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Navantia | ||||
Hauptquartier | ||||
| Rechtsform | S. A. | |||
| Einrichtung | 1. Januar2005 | |||
| Land | Spanien | |||
| Hauptquartier | Madrid (Hauptquartier) | |||
| Angestellte | 5700 | |||
| Sektor | Verteidigung | |||
| Industrie | Schiffbau | |||
| Einnahmen/Jahr | 906.4M Euro (2012) | |||
| Webseite | http://www.navantia.es | |||
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Navantia ist ein SpanischVerteidigungKonglomerat, spezialisiert auf die Schiffbau. Das Unternehmen ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der spanischen staatseigene FirmaSEPIA.
Geschichte
Die Wurzeln von Navantia reichen bis ins Jahr 1730 zurück, als in Ferrol, Cartagena und San Fernando Werften für den Bau und die Wartung von Schiffen für die Spanische Marine wurden Eingeführt. Zwischen 1909 und 1939 waren die wichtigsten spanischen Werften bekannt als Sociedad Espanola de Construccion Naval (SECN) im gemeinsamen Besitz der britisch Waffenhersteller Vickers und John Brown & Company. Nach dem spanischer Bürgerkrieg sowohl der militärische als auch der zivile Schiffbau waren verstaatlicht, bzw. unter den Namen bazan und Astilleros Espanoles (AESA). Beide Unternehmen wurden im Jahr 2000 unter dem Namen IZAR, diese Firma war zu dieser Zeit der zweitgrößte Schiffbauer in Europa. Der Bau von Handelsschiffen war jedoch aufgrund der enormen Konkurrenz aus Asien nicht mehr lukrativ, was zu einer Finanzkrise führte. Der spanische Staat beschloss daraufhin, die militärischen Aktivitäten nach Navantia zu übertragen und die zivilen Schifffahrtsaktivitäten zu privatisieren oder zu liquidieren.
Standorte
- Werft Ferrol (Schiffbau und Wartung)
- Werft San Fernando (Schiffbau, Instandhaltung, sowie Bau von Feuerleitsysteme.
- Werft Cartagena (Schiffbau, Bau von U-Booten, Wartung und Bau von Dieselmotoren.
- Madrid (Hauptquartier)
Produkte
Kursivschrift = aktuelle Projekte
Flugzeugträger
- Principe de Asturias (R-11) (für die Armada Espanola)
- HTMS Chakri Naruebet (für die Thailändische Marine)
Amphibische Angriffsschiffe/Flugzeugträger
- Juan Carlos I. (L-61) (für die Armada Espanola)
- Canberra-Klasse (2012, für die Königlich Australische Marine)
- Beratung für die TGC Anadolu (für die Türkische Marine)
Zerstörer
- Hobart-Klasse (2013, für die Royal Australian Navy)
Fregatten
- Balearen-Klasse (für die Armada Espanola)
- Klasse Santa Maria (für die Armada Espanola)
- Alvaro de Bazan-Klasse (für die Armada Espanola)
- Fridtjof Nansen-Klasse (für die Norwegische Marine)
U-Boote
- Scorpène-Klasse (für die Chilenische Marine, malaysisch und indisch Marine)
- S-80-Klasse (2013, für die Armada Espanola)
Amphibisches Transportdock
- Galizien-Klasse (für die Armada Espanola)
Minensucher
- Segura-Klasse (für die Armada Espanola)
Korvetten
- Descubierta-Klasse (für die Armada Espanola)
- Guaiqueri-Klasse (2010, für die venezolanisch Marine)
- Guaicamacutoklasse (2009, für die venezolanische Marine)
- Meteorklasse (2009, für die Armada Espanola)
Versorgungsschiffe
- Marques de la Ensenada (A-11) (für die Armada Espanola)
- Patino (A-14) (für die Armada Espanola)
- Kantabrien (A-15) (für die Armada Espanola)
- Hesperiden (A-33) (für die Armada Espanola)
Landungsboot
- LCM-1E (für die Armada Espanola und die Royal Australian Navy)
RoPax Schiffe
- vor dem Trasmediterranea
- Jose Maria Entrecanales
- Superfast Balearen