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Trägerflugzeug White Knight Two Eve

SpaceShipTwo VSS Enterprise unter dem Mutterschiff Eve ist der bisher einzige Träger von White Knight Two in einem Hangar in Mojave, USA.

RaumschiffTwo ist eine Art von Werbung Raumfahrzeug dafür suborbitale Raumfahrt wurde von "The Spaceship Company" entwickelt, einem als Joint Venture gegründeten Unternehmen Jungfrau Galaktik und Skalierte Verbundwerkstoffe und seit 2012 vollständig im Besitz von Virgin Galactic, die diese Raumsonden betreibt. Seit 2021 ist The Spaceship Company ein fester Bestandteil von Virgin Galactic. Ursprüngliches Endziel war es, ab Ende 2011 ein kommerzielles Raumfahrtunternehmen mit fünf solcher Flugzeuge zu gründen. Seit Ende 2018 wurden teilweise Flüge in eine Höhe von mehr als 80 Kilometern durchgeführt. Virgin Galactic wird voraussichtlich die ersten Weltraumtouristen am Rande des Weltraums sein (nach militärischer Definition in einer Höhe von 50 .). Englische Meile, mehr als 80 km).

Technik

Die Entwicklung von SpaceShipTwo baute auf den Erfahrungen mit SpaceShipOne, mit dem 2004 drei erfolgreiche Flüge auf eine Höhe von 100 km durchgeführt wurden.DesignerDesign Burt Rutan berichteten, dass SpaceShipTwo für eine Höhe von etwa 140 km ausgelegt war. Das Flugzeug wird von einem ebenfalls neu konstruierten Trägerflugzeug (White Knight Two) auf die Starthöhe von 15 km gebracht. Nach dem Start wird ein Hybridraketentriebwerk gestartet. Es funktioniert mit Festbrennstoff und Lachgas (Nein₂O) als Oxidationsmittel. Die maximale Geschwindigkeit während des Aufstiegs beträgt ca. mach 3. Aufbauend auf den guten Erfahrungen mit SpaceShipOne wird beim Sinkflug die Tragfläche so zum Rumpf gekippt, dass genügend Luftreibung erzeugt wird, um die Geschwindigkeit etwas allmählich auf einen aerodynamisch akzeptablen Wert zu reduzieren, ohne dass die Haut durch die Wärme der atmosphärischen Kompression wird zu heiß. Diese Phase heißt gefiederter FlugDer Rumpf hat einen Durchmesser von ca. 2 Metern und ist mit Sitzplätzen für 6 zahlende Passagiere und 2 Piloten ausgestattet. Die Fahrgastsitze sind kippbar ausgelegt, um die Beschleunigungskräfte bequemer aufnehmen zu können.

Kosten

Der Bau jedes SpaceShipTwo wird 30 bis 35 Millionen US-Dollar kosten. Die Raumfahrzeuge sind für eine Lebensdauer von mindestens zehn Jahren bei fünfzig Flügen pro Jahr ausgelegt. Der RocketMotorTwo, der bei jedem Flug ersetzt werden muss, wird im Jahr 2020 250.000 bis 275.000 US-Dollar kosten, aber Virgin Galactic erwartet, dass dieser Betrag in Zukunft sinken wird.^[1]

Der kommerzielle Aspekt

Der Preis, den die ersten zahlenden Passagiere zahlen, beträgt 200.000 USD pro Flug. Die Gesamtflugzeit inklusive Start beträgt 2,5 Stunden. Es gibt – sehr vorläufige – Pläne für den Bau geeigneter Flughäfen für diesen Zweck unter anderem in Schweden, Saudi-Arabien und England. Alles hängt vom Erfolg der ersten "Weltraumhäfen" in der Mojavewüste (USA) und New-Mexiko.

SpaceShipTwo wurde auch hinzugefügt NASA's Flugmöglichkeiten-Programm bei der die NASA unter anderem suborbitale Flüge für Experimente bucht. Am 15. Oktober 2020 gaben die NASA und das Southwest Research Institute bekannt, dass Alan Stern (bekannt aus dem Neue Horizonte Mission) wird ein Experiment an Bord eines SpaceShipTwo durchführen.^[2]

Testflüge

Am 26. Juli 2007 am Mojave-Luft- und Weltraumhafen (wo SpaceShip Two gebaut wird und von wo aus alle Testflüge stattfinden) kommt es zu einer Explosion während einer Testbefüllung der N₂O Panzer. Drei Mitarbeiter von Scaled Composites wurden getötet und mehrere weitere verletzt. Dies beeinflusste das Tempo, mit dem SpaceShipTwo Gestalt annahm. Am 22. März 2010 wurde ein erster Testflug durchgeführt, bei dem SpaceshipTwo unter den Flügeln des Mutterschiffs White Knight Two in die Luft ging. Der Flug dauerte einige Minuten, SpaceShipTwo löste sich während dieses Fluges nicht vom Mutterschiff. Jungfrau Galaktik nannte den Testflug einen Erfolg.^[3]

Am 10. Oktober 2010 gab Virgin Galactic bekannt, dass sein Prototyp-Raumschiff, die VSS-Unternehmen, hatte einen erfolgreichen ersten Testflug durchgeführt. Virgin Galactic möchte in Zukunft ein solches Raumschiff für einen Preis von 200.000 US-Dollar nutzen Weltraumtouristen außerhalb der Atmosphäre transportiert werden.^[4]

Am 31. Oktober 2014 stürzte SpaceShipTwo VSS Enterprise bei einem Testflug über Kalifornien ab. Das Flugzeug hatte zwei Piloten an Bord. Einer von ihnen überlebte den Unfall nicht. Der andere Pilot wurde schwer verletzt. Es war der vierte Motorflug des Flugzeugs. Das Trägerflugzeug landete sicher.^[5] Der Unfall traf die amerikanische Raumfahrtindustrie besonders hart, weil nur drei Tage zuvor ein unbemanntes Fluggerät gestartet wurde Antares Rakete explodiert.Der Unfall geschah, weil die "Feathering Device", die beim Wiedereintritt um 90 Grad hochklappbaren Heckflügel, wenige Sekunden nach der Zündung des Raketenmotors und quer zur Flugrichtung des Raketenmotors hochgeklappt wurde Moment Fahrzeug angetrieben. Das geschah auf einer Höhe, wo die LuftDichte war zu hoch, so dass das Gerät zerfiel.

Ende 2016 wurde der erste Segelflug (VSS Unity GF-01) mit dem neuen SpaceShipTwo-2 durchgeführt, das VSS-Einheit getauft wurde. Am 5. April 2018 wurde der erste raketengetriebene Testflug mit dem VSS Unity erfolgreich absolviert und erreichte eine Höhe von mehr als 25 Kilometern. Ein SpaceShipTwo-3 und SpaceShipTwo-4 sind im Bau.Am 29. Mai 2018 erreichte der zweite raketengetriebene Testflug der VSS Unity (VSS Unity PF-02) eine Höhe von knapp 35 Kilometern. Branson berichtete, dass er erwartet, zwei oder drei weitere Testflüge durchzuführen, bis sie den Weltraum erreichen. Virgin Galactic lädt 264.000 Fuß (50 Englische Meile, mehr als 80 km) als Grenze des Weltraums.

Am 13. Dezember 2018 absolvierte die VSS Unity ihren vierten Motortestflug (VSS Unity VP-03). Es überschritt die von Virgin Galactic genutzte Raumgrenze (50 Meilen) und erreichte eine maximale Höhe von 82,7 Kilometern.^[6] Die VSS Unity erreichte eine Geschwindigkeit von mach 2.9 und hatte neben den beiden Testpiloten vier Suborbitalexperimente der NASA an Bord.^[7][8]

Der anschließende Testflug (VSS Unity VF-01) am 22. Februar 2019 erreichte eine Geschwindigkeit von mach 3,0 und dann eine Höhe von 89,9 Kilometern. Auch auf diesem Flug wurde erstmals mit einem Passagier der Weltraum erreicht.^[9] Der Passagier, der an dem Test teilnahm, war der Astronautenlehrer von Virgin Galactic Beth Moses.

Der nächste Testflug war am 12.12.2020 und ist der Erstflug von Weltraumbahnhof Amerika.^[10] Der Flug wurde jedoch eine Sekunde nach dem Start der Hauptmaschine abgebrochen. Die VSS Unity konnte sicher auf die Piste zurückkehren. Die Ursache wurde noch am selben Tag klar; ein Kontakt eines VSS Unity-Bordcomputers hatte sich gelöst.^[11]

Zwei gebaute Raumschiffe Two

Wettbewerb

Auch der Neuer Hirte von Blauer Ursprung ist ein suborbitales Raumschiff, das für Weltraumtouristen entwickelt wurde. Dieses bodengestützte Raumschiff hätte im Laufe des Jahres 2019 seinen ersten bemannten Flug absolvieren sollen und gilt als Hauptkonkurrent von SpaceShipTwo. Der New Shepard bringt seine Passagiere über die karmanlineán. Das ist etwa 20 Kilometer höher als SpaceShip Two. Außerdem wird berücksichtigt, dass SpaceX' Drache 2 und Sierra Nevada Corporations Traumfänger wird für den orbitalen Weltraumtourismus genutzt. Diesem Zweck soll auch der noch zu entwickelnde Blue Origins New Glenn dienen. Lange Zeit war es auch das Luchs von XCOR Luft- und Raumfahrt in der Entwicklung für Flüge, die mit denen von SpaceShipTwo vergleichbar sein sollten. Diese Entwicklung wurde jedoch 2016 gestoppt und ein Jahr später ging XCOR in Konkurs.

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