

За несколько месяцев до этого премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан и министр иностранных дел Селвин Ллойд поддерживал политику США по оказанию помощи Перместе.[8] 6 мая 1958 года, более чем через неделю после того, как ЦРУ затонуло. Сан-Флавиано- тайно сообщил Ллойд государственному секретарю США. Джон Фостер Даллес что это все еще его позиция.[9] 18 мая индонезийские силы сбили другой самолет Permesta B-26 и захватили его пилота ЦРУ, Аллен Поуп.[10][11] Тем не менее в июне 1958 года и Индонезия, и Великобритания публично заявили, что самолетом управлял Индонезийские повстанцы,[4] сокрытие причастности ЦРУ, о которой оба правительства знали.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Леттенс, Ян; Аллен, Тони (28 апреля 2012 г.). "SS San Flaviano [+1958]". Место крушения. Получено 2 августа 2012.
  2. ^ Конбой и Моррисон 1999, п. 88.
  3. ^ а б Конбой и Моррисон 1999, п. 116.
  4. ^ а б c d Дэвид Ормсби-ГорГосударственный министр иностранных дел (11 июня 1958 года). "Индонезийские британские суда". Парламентские дебаты (Hansard). Соединенное Королевство: Палата общин. col. 202–203. Получено 2 августа 2012.
  5. ^ «ИНДОНЕЗИЯ: Загадочные пилоты». Время. 12 мая 1958 г. Архивировано с оригинал 9 декабря 2012 г.. Получено 2 августа 2012.
  6. ^ а б c d е ж грамм час Родился, Aad H.c.j. (Июнь 1958 г.). "Сан-Флавиано - Аад H.c.j. Родился". Журнал Shell. Кис Хелдер. Получено 2 августа 2012.
  7. ^ а б Конбой и Моррисон 1999С. 99–100.
  8. ^ Кахин и Кахин 1997, п. 156.
  9. ^ Кахин и Кахин 1997, п. 175.
  10. ^ Конбой и Моррисон 1999С. 138, 139, 141.
  11. ^ Кахин и Кахин 1997, п. 179.

Источники