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Sonttol
Schloss Kronborg Biene Helsingør.

Das Sonttol (dänisch: wiederverkauft, Schwedisch: Öresundstüllen) wurde in 1429 vom König gesetzt Erik VII. von Dänemark. Alle ausländischen Schiffe, die die Klang musste vorbeikommen Helsingør zahlen Maut an die dänisch Krone. Wenn ein Schiff sich weigerte zu zahlen, wurde das Feuer von eröffnet Schloss Kronborg, das 1420 eigens zu diesem Zweck auf einer vorspringenden Landzunge bei Helsingør gebaut wurde. Dann musste auch für das Abfeuern einer Kugel Steuern gezahlt werden, fyrepenge. Im 1567 die Maut wurde in eine Steuer auf die Fracht des Schiffes umgewandelt, was die Einnahmen verdreifachte. Um zu verhindern, dass Schiffe eine andere Route nehmen, wurde auch in der Großer Gürtel und der Kleiner Gürtel.

Das Sonttol war jahrhundertelang die Haupteinnahmequelle der dänischen Krone und machte die dänischen Könige relativ unabhängig von den dänischen Kronenbrett und Adel. Dies verursachte viel Ärger bei allen Ländern, die Handelsbeziehungen „auf der anderen Seite“ hatten, insbesondere Schweden.

Bei der Vertrag von Knäred 1613, mit dem die Kalmarer Krieg geschlossen, Dänemark verlangte von den Schweden Mautgebühren für Schiffsladungen Ostseegebiete und schwedische Fracht auf nicht schwedischen Schiffen. 1643 entstand daraus ein neues Dänisch-Schwedischer Krieg. Dies wurde 1645 beschlossen, mit der Vertrag von Brömsebro. Schwedische Schiffe waren von der Sound-Maut befreit. Im 1658, während der Nordischer Krieg (1655-1660), fielen die dänischen Besitzungen auf der Ostseite des Sunds in die Hände von Schweden und die Maut konnte nicht mehr so ​​effizient wie bisher erhoben werden. Die Befreiung von dieser Mautgebühr verloren die Schweden jedoch wieder in 1720, Im Rahmen des Vertrag von Frederiksborg am Ende der von Schweden verlorenen Großer Nordischer Krieg, trotz der Tatsache, dass Schweden im Besitz des Landes auf der Ostseite des Sounds blieb.

Im folgenden Jahrhundert wurden andere Länder der Sound-Maut-Maut zunehmend feindlich gesinnt. 1826 wurde die . geschlossen Vereinigte Staaten einen Handelsvertrag mit Dänemark, wodurch sie die Sundmaut für 30 Jahre abgekauft haben.

1851 schickten Kaufleute und Reedereien aus Stockholm zusammen mit dem schwedischen Parlament einen Brief an die dänische Regierung, in dem sie sich über die hohen Kosten aller Verzögerungen durch die Mautgebühren beschwerten. Dies führte 1852 zu einer Vereinbarung, wonach Schiffe mit weniger als 15 „Schiffsladungen“ (einer alten Größe; eine Schiffsladung von 2448 kg) von der Maut befreit wurden.

Als der Mautvertrag mit den USA auslief, gaben sie 1855 an, dass sie sich weigerten, erneut zu zahlen. Von den USA wurde großer Druck auf die Dänen ausgeübt, unter anderem mit drohenden Aktionen gegen die damaligen Dänische Besitzungen in Westindien.

Endlich auf 14. März1857 es Vertrag von Kopenhagen gezeichnet wo Dänemark endgültig auf die Sound Toll verzichtet. Teil des Vertrags war eine einmalige Zahlung von 33,5 Millionen dänischen Riksdalern, davon England und Russland jeweils etwa ein Drittel, den Rest zahlten die anderen Beteiligten. Ein separater Vertrag zwischen Dänemark und den USA, der im selben Jahr unterzeichnet wurde, gewährte den USA gegen eine einmalige Zahlung von 393.000 US-Dollar uneingeschränkte Durchfahrt.

Sound-Mautregister

Die Mautregister am Sund gehören zu den bekanntesten und wichtigsten Quellen zur Wirtschafts- und Seefahrtsgeschichte der Niederlande und des restlichen Europa. Sie enthalten Daten wie Namen von Skippern, ihren Wohnort, den Abfahrtshafen, die Ladung und das Ziel von 1,7 Millionen Überfahrten zwischen 1497 und 1857. Etwa die Hälfte der Sont-Skipper waren Niederländer.

Die Original-Tonmautregister werden im Staatsarchiv in Kopenhagen aufbewahrt. Die schiere Menge an Daten, die sie enthalten, macht es schwierig, sie zu konsultieren. Ende 2008 wurde ein Projekt zur Veröffentlichung der Register im Internet gestartet.[1] Die Register sind seit 2011 online verfügbar.

Crowdsourcing

Im Jahr 2012 stellte sich heraus, dass die Register von Beschäftigten der geschützten Beschäftigung nicht vollständig abgeschrieben werden können breit aus Nimwegen. Es stellte sich heraus, dass die Texte der Urkunden zwischen 1630 und 1700 schwer zu lesen sind, während die Texte von vor 1630 sogar sehr schwer zu lesen sind. Die Texte von vor 1630 konnten daher von den Breed-Mitarbeitern nicht bearbeitet werden. Es wurde beschlossen, eine Online-Plattform zu schaffen, auf der die Transkription erfolgen kann Crowdsourcing kann von Freiwilligen aus der ganzen Welt gemacht werden. Durch sozialen Medien sucht Freiwillige mit paläografisch Kompetenzen.[2][3][4]

Externe Links