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Setra S 215 UL
Setra S 215 UL | ||||
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| Allgemeines | ||||
| Besorgnis, Sorge | Setra Kässbohrer Deutschland | |||
| Busbauer | Setra Deutschland | |||
| Art | S 215 UL | |||
| Sitzplätze | 53 | |||
| Kapazität | ca. 80 Personen | |||
| Vorgänger | Setra S 140 ES | |||
| Nachfolger | Setra S 315 UL | |||
| Konkurrenten | Mehrere; | |||
| Technische Spezifikationen | ||||
| Körper | Setra | |||
| Chassis | Setra | |||
| Motor |
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| Leistung | 241 pk | |||
| Leistung | 177 kW | |||
| Getriebe | ZF S 6-90 | |||
| Übertragung | Verkaufsautomat | |||
| Treibstoff | Diesel- | |||
| Größen | ||||
| Gesamtlänge | 12 000 mm | |||
| Totale Breite | 2 500 mm | |||
| Gesamthöhe | 3 210 mm | |||
| Wendekreis | 21,7 m² | |||
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Das Setra S 215 UL ist ein Bustyp für Regionalverkehr, produziert von der Deutsche Bushersteller Setra. Die UL in der Bezeichnung steht für Überlandbus, was wiederum Regionalbus bedeutet. Der Bus hat keinen abgesenkten Boden, was bedeutet, dass Stufen erforderlich sind und behinderten Menschen der Einstieg erschwert wird. Der Bus wurde im Laufe von 1983-1984 zusammen mit dem Setra S 215 SL, Setra SG 219 SL und Setra SG 221 UL. Das SG221 UL ist das artikulierte Gegenstück zum S 215 UL.
Verwandte Bustypen
- Setra S 213 UL - Midi-Bus
- Setra S 215 NR - Standardbus, abgesenkter Boden
- Setra S 215 SL - Standardbus, hauptsächlich für den Stadtverkehr bestimmt
- Setra SG 219 SL - Gelenkbus, hauptsächlich für den Stadtverkehr bestimmt
- Setra SG 221 UL - Gelenkbus, hauptsächlich für den Regionalverkehr bestimmt
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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