WikiDer > Сальник

Stuffing box

А сальник представляет собой узел, который используется для размещения сальника.[1] Он используется для предотвращения утечки жидкости, такой как вода или пар, между скользящими или вращающимися частями элементы машин.

Составные части

Сальник парусника будет иметь кормовую трубу немного больше гребного вала. У него также будет резьба уплотнительной гайки или гайка сальника. Набивка находится внутри гайки сальника и создает уплотнение. Вал оборачивается набивкой и вставляется в гайку сальника. Посредством затягивания его на кормовой трубе уплотнение сжимается, создавая уплотнение относительно вала.[2] Правильная центровка плунжера имеет решающее значение для правильного потока и длительного срока службы. Компоненты сальника изготовлены из нержавеющей стали, латуни или других материалов, предназначенных для конкретного применения.[3]

Железа

Сальник - это общий тип сальника, используемый для уплотнения вращающегося или совершающего возвратно-поступательное движение вала от жидкости. Самый распространенный пример - в головке крана (кран), где сальник обычно набивается струной, пропитанной жир или аналогичная смазка. Гайка сальника позволяет сжимать набивочный материал для образования водонепроницаемого уплотнения и предотвращения утечки воды через вал при открытии крана. Сальник на вращающемся валу центробежный насос может быть упакован аналогичным образом, и графитовая смазка может использоваться для обеспечения непрерывной работы. Линейное уплотнение вокруг Шток поршня парового поршня двойного действия также известен как сальник, особенно в морских приложениях. Аналогично вал ручного насоса или насос ветра уплотняется сальником на выходе вала из скважины.

Другие типы герметичных соединений без движущихся частей также иногда называют сальниками; например, кабельный ввод или фитинг, который соединяет гибкий электрический канал с корпусом, машиной или переборкой, облегчает сборку и предотвращает попадание жидкости или газа.

Приложения

Лодки

Небольшой катер сальниковое, содержащий регулировочную гайку, фиксирующую гайку и втулку

На лодке с внутренним мотором, который вращает вал, прикрепленный к внешнему пропеллервал проходит через сальник, также называемый «сальниковой коробкой».[4] или «кормовой сальник» в этом приложении. Сальник предотвращает попадание морской воды в корпус лодки. Во многих небольших стекловолокно лодок, например, сальниковая коробка устанавливается на борту около места выхода вала из корпус. «Коробка» представляет собой цилиндрический узел, обычно из бронзы, содержащий втулку с резьбой на одном конце для установки регулировочных и стопорных гаек. Высокопрочный резиновый шланг специального назначения прикрепляет сальник к кормовой трубе, также называемой бревном вала, которая выступает внутрь от корпуса. Морская служба хомуты прикрепите шланг к кормовой трубе и задней части рукава сальника. Надежная установка сальника имеет решающее значение для безопасности, поскольку из-за неисправности в лодку может попасть катастрофический объем воды.

В сальниках обычного типа кольца из плетеного волокна, известные как набивка вала или сальниковая набивка, образуют уплотнение между валом и сальником. Традиционная разновидность набивки вала представляет собой канат квадратного сечения, изготовленный из лен или же конопля пропитаны воском и смазками. Поворот регулировочной гайки сжимает набивку вала. В идеале сжатия должно быть ровно столько, чтобы уплотнение было водонепроницаемым, когда вал неподвижен, и слегка капал при вращении вала. Скорость стекания должна быть достаточной для смазки и охлаждения вала и набивки, но не настолько, чтобы можно было потопить лодку без присмотра.

Существуют улучшенные уплотнительные материалы вала, которые стремятся к тому, чтобы не было капель при вращении вала, а также в неподвижном состоянии, а также системы уплотнения без уплотнения, в которых используются специальные материалы, такие как углеродные композиты и PTFE (например, тефлон).

Паровые двигатели

Шток выходит из сальника парового двигателя

В паровой двигательКогда шток поршня совершает возвратно-поступательное движение через крышку цилиндра, сальник, предусмотренный в крышке цилиндра, предотвращает утечку пара из цилиндра.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Волк, Майкл (2005). Характеристики и применение насоса. Вашингтон: Тейлор и Фрэнсис. С. 333–334. ISBN 978-0-8247-2755-0.
  2. ^ "Обслуживание сальника", WindCheck Magazine, последнее посещение - 27 апреля 2016 г.
  3. ^ "Компоненты клапана", Triangle-Pump, последнее обращение 27 апреля 2016 г.
  4. ^ https://catalog.hydrasearchrecreational.com/category/packing-boxes-1

дальнейшее чтение

  • Колдер, Найджел (2005). Руководство судовладельца по механическому и электрическому оборудованию. Камден, Мэн: Международный морской пехотинец / Макгроу-Хилл. ISBN 0-07-143238-8

внешняя ссылка