WikiDer > Метро State Street - Википедия

Метро State Street
А Красная линия поезд выходит из портала ивы
Обзор
Положение дел	Оперативный
Locale	Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты
Термини	North / Clybourn Рузвельт
Станции	9
Служба
Тип	Быстрый транзит
Система	Чикаго "L"
Услуги	красный
Оператор (ы)	Управление транзита Чикаго (1947 – настоящее время) Чикаго Рапид Транзит Компани (1943–1947)
Подвижной состав	5000-серии
Ежедневная поездка	53,601 (средний будний день, февраль 2013 г.)
История
Открыт	17 октября 1943 г.
Технический
Длина линии	4,9 миль (7,9 км)
Характер	Метро
Ширина колеи	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Электрификация	Третий рельс, 600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Карта маршрута Легенда Основная линия северной стороны к Kimball, Говард, Скоки, и Липа Армитаж North / Clybourn Основная линия северной стороны к Петля Кларк / Дивизия Чикаго Гранд Река Чикаго Состояние / Озеро озеро Вашингтон │ Вашингтон Монро │Монро Джексон │ Джексон Библиотека Милуоки – Дирборн Метро Харрисон Рузвельт 13-я улица, наклонная 17-й перекресток Южная сторона главная линия к Мидуэй и 63-е улица Дэн Райан филиал к 95 место / Дэн Райан Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

В Метро State Street подземный участок Чикаго "L" система в Петля который служит центром Красная линия. Его длина составляет 4,9 миль (7,9 км), и по состоянию на февраль 2013 года он принимает на борт в среднем 53 601 пассажира каждый будний день.^[1] Своим названием он обязан State Street который он запускает ниже. Поскольку метро управляется красной веткой, оно обслуживает пассажиров 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и 365 дней в году.

Метро отличается самым длинным железнодорожная платформа как в Северной Америке, так и в Западное полушарие, разделяет все станции от Лейк-стрит до бульвара Джексон.

История

Проект метро State Street финансировался Новый договор программы, установленные Франклин Д. Рузвельт вовремя Великая депрессия. В 1937 г. в г. Чикаго успешно подала заявку на получение федерального гранта и займа от Управление прогресса работ для финансирования строительства двух туннелей метро, ​​первый из которых будет построен под State Street а второй под Милуоки-авеню и Дирборн-стрит.

17 декабря 1938 года в городе Чикаго началось строительство метро State Street на пересечении State Street и Chicago Avenue. Туннель был заглублен глубоко, чтобы можно было использовать тоннелепроходческий станок на всем протяжении строительства метро. Только короткие участки были построены с использованием метода «разрезания и прикрытия». В отличие от метро Милуоки-Дирборн, никаких задержек в строительстве не произошло, и метро было открыто для службы доходов 17 октября 1943 года.^[2]

В ноябре 1985 года начались работы по расширению метро State Street от его первоначального портала на 13-й и State Street, где оно соединялось с Главная линия с южной стороны, а также филиалы Энглвуд и Джексон Парк, чтобы соединить метро State Street с Дэн Райан филиал. Расширение метро было завершено к 25 января 1990 года, но пассажирское обслуживание введено не сразу. 21 февраля 1993 г. CTA закодировали линии и сделали метро State Street и Dan Ryan Branch частью сегодняшнего дня. Красная линия. Поезда были перенаправлены через новую ветку метро на ветку Дэна Райана, которая ведет к 95 место / Дэн Райан, в то время как ветвь South Side Elevated стала частью нынешнего Зеленая линия.^[3]

13 апреля 1992 г. во время Чикагское наводнение 250 000 000 галлонов США (950 000 000 л) воды вылилось в метро Чикаго и подвалы близлежащих зданий. Временно остановили движение через метро State Street, а из тоннелей откачивали воду.^[4]

18 ноября 1997 г. озеро постоянно открытая как независимая станция, предлагающая трансферы на надземные Состояние / Озеро станция. Озеро изначально было частью Вашингтон станция. 23 октября 2006 г. вашингтонский вокзал закрылся из-за Блок 37 проект.^[5]

Список станций

Станция	Место расположения	Достопримечательности и примечания
North / Clybourn	1599 Н. Клайборн-авеню	Театральная труппа Steppenwolf, Пивоваренный завод Goose Island, Чикагский исторический музей, Apple Store
Кларк / Дивизия	1200 Н. Кларк Стрит	Библиотека Ньюберри, Средняя школа Уолтера Пэйтона, Золотое побережье, Старый город
Чикаго	800 Н. State Street	Центр Джона Хэнкока, Чикагская водонапорная башня, Water Tower Place, Университет Лойола Chicago Water Tower Campus, Чикаго Uniqlo хранить, Библейский институт Муди, Северо-Западный университет Школа медицины Файнберга, Музей современного искусства, Собор Святого Имени, Река Север, Золотое побережье
Гранд	521 Н. State Street	Военно-морской пирс, Храм Медины, Рок-н-ролл McDonald's, Река Север, Streeterville
озеро	188 Н. State Street	Чикагский театр, Чикагский культурный центр, Мэрия Чикаго, Центр Ричарда Дж. Дейли, Macy's Трансфер в Синяя линия, Зеленая линия, Оранжевая линия, Розовая линия, Фиолетовая линия, и Коричневая линия поезда; Метра Электрик и Южный берег поезда через Педвей к Станция Миллениум. Первоначально часть Вашингтона. Назывался Лейк-Вашингтон (1996–1997)
Вашингтон	128 Н. State Street	Закрыт 23 октября 2006 г .; Бывшая перегрузочная станция для Синяя линия через переходный туннель нижнего уровня, Метра поезда (Metra Electric Line), и Южный берег
Монро	26 С. State Street	Художественный институт Чикаго, Карсон, Пири, Скотт и здание компании
Джексон	230 с. State Street	Грант Парк, Петрилло Музыкальная оболочка, Букингемский фонтан, Библиотечный центр Гарольда Вашингтона, Университет ДеПола, Университет Роберта Морриса, Юридическая школа Джона Маршалла, Чикагская ассоциация адвокатов и Здание Аудитории из Рузвельтский университет
Харрисон	608 с. State Street	Колумбийский колледж Чикаго, Станция Дирборн, Типография Рядный район, Подготовка к колледжу Джонса
Рузвельт	1167 с. State Street	Полевой музей, Аквариум Шедда, Адлерский планетарий, Северный остров (ранее Мейгс Филд), Солдат Поле-Дом Chicago Bears Станция передачи для апельсин и Зеленые линии; Метра Электрик и Южный берег поезда в Музейный кампус / станция 11-я улица

Галерея

• 

  Отреставрированный вокзал г. North / Clybourn 29 ноября 2010 г.

• 

  Внутри North / Clybourn станция 29 ноября 2010 г.

• 

  В озеро уличный перрон, май 2006 г.

• 

  Вход в Чикаго / Штат станция, июль 2007 г.

• 

  Бесконечно закрытый Штата Вашингтон станция в эксплуатации с 1943 по 2006 год

Рекомендации