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Setra S 315 UL | ||||
| Allgemeines | ||||
| Besorgnis, Sorge | EvoBus | |||
| Busbauer | Setra | |||
| Art | S 315 UL | |||
| Produktionsjahre | 1994-2006 | |||
| Sitzplätze | 42 bis 55 | |||
| Stellplätze | 30 bis 43 | |||
| Kapazität | ca. 85 Personen | |||
| Vorgänger | Setra S 215 UL | |||
| Nachfolger | Setra S 415 UL | |||
| Konkurrenten | Mercedes-Benz Integro Mercedes-Benz O408 MAN Löwenregion | |||
| Technische Spezifikationen | ||||
| Körper | Setra | |||
| Chassis | Setra | |||
| Motor | 6-Zylinder-Dieselmotor Euro 2 / 3 Mercedes Benz OM 457 hLA | |||
| Leistung | 220 pk | |||
| Leistung | 185 kW | |||
| Getriebe | Verkaufsautomat Mercedes Benz GO 210 | |||
| Größen | ||||
| Gesamtlänge | 11 950 mm | |||
| Totale Breite | 2 550 mm | |||
| Gesamthöhe | 3 345 mm | |||
| Radstand | 6 080 mm | |||
| Wendekreis | 21 700 mm | |||
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Das Setra S 315 UL ist ein Bustyp, der geeignet ist als Regionalbus wie für den Reiseverkehr. Dieser Bustyp wird von der Deutsche Bushersteller Setra. Die UL in der Bezeichnung steht für Überlandbus, was wiederum Regionalbus bedeutet. Der Bus hat keinen abgesenkten Boden, daher sind Treppenstufen erforderlich und der Einstieg für behinderte Personen erschwert. Der Bus wurde Ende 2006 durch den S 415 UL. Dieser Modelltyp hat zwei Versionen, die Version mit Front für den öffentlichen Verkehr und die Version mit Front für den Tourismus (GT-Version).
Mit insgesamt 18 Bussen dieses Typs Besseling-Reisen der größte Kunde in den Niederlanden. In den Anfangsjahren wurden diese Busse im Linienverkehr von Stadtverkehr Niederlande. Nachdem diese Ausbeutung in die Hände kam Verbindung die Busse wurden von den teilweise roten Aufklebern und Schriftzügen von Stadsvervoer Nederland befreit. Einige der Busse wurden dann an andere Parteien verkauft, weil sie für Besseling Travel überflüssig waren. Der restliche Teil war noch bis Juni 2017 bei Besseling im Einsatz. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden diese Busse hauptsächlich für den Reiseverkehr verwendet, wurden aber auch häufig für Bahnhaltestellen eingesetzt. Der verbleibende Teil verkehrte schließlich auch im Linienverkehr für Syntus Utrecht, in Verbindung mit der Mangel an eigenem Material. Nachdem Besseling eine Reihe von Bussen von Syntus geleast hatte, wurden die restlichen Nummern überflüssig und alle wurden verkauft.
Anstrengung
| Unternehmen | Serie | Nummer | Anstrengung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| Autokraft | 193. 381, 382 | 3 | Schleswig-Holstein | |
| Fuhrpark der Bundeswehr | ?? | >1 | Tourbus | Gelegentlich auch von der Bundeswehr eingesetzt |
| Eska Stiftlandkraftverkehr | ?? | 4 | Ostbayern | |
| Nahverkehr Göttingen | ESW-WB 260 | 1 | Göttingen | |
| Omnibusverkehr Franken | N YZ 120, N YZ 139 | 2 | Norden-Bayern | |
| Omnibusverkehrsgesellschaft Sonneberg | 13 | ?? | Sonneberg | |
| Parchim . Reisebüro | 24 | ?? | parchimo | |
| RVE | 1 | 4010 | Region Aachen | |
| Cartreize | 12116 | ?? | Bouches-du-Rhône | |
| CTS | 14 | ?? | Straßburg | |
| Sallaberry Freres | 8578 TA 74 | 1 | Pyrenäen-Atlantiques | |
| alltra | ET4390 | 1 | Luxemburg | GT-Version |
| André Bustouristik | AN5100 | 4 | Luxemburg | |
| Trainer Meyers | AM5508 | 1 | Luxemburg | |
| Trainer Schneider | B0712, SK9911 | 2 | Luxemburg | |
| gemischt | LY5447 | 1 | Luxemburg | |
| Rapide des Ardennes | B1309, B1310, B1364, B1365, B1540, PC4964, SE9549 | 7 | Luxemburg | |
| Simon Tours | ST3003-ST3006, ST3009 | 5 | Luxemburg | |
| Stephany | VS3012, VS3013, YE7602 | 3 | Luxemburg | |
| Voyages Demy Kronleuchter | 1025-1026 | 2 | Luxemburg | |
| Reisen Huberty | HU3001-HU3003 | 3 | Luxemburg | |
| Reisen Koob | AK7903, DB6543, DB6544 | 3 | Luxemburg | |
| Reisen Schiltz | DW4302, TF8960 | 2 | Luxemburg | Außer Betrieb |
| Reisen Stephany | LT8520, VS3012, VS3013, YE7602 | 4 | Luxemburg | |
| Reisen Vandivinita | VV2016 | 1 | Luxemburg | |
| Reisen Wagener | 1 | WV2026 | Luxemburg | |
| BBA-Touren | 162, 172 | 2 | Tourtransport | |
| Besseling-Reisen | 501-517 | 17 | Utrecht | Neben dem Reiseverkehr, insbesondere Klassenfahrten, wurden die Busse auf verschiedenen Linien unter anderem für Syntus Utrecht (von Dezember 2016 bis Juni 2017), Verbindung (von Dezember 2008 bis Dezember 2016) und Stadtverkehr Niederlande (von Dezember 2004 bis Dezember 2008). Die letzten Busse wurden im Juni 2017 außer Betrieb genommen und verkauft. |
| Mit freundlicher Genehmigung von Touring | 20 | 1 | Tourtransport | Ex-Besseling Reisen |
| Doornbos | 807 | 1 | ||
| Horn-Touren | BN-ZT-25 | 1 | Tourtransport | |
| Juni Rossum | BN-JD-24, BN-JD-25, BN-JD-26, BN-JD-27 | 4 | Flussland | |
| Oosterpoort Führerscheineort | BS-SB-39 | 1 | Unterrichtsbus | |
| Smit-Reisen | 15 | 1 | Schultransport/Bewehrungsfahrten in Utrecht | |
| Taxi Dorenbos | 807 | 1 | Tourtransport | |
| TCR | 446 | 1 | Qliner Wasser Land | Ex-Besseling 501 |
| UVO | 435 | 1 | Tourtransport und Verstärkungsfahrten Qbuzz im Groningen | Ex-Besseling 510 |
Verwandte Bustypen
Hohe Etage
- Setra S 313 UL - 10 Meter Version (2 Achsen)
- Setra S 316 UL - 13-Meter-Version (2 Achsen)
- Setra S 317 UL - 14-Meter-Version (3 Achsen)
- Setra S 319 UL - 15-Meter-Version (3 Achsen)
Niedriger Boden
- Setra S 300 NC - 12-Meter-Version (2 Achsen)
- Setra S 315 NF - 12-Meter-Version (2 Achsen)
- Setra S 319 NF - 13-Meter-Version (2 Achsen)
Andere Modelle
- Setra S 315 H - 12 Meter Semitour-Version (2 Achsen)
- Setra SG 321 UL - 18 Meter Gelenkversion (3 Achsen)
Externer Link

Mehrere Setre S 315 UL-Steckdosen nebeneinander.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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