WikiDer > Сахалин – Хоккайдо тоннель
Сахалин – Хоккайдо тоннель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туннель Сахалин – Хоккайдо (или, возможно, мост) - это предполагаемое соединение, которое свяжет российский остров Сахалин с японским островом Хоккайдо. По оценке России в 2000 году, проект по охвату 45-километрового (28-мильного) пролива оценивается в 50 миллиардов долларов.[1]
Обзор
16 января 2009 г. заместитель министра транспорта России, Андрей Недоссеков, подтвердил, что в настоящее время рассматриваются предложения по туннелю Сахалин – Хоккайдо. Предложение касалось моста, а не туннеля. Его решение пригласить японские компании к участию в консорциуме по широкому спектру работ в сфере железнодорожной инфраструктуры в России, в частности, Сахалинский тоннель (или же мост) на материковую часть России можно рассматривать как намек на будущее железнодорожное сотрудничество между Россией и Японией.[2]
Туннель будет простираться примерно на 40–45 км между Сахалинским Мыс Крильон (в России) на Хоккайдо Мыс Ся (в Японии). Для сравнения: пройденные 53,85 км (33,46 миль) Туннель Сэйкан связывает японские острова Хонсю и Хоккайдо. Также необходимо будет создать дополнительный туннель или мост на севере Сахалина, ведущий к материковой части России. Правительство России уже озвучило предложение по Сахалинскому туннелю. Оказавшись на материковой части России, железнодорожное сообщение может соединиться с остальной частью российской (и, следовательно, европейской) железнодорожной сети, что позволит изменить колею. На юг, от Хоккайдо, линия соединится с Туннель Сэйкан между Хоккайдо и Хонсю, в настоящее время самый длинный подводный туннель в мире и второй по длине железнодорожный туннель. Это позволит подключиться к остальной части японской железнодорожной сети.
Проект можно рассматривать как альтернативу Подводный туннель Япония – Корея, поскольку Россия уже занимается планированием и строительством многих необходимых соединений на российской стороне, а сам туннель будет значительно короче, чем туннель между Японией и Кореей.
Помимо больших затрат и технических сложностей, могут возникнуть политические проблемы, особенно в отношении Курильский спор между Россией и Японией. Первоначальная реакция японского правительства на эту идею была положительной.[1]
Российские официальные лица снова подняли идею строительства моста или туннеля, который соединит Сахалин с Хоккайдо в 2013 году.[3][4] В сочетании с потенциальный мост Между Сахалином и материковой частью России, если он будет построен, он станет одним из последних фиксированных звеньев, необходимых для непрерывного железнодорожного коридора между Европой и Японией.[5]
Проект неоднократно обсуждался официальными лицами из России и Японии. Во время первого президентского срока Владимира Путина Кремль значительно активизировал свои контакты с Японией, третьей по величине экономикой мира. План России состоял в том, чтобы построить 28-мильный мост между двумя странами, который мог бы связать Москву с Токио по суше и по железной дороге. Путин возродил слухи о давно известном проекте в 2017 году, когда объявил, что сухопутное сообщение между Россией и Японией будет иметь «планетарное» значение.[6]
В июле 2018 года президент России Владимир Путин поручил проанализировать предложение о строительстве моста на остров Сахалин. Путин сказал, что проект очень важен для сахалинцев и станет важным фактором, побудившим людей остаться в регионе. Это также даст толчок развитию Хабаровского края. Он сказал, что поручил правительству проанализировать этот вопрос, в частности, его экономические аспекты.[7]
Манометры
Железные дороги материковой части России используют 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) Российский калибр, в то время как Сахалинская железная дорога был к 2019 году преобразован из оригинального японского 1067 мм (3 фута 6 дюймов) на российскую. Японские железные дороги использовать 1067 мм (3 фута 6 дюймов) и 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр. Неясно, какая колея будет использоваться для предлагаемого туннеля и сопутствующей инфраструктуры. Вот текущие предлагаемые цифры:
- Обрыв колеи: в районе Вакканай, Хоккайдо, 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в)/1435 мм (4 футов8 1⁄2 в).
- Сахалин – Хоккайдо тоннель
- Ширина колеи: 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в)
- Ширина габарита 4,1 м, высота 6,15 м
- Электрификация: ВЛ 25 кВ 50 Гц переменного тока
- Сеть Хоккайдо:
- Ширина колеи: 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
- Калибр погрузки: Японский Синкансэн
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Обнародован план строительства тоннеля на Сахалин». Санкт-Петербург Таймс. 28 ноября 2000. Архивировано 5 июня 2011 года.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ «Предлагается сахалинская ссылка». Rail Gazette International. 16 января 2009. Архивировано с оригинал 16 мая 2012 г.
- ^ «Сахалин просит помощи Японии в строительстве моста на Сахалин и Хоккайдо». РИА Новости. 25 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 30 марта 2014 г.. Получено 29 марта 2014.
- ^ «Проект Дальневосточной железной дороги России может простираться до Хоккайдо». Асахи Симбун. 4 июня 2013 г. Архивировано с оригинал 30 марта 2014 г.. Получено 29 марта 2014.
- ^ "Представитель России на Дальнем Востоке обнародовал план гигантского Сахалинского моста". РИА Новости. 18 июля 2013 г.. Получено 29 марта 2014.
- ^ «Россия хочет построить железнодорожный мост в Японию, который свяжет Токио с Европой». Newsweek. 18 июля 2018.
- ^ «Россия продвигается вперед с планом строительства моста на остров Сахалин». Журнал "Проектирование и инженерия мостов". 25 июля 2018.