WikiDer > Сузуки Сатрия

Suzuki Satria
Сузуки Сатрия
Suzuki Satria F150 - Международный автосалон в Гайкиндо в Индонезии 2018 - 9 августа 2018.jpg
ПроизводительСузуки
Также называемыйSuzuki RGX120 (2002–2005)
Suzuki Raider 150 (2005 – настоящее время)
Suzuki Belang 150 (Малайзия; 2005–2016)
Производство1997 – настоящее время
Учебный классUnderbone

В Сузуки Сатрия является нижняя кость мотоцикл изготовлены по Сузуки, впервые выпущенный как 2-тактный в Индонезии в 1997 году. С тех пор было выпущено много последующих моделей. Основным изменением стал выпуск 4-тактный Satria F в 2005 году и с впрыском топлива Satria FI в 2016 году.

Первый тип был выпущен в 1997 году, а второй и третий - в 2002 и 2005 годах. Третья модель продается в Малайзии как Belang 150 и Рейдер 150 на Филиппинах. Четвертая модель была представлена ​​в 2016 году с двигателем с впрыском топлива и использовалась совместно с GSX-R150, хотя и с разными передаточными числами в трансмиссии, разными форсунками и разными настройками в ECM.[1][2]

Имя «Сатрия» на индонезийском означает «рыцарь».

Характеристики

Технические характеристики1997–20052005–20162016 – настоящее время
Двигатель и трансмиссия
Макет2-тактный одноцилиндровый4-тактный 4 клапана DOHC одноцилиндровый
Емкость120,7 куб. См (7,37 куб. Дюйма)147,3 куб. См (8,99 куб. Дюймов)
Диаметр цилиндра × ход56,0 мм × 49,0 мм (2,20 дюйма × 1,93 дюйма)62,0 мм × 48,8 мм (2,44 дюйма × 1,92 дюйма)
Коэффициент сжатия7.0:110.2:111.5:1
Система охлажденияС воздушным охлаждениемС масляным охлаждениемС жидкостным охлаждением
КарбюрацияКарбюраторВпрыск топлива
СтартерПинатьЭлектрический и удар
Максимум. мощность13 л.с. (9,6 кВт; 12,8 л.с.) при 7500 оборотах в минуту16,5 л.с. (12,1 кВт; 16,3 л.с.) при 9500 оборотах в минуту18,5 л.с. (13,6 кВт; 18,2 л.с.) при 10000 об / мин
Максимум. крутящий момент12,74 Нм (9,40 lbfft) при 6500 об / мин12,45 Нм (9,18 lbf⋅ft) при 8,500 об / мин13,8 Нм (10,2 lbf⋅ft) при 8500 об / мин
Передача инфекции5-ступенчатая коробка с постоянным зацеплением (1997–2002)
6-ступенчатая коробка с постоянным зацеплением (2002–2005)
6-ступенчатая постоянная зацепление
Конечная передачаЦепь
Детали цикла и подвеска
РамкаСтали двойной лонжерон алмаз
Передняя подвескаОбщепринятый телескопическая вилка
Передняя шина70/90–17
Передние тормозаОдинокий дисковый тормоз с 2-х поршневыми каверномер
Задняя подвескаСтали маятник с моношок
Задняя шина80/90–17
Задние тормозаБарабан (1997–2002)
Однодисковый тормоз с 1-поршневым суппортом (2002–2005)
Однодисковый тормоз с 1-поршневым суппортом
Размеры
Длина1960 мм (77,2 дюйма)1940 мм (76,4 дюйма)1960 мм (77,2 дюйма)
Ширина710 мм (28,0 дюйма)652 мм (25,7 дюйма)675 мм (26,6 дюйма)
Высота1040 мм (40,9 дюйма)941 мм (37,0 дюйма)980 мм (38,6 дюйма)
Колесная база1244 мм (49,0 дюйма)1,280 мм (50,4 дюйма)
Масса102,5 кг (226 фунтов)95 кг (209 фунтов)109 кг (240 фунтов)
Вместимость топливных баков5,2 л (1,1 имп гал; 1,4 галлона США)4,9 л (1,1 имп гал; 1,3 галлона США)4,0 л (0,88 имп гал; 1,1 галлона США)

Рекомендации

внешняя ссылка