WikiDer > Татранская электрическая железная дорога

Татранская электрическая железная дорога
	TEŽ поезд рядом Попрад-Татры, с Высокие Татры на заднем фоне.
Обзор
Владелец	Železnice Slovenskej republiky (ŽSR)
Locale	Словакия
Служба
Оператор (ы)	Elezničná spoločnosť Slovensko (ЗССК)
Технический
Длина линии	35 км (22 миль)
Ширина колеи	1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор
Электрификация	1,500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Самая высокая высота	1350 м (4430 футов)
Карта маршрута

Tatra Electric Railway

В Татранская электрическая железная дорога (словацкий: Tatranská elektrická železnica), в просторечии Татра Железная дорога, является электрифицированным (1500 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ) одиночный трек узкоколейная железная дорога 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) в словацкой части Татры. Он состоит из двух частей:

Попрад - Старый Смоковец - Штрбске Плесо (29,1 км)
Старый Смоковец - Татранска Ломница (5,9 км)

История

После завершения Кошице-Богумин железная дорога в 1871 г. и Попрада - Кежмарка в 1892 г. Высокие Татры стали легче доступны, а туризм расширился, что требовало доступности. В 1896 г. зубчатая железная дорога от Штрбске Плесо до Штрба был построен.

Наконец, было решено построить электрифицированную узкоколейную железную дорогу от Попрада до Старого Смоковца. Строительство началось в 1906 году, а дорога была открыта в 1908 году. В 1911 году была открыта ветка от Старого Смоковца до Татранска Ломница, а в 1912 году была открыта последняя ветка от Старого Смоковца до Штрбске Плесо. В то время железная дорога использовалась для пассажирских перевозок. , а также для грузового транспорта.

В 1948 году железная дорога была национализирована. С 1950 по 1992 год им управляла Чехословацкие государственные железные дороги а с 1993 г. Железные дороги Словацкой Республики.

Во второй половине 1960-х на железной дороге была проведена капитальная реконструкция при подготовке к строительству. Чемпионат мира по лыжным видам спорта FIS в 1970 году. С 1970 года железная дорога обслуживает только пассажиров.

В начале 21 века старые ČSD Класс EMU 89.0 поезда построены ČKD в 60-е годы были заменены новыми Stadler GTW ЗССК Класс 425.95 вагоны.

Карта сети

Галерея

Татранская железная дорога в Попраде
Железнодорожный вокзал в Старом Смоковце со старым составом поездов (ČSD Класс EMU 89.0)
Железнодорожная остановка в Татранске Зрубы
Железнодорожный вокзал в Штрбске Плесо, пересадочный пункт между Татранской электричкой и Штрбске Плесо - Штрба зубчатая железная дорога
Вокзал Татранска Ломница
Станция в Старом Смоковце