WikiDer > Платная дорога Тангеранг – Мерак

Tangerang–Merak Toll Road

Координаты: 06 ° 10′56,84 ″ ю.ш. 106 ° 47′35.01 ″ в.д. / 6,1824556 ° ю.ш.106,7930583 ° в. / -6.1824556; 106.7930583

Платная дорога Тангеранг-Мерак
Бантенское шоссе
Информация о маршруте
Поддерживается PT Марга Мандала Шакти dba Платная дорога Астра Инфра Тангеранг-Мерак
(Астра Интернэшнл)
Длина72 км (45 миль)
Основные узлы
Ист-ЭндCikupa IC
 Платная дорога Джакарта – Тангеранг
Внешняя кольцевая дорога Джакарты 2
Платная дорога Серпонг – Балараджа (Планируется)
Уэст-ЭндМерак
Место расположения
Крупные городаРегентство Тангеранга, Lebak Regency, Серанг, Cilegon
Система автомобильных дорог
Дороги и шоссе в Индонезии

В Платная дорога Тангеранг – Мерак (), также известный как Бантенское шоссе, является частью Платная дорога Транс-Ява. Это вторая платная дорога, построенная в г. Индонезия, следуя Платная дорога Ягорави в 1981 году. Это шоссе соединяет Тангеранг и порт Мерак на северо-западной оконечности Явы, которая далее соединяется перевозить к Суматра остров. Дорога проходит через Cikupa, Балараджа, Крагилан, Чуджунг, Серанг, Cilegon, и Мерак.

Дальнейшие инвестиции продолжаются. В середине 2012 года оператор платных дорог PT Marga Mandala Sakti, недавно приобретенный Astra International Tbk, заявил, что строительство всех участков дороги, ведущей к порту Мерак, почти завершено.[1]

Оплата

Плату за эту дорогу можно оплатить с помощью электронная пошлина

Платеж

МаршрутГол. 1Гол. 2Гол. 3Гол. 4Гол. 5
Чикупа - Чикупа
Серанг Тимур - Серанг Барат
2,504,004,506,007,00
Чилегон Тимур – Чилегон Барат4,005,506,508,5010,50
Серанг Барат – Чилегон Тимур5,006,508,0010,5012,50
Чикупа-Балараджа Тимур5,007,008,5011,0013,00
Чилегон Тимур – Мерак5,508,009,5012,5015,00
Чуджунг – Серанг Тимур6,008,5010,0013,0016,00
Чикупа – Балараджа Барат6,509,0010,5014,0016,50
Серанг Тимур – Чилегон Тимур7,5010,5012,5016,5019,50
Чуджунг – Серанг Барат
Серанг Барат - Чилегон Барат
9,0012,0014,5019,0023,00
Балараджа Барат – Чуджунг10,5014,5017,0022,5027,00
Серанг Барат-Мерак11,5014,5017,5023,0027,50
Серанг Тимур – Чилегон Барат11,5016,0019,0025,0030,00
Серанг Тимур-Мерак13,0018,5021,5028,5034,50
Чуджунг – Чилегон Тимур13,5019,0022,5029,5035,50
Балараджа Барат – Серанг Тимур16,5023,0027,0035,5043,00
Cikupa – Ciujung16,5023,0027,5036,0043,50
Ciujung – Cilegon Barat17,5024,5029,0038,0046,00
Балараджа Барат – Серанг Барат19,0026,5031,5041,5050,00
Ciujung – Merak19,5027,0032,0042,0050,50
Чикупа-Серанг Тимур23,0031,5037,5049,5059,50
Балараджа Барат – Чилегон Тимур24,0033,5039,5052,0062,50
Чикупа – Серанг Барат25,0035,5042,0055,0066,50
Балараджа Барат – Чилегон Барат28,0038,5046,0060,5073,00
Балараджа Барат – Мерак29,5041,0049,0064,0077,50
Чикупа – Чилегон Тимур30,5042,0050,0065,5079,00
Чикупа – Чилегон Барат34,5047,5056,5074,5089,50
Чикупа – Мерак36,0050,0059,5078,0094,00

Выходы

Платные воротаКмПункт назначения
Cikupa31Cikupa
Пасар Кемис
Cikande (планируется)52Cikande
Промышленная площадка (планируется)
Ciujung60Ciujung
Крагилан
Серанг Тимур72Серанг Тимур
Бантен-лама
Пандегланг
Серанг Барат78Серанг Барат
Краматвату
Чилегон Тимур87Чилегон Тимур
Bojonagara
Чилегон Барат95Чилегон Барат
Аньер
Карита
Мерак98Гавань Мерак

Надземный участок платной дороги

Чтобы преодолеть наводнение реки Чуджунг на 57-59 километрах, которое произошло в 2012 и 2013 годах, оператор запланировал поднять определенный участок платной дороги на высоту 2,7 метра над существующей платной дорогой с прогнозируемой стоимостью 300 миллиардов рупий (25 миллионов долларов) за 2,5 км надземной платной дороги как Проф. Д-р Ир. Платная дорога Соедиятмо (Платная дорога Сукарно – Хатта).[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ 'Заканчивается строительство платной дороги Тенгеранг-Мерак »., The Jakarta Post, 16 июня 2012 г.
  2. ^ «Платная дорога Мерак для строительства нового эстакады». 26 марта 2014 г.

внешняя ссылка