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Richard Trevithick (Illogan (Cornwall), 13. April1771 – Dartford, 22. April1833) war ein britischErfinder und Konstrukteur des frühen Hochdruckkessels, des Cornish-Kessels und der Lokomotive "Puffing Devil".
Lebenszyklus
Trevithick wurde als Sohn eines Bergbauingenieurs geboren. In seiner Kindheit hat er gesehen, wie Dampfmaschinen Wasser aus der Tiefe gepumpt Zinn- und Kupferminen, die in Cornwall üblich waren. Als Erwachsener widmete er sich der Verbesserung von Dampfmaschinen. Trevithick machte die Maschinen leichter und kleiner und baute stärkere Kessel, die mit einem höheren Dampfdruck arbeiten und somit mehr Leistung liefern konnten.
Im Jahr 1800 stieß Trevithick in einem seiner Prozesse eine Gartenmauer um und war damit der erste, der ein Auto beschädigte.
1816 zog Trevithick nach Peru dort als Bergbauingenieur zu arbeiten und Lokomotiven zu bauen. Anfangs war er erfolgreich, aber 1826 a Bürgerkrieg von.
Trevithick war gezwungen, in den Bankrott nach Großbritannien zurückzukehren, wo er im Alter von 62 Jahren starb Dartford. Trotz seines Talents und seiner Erfindungen starb er in Armut und seine Leistungen wurden lange nicht gewürdigt.
Arbeit
Puffender Teufel
1801 stellte er eine so kompakte Dampfmaschine auf Räder. Dieser Dampfwagen, bekannt als "Puffing Devil", war einer der ersten Fahrzeuge, der Reisende mit mechanischer Kraft befördern konnte (vor ihm stand der Dampfwagen von Nicolas-Joseph Cugnot).
Trevithick nutzte seinen Dampfwagen für kurze Fahrten mit Freunden durch die Straßen von Camborne in Cornwall. Der Dampfkessel konnte jedoch nur kurzzeitig ausreichend Druck aufrechterhalten, was den Wagen wenig brauchbar machte.
Londoner Dampfwagen
1803 baute er einen weiteren Dampfwagen, den "London Steam Carriage". Dies war im Wesentlichen ein Postkutsche die mit einer Dampfmaschine ausgestattet war. Trevithick zog großes Interesse auf sich, aber sein Fahrzeug war kein Erfolg; Es stellte sich heraus, dass ein Auto nur einzeln billiger war Pferd gezogen werden.
Dampflokomotive
Im Jahr 1804 baute Trevithick das weltweit erste funktionierende Dampflokomotive. Diese nicht benannte Lokomotive wurde in der Eisenmine Pen-y-Darren beiarr Merthyr Tydfil in Wales. Dort hatten sie Schienen, auf denen Wagen mit Pferdestärken transportiert wurden.
Die Dampflok konnte zehn Wagen mit einer Geschwindigkeit von etwa 8 km/h ziehen. Die erste Fahrt fand am 21. Februar 1804 statt. Aber die Lokomotive war eigentlich zu schwer für die Gusseisen Schienen, die regelmäßig brachen.
Trevithick hatte zuvor in Coalbrookdale baute in England eine Versuchslokomotive, aber sonst ist wenig darüber bekannt.
Andere Erfindungen
Trevithick hat auch Dampfschiffe, Bagger und Dreschmaschinen gebaut. Er war seiner Zeit weit voraus. Er schaffte es mit Werbegags wie der Dampflok auf sich aufmerksam zu machen Fang mich wer kann die auf einer Kreisbahn in London Gefahren. Aber er hatte große Schwierigkeiten, Investoren zu finden, die bereit waren, für seine Projekte zu zahlen.
Seine Maschinen bildeten die Grundlage für die Dampfmaschine von George Stephenson.
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