WikiDer > Японский мост Смита-Рэнсома

Smith-Ransome Japanese Bridge

В Японский мост Смита-Рэнсома South Ferry Hills на острове Шелтер, штат Нью-Йорк, является одним из первых «железобетонных конструкций», построенных инженером в Северной Америке. Эрнест Л. Рэнсом для искателя полезных ископаемых, известного как «Король Боракс», Фрэнсис Мэрион Смит. Установленный в конце 19 века в поместье Смита на Восточном побережье, Presdeleau, он является примером железобетон конструкция, обеспечивающая элегантный дизайн того, что было популярным предметом периода начала 20 века, Мост в японском стиле. Он указан в штате Нью-Йорк и NRHP как важная историческая достопримечательность и одна из последних сохранившихся 2 Эрнеста Рэнсома. [1]

Ранняя история

35-комнатный особняк с колоннами в колониальном стиле

Presdeleau был одним из Фрэнсиса Смита особняки вдали от своего основного имения в Окленд, Калифорния называется Arbor Villa.[2] Между 1895 и 1898 годами он также поручил Рэнсому построить в поместье в Нью-Йорке мост и дамбу в японском стиле, похожие на два подземных моста, которые он уже построил на западе.[3] В 1886 году Рэнсом построил два небольших подземных моста в Парк Золотые Ворота, Сан-Франциско, один из которых сохранился до наших дней.[4] Это первые железобетонные мосты в Северной Америке и среди первых трех или четырех в мире.[5]:стр.33 В 1897 году он завершил Завод по переработке буры на тихоокеанском побережье в Байон, Нью-Джерси и Смит заставил его работать на мосту 60 футов на 6 футов шириной в Пресдело. Архитектор прославился за здание нефтеперерабатывающего завода на восточном побережье после того, как оно загорелось в 1902 году, и было показано, что промышленная архитектура с бетонным каркасом имеет ключевое преимущество над конкурирующими конструкциями со стальным и железным каркасом, поскольку каркас здания был только слегка поврежден. Два других здания Рэнсома, построенных в том же экспериментальном стиле в Стэнфордском университете, пережили Землетрясение 1906 года в Сан-Франциско практически без повреждений, в то время как окружающие здания обрушились.

Охрана

Одиночная арка 60-футового пролета Японский мост Смита-Рэнсома

Спустя сто лет поместье в Пресдело было разделено и продано меньшими участками, в результате чего японский мост нуждался в реставрации. Компания Smith-Ransome Japanese Bridge Conservancy была создана в 2015 году для поддержки сохранения и обслуживания бетонного моста и связанной с ним морской стены, которая находится в лагуне, которая в настоящее время используется в качестве лодочного бассейна под названием Smiths Pond. Небольшой мост находится прямо за пляжем в Смит-Коув на Peconic River и смотрит на верхнюю Саг Харбор залив от холмов Саут-Ферри. В 2017 году он был внесен в государственный исторический реестр, а в 2018 году был внесен в NRHP как значимый для типа строительства и его значения для истории острова Укрытие.[6]

Карта острова-убежища 1906 года, земли, принадлежащие Фрэнсису Смиту

внешняя ссылка

Источники

  1. ^ https://sagharborexpress.com/shelter-islands-ransome-bridge-listed-state-register-historic-places/
  2. ^ "Фрэнсис Марион" Боракс "Смит". Окленд вики. Получено 17 января 2017.
  3. ^ Шиллингбург, Эдвард и Патрисия. "Фрэнк Смит, король буры, на острове Шелтер". Остров укрытия. Архивировано из оригинал 14 августа 2012 г.. Получено 17 января 2017.
  4. ^ https://shelterislandreporter.timesreview.com/2018/02/21/smith-ransome-bridge-national-register/
  5. ^ Банхем, Рейнер (1989). Бетонная Атлантида: промышленное строительство в США и современная европейская архитектура 1900-1925 гг.. Массачусетс: MIT Press. ISBN 0-262-02244-3.
  6. ^ https://shelterislandreporter.timesreview.com/2018/02/21/smith-ransome-bridge-national-register/