WikiDer > Испанский авианосец Príncipe de Asturias

Spanish aircraft carrier Príncipe de Asturias
SNS Principe de Asturias (R11) во время выступления Dragon Hammer 92.jpg
Príncipe de Asturias во время совместных учений Dragon Hammer '92.
История
Испания
Имя:Príncipe de Asturias
Тезка:Príncipe de Asturias
Заказал:29 мая 1977 г.
Строитель:Базан, Феррол
Расходы:285 миллионов долларов США (1993)[1]
Выложено:8 октября 1979 г.
Запущено:22 мая 1982 г.
При поддержке:Королева Испании София
Введен в эксплуатацию:30 мая 1988 г.
Списано:6 февраля 2013 г.
Домашний порт:Военно-морская база Рота
Идентификация:Номер вымпела: R-11
Положение дел:Продается на металлолом
Значок:
Логотип корабля
Общие характеристики
Класс и тип:Príncipe de Asturias-учебный класс авианосец
Смещение:
  • 15 912 тонн условно,
  • 16,700 тонн загружено
Длина:195,9 м (643 футов)
Луч:24,3 м (80 футов)
Проект:9,4 м (31 фут)
Движение:2 × Базан-General Electric LM2500 + газовые турбины в КОГАГ конфигурация, один вал, 46400 л.с.
Скорость:26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч)
Классифицировать:6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:830 (всего); 600 экипажей корабля, 230 летчиков
Датчики и
системы обработки:
  • Raytheon СПС-52C / D 3D радар воздушного поиска,
  • СК Кардион СПС-55 радар надводного поиска,
  • ITT РЛС управления самолетом СПН-35А,
  • РЛС управления огнем ФАБА СПГ-М2Б,
  • РЛС предупреждения о приближении ракет SELEX Sistemi Integrati RTN-11L / X,
  • РЛС целеуказания Selex RAN 12 L
Электронная война
и приманки:
  • Блок радиоэлектронного противодействия Nettunel,
  • SRBOC,
  • Sensytech AN / SLQ-25 Nixie приманка
Вооружение:
На самолетах:29 самолетов и вертолетов
Авиационные объекты:12° лыжный трамплин 46,5 м (153 фута) в длину

Príncipe de Asturias, первоначально названный Альмиранте Карреро Бланко, был авианосец и бывший флагман из Испанский флот. Она была построена в Верфи Базана и поставлен ВМС Испании 30 мая 1988 г.

Испания эксплуатирует авианосцы с 1920-х годов, первоначально с тендер на гидросамолет Дедало а позже и мультиролевой легкий носитель Дедало, который ранее был Вторая Мировая Война легкий авианосец USS Кэбот. Дедало был заменен в качестве флагмана флота на Príncipe de Asturias.

Корабль на постоянной основе был закреплен за группой «Альфа», состоящей из авианосца и шести Санта Мария-учебный класс фрегаты (испанская версия USN Оливер Хазард Перри класс). Другие суда, такие как логистические суда, танкеры и корветы, часто по мере необходимости передаются Группе. Príncipe de Asturias и Альфа-Групп участвовали в операциях по поддержанию мира в Адриатическое море.

Корабль стал жертвой сокращений в обороне и был официально выведен из эксплуатации 6 февраля 2013 года.[2]

Сообщается, что несколько стран проявили интерес к покупке Príncipe de Asturias до его разборки. Сообщается, что Индонезия проявила интерес, но затем решила не покупать. Неподтвержденные источники также указывают на Филиппины, несколько арабских стран,[3] и Ангола выразили заинтересованность в покупке Principe de Asturias.[4]В сентябре 2017 года было объявлено, что Príncipe de Asturias был куплен турецкой компанией, планирующей сдать судно в слом.[5]

Дизайн

Дизайн в основном аналогичен первоначальному ВМС США. Корабль морского контроля дизайн 1970-х, модифицированный с трамплин для прыжков с трамплина добавлен, чтобы лучше включить V / STOL взлет самолета и другие модификации, соответствующие испанским спецификациям. Построен Национальной компанией Bazan (тогда Empresa Nacional Bazán, сейчас Навантия) на своей верфи в Феррол, Príncipe de Asturias был доставлен ВМФ 30 мая 1988 года. Процесс строительства начался одиннадцатью годами ранее, 29 мая 1977 года. Обработка стали началась 1 марта 1978 года, а закладка киля была произведена 8 октября 1979 года. 22 мая 1982 года в г. церемония под председательством Хуан Карлос I Испании, запуск состоялся, с Королева Испании София как спонсор корабля. Первые ходовые испытания корабль прошел в ноябре 1987 года.

Тайский военный корабль HTMSЧакри Наруэбетпоставлен в 1997 году, построен по проекту испанского корабля.

Вооружение

В состав вооружения самообороны входят четыре средства ближней защиты. Мерока системы и шесть мякина пусковые установки-ловушки. В отношении наступательного вооружения корабль полагается на возможности установленных на нем самолетов. Для противолодочной обороны она полагается на способность обнаружения и атаки своих противолодочных вертолетов и сопровождающего их фрегата. боевая группа.

Самолет

Серый реактивный самолет выполняет вертикальный взлет с авианосца в море. Под каждым из наклоненных вниз крыльев находится внешний топливный бак.
Испанский AV-8B Harrier II на старте Príncipe de Asturias

Корабль поддерживает 12 AV-8B Harrier II Bravo или самолет AV-8B Harrier II Plus. Харриеры вооружены AIM-9 Сайдвиндер и AIM-120 AMRAAM ракеты класса "воздух-воздух", AGM-88 ВРЕД противорадиационная ракета и AGM-65 Maverick ракеты класса "воздух-земля", в дополнение к ГАУ-12Пушка U. Авианосец также имеет средства поддержки вертолетов, обычно 6 Сикорский морской король SH-3H, 4 Агуста-Белл AB-212 и 2 Сикорский SH-3 AEW (Раннее предупреждение с воздуха) вертолеты.

Корабль поддерживает до 29 самолетов с фиксированным и винтокрылым крылом, до 12 на палубе и 17 самолетов в ангаре. Ангар площадью 2398 м2 Доступ к нему осуществляется двумя лифтами кабины экипажа. Кабина экипажа площадью 5100 квадратных метров (55000 квадратных футов) имеет длину 176 метров (577 футов). Операционная V / STOL В самолете авианосец имеет характерный "трамплин" (здесь 12 °), взлетно-посадочная полоса слегка отклонена от продольной оси, наклонена влево.

Снятие

В мае 2012 года появились слухи, что Príncipe de Asturias может быть выведен из активной службы и переведен в состояние «ограниченного ожидания» вместе с двумя Санта Марияфрегаты класса, из-за финансового давления на правительство Испании.[6] Годовые эксплуатационные расходы перевозчика и его авиагруппы достигли €100 миллионов.[7] Любое решение о судьбе судна должно быть принято на самом высоком уровне из-за статуса корабля как флагмана Испанский флот.[6]

В ноябре 2012 года было подтверждено ее снятие с эксплуатации. Официальная церемония вывода из эксплуатации состоялась 6 февраля 2013 года.[7] Авиационные возможности обеспечивает десантный вертолет-док. Хуан Карлос I.[7] В 2015 году сообщалось, что судно будет продано на металлолом, дата которого пока не назначена. По сообщениям, на пути к свалке Лейял в Турции[8] для демонтажа с сентября 2017 г.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Principe de Asturias Class - Архивировано 3/99". Прогноз Интернэшнл. Март 1998 г.. Получено 14 апреля 2019.
  2. ^ «Бывшее флагманское судно ВМС Испании стало жертвой бюджетных сокращений». Мерсия сегодня. 6 февраля 2013 г.. Получено 6 февраля 2013.
  3. ^ Несколько стран заинтересованы в покупке бывшего авианосца ВМС Испании Principe de Asturias - Navyrecognition.com, 27 мая 2013 г.
  4. ^ "ANGOLA COMPRA PORTA-AVIÕES PRÍNCIPE DAS ASTÚRIAS - atualizado (M1301 - 368PM / 2013)". www.passarodeferro.com. Получено 20 ноября 2018.
  5. ^ "Dünyaca ünlü uçak gemisi Türk firmasının oldu". Получено 20 ноября 2018.
  6. ^ а б Гонсалес, Мигель (7 мая 2012 г.). "Военные думают, стоит ли стыковать единственный авианосец ВМФ". Эль Паис. Получено 1 апреля 2013.
  7. ^ а б c «Мгновенное движение: Прощай, Принсипи де Астуриас». Военно-морской флот. Военно-морская лига Австралии. 75 (2): 16–17. Апрель 2013. ISSN 1322-6231.
  8. ^ «ЛЕЯЛ - Демонтаж и утилизация судов - Компания». leyal.com.tr. Получено 20 ноября 2018.

внешняя ссылка