WikiDer > Терри Лабонте

Terry Labonte
Терри Лабонте
Терри Лабонте 1997.jpg
Лабонте в 1997 году.
РодилсяТерренс Ли Лабонте
(1956-11-16) 16 ноября 1956 г. (возраст 64 года)
Корпус-Кристи, Техас, Соединенные Штаты
Достижения1984, 1996 Winston Cup Series Чемпион
1989 IROC Чемпион
1993 IROC Чемпион (Ассист)
1980, 2003 Южный 500 Победитель
1988, 1999 Уинстон Победитель
1985 Busch Clash Победитель
Держит все время Кубок серии рекорд по самой продолжительной засухе между чемпионатами Sprint Cup (12 лет).
НаградыЗал славы NASCAR призывник (2016)
Названный одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998)
Национальный квартал Зала славы карликов призывник (1989)[1]
Зал славы автоспорта Америки призывник в 2017 году.[2]
НАСКАР Кубок серии карьера
890 гонок за 37 лет
2014 должность40-е
Лучшая отделка1-й (1984, 1996)
Первая гонка1978 Южный 500 (Дарлингтон)
Последняя гонка2014 GEICO 500 (Талладега)
Первая победа1980 Южный 500 (Дарлингтон)
Последняя победа2003 Южный 500 (Дарлингтон)
ПобедЛучшие десяткиПоляки
2236127
НАСКАР Xfinity серии карьера
124 гонки за 11 лет
Лучшая отделка13-е (1996)
Первая гонка1985 Миллер 400 (Шарлотта)
Последняя гонка2000 MBNA Platinum 200 (Дувр)
Первая победа1985 Миллер 400 (Шарлотта)
Последняя победа1999 Touchstone Energy 300 (Талладега)
ПобедЛучшие десяткиПоляки
11684
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
3 гонки за 1 год
Лучшая отделка37-й (1995)
Первая гонка1995 Скоал Бандит Медный Мир Классик (Феникс)
Последняя гонка1995 Fas Mart Supertruck Shootout (Ричмонд)
Первая победа1995 Fas Mart Supertruck Shootout (Ричмонд)
ПобедЛучшие десяткиПоляки
131
Статистика актуальна на 19 октября 2014 года.

Терренс Ли Лабонте (родился 16 ноября 1956 г.) - бывший американец[3] серийный автомобиль гонщик и нынешний гоночный комментатор, участвовавший с 1978 по 2014 год в бывших гонках NASCAR Winston Cup и Sprint Cup Series (ныне Серия Кубка НАСКАР). Двукратный чемпион Cup Series и 1989 года. IROC чемпион, он старший брат чемпиона Кубка 2000 года Бобби Лабонте, и отец бывшего Общенациональная серия Водитель Джастин Лабонте. Он также является совладельцем представительства Chevrolet в г. Гринсборо, Северная Каролина с участием Рик Хендрик. Он появился в сериале CBS. Герцоги Хаззарда в 1984 году, где он сыграл неназванного члена бригады ямы.

Ранние годы

Терри Лабонте родился в Корпус-Кристи, Техас в 1956 году. Он познакомился с гонками через своего отца, который работал над гоночными автомобилями в качестве хобби для своих друзей. Он начал гонку четверть карликов когда ему было семь, а в девять он выиграл национальный чемпионат, а в подростковом возрасте переехал на местные короткие трассы на серийном автомобиле. Гоняя как по грязи, так и по асфальту, он выигрывал чемпионаты по треку в своем родном городе, Хьюстон, И в Сан Антонио с 1975 по 1977 год. За это время он также встретил Луизиана бизнесмен Билли Хэган.

Гоночная карьера

Hagan Racing

Гоночный автомобиль 1983 года
Гоночный автомобиль 1985 года

Первая гонка NASCAR Лабонте состоялась в 1978 г. Darlington Raceway. Он квалифицировался 19-м в № 92. Утиная промышленность- спонсировал Chevrolet и в те выходные финишировал четвертым. В том сезоне он провел еще четыре гонки и еще два раза попал в топ-10. В 1979 году он соревновался за NASCAR Winston Cup Новичок года почести вместе с Дейл Эрнхардт, Гарри Гант, и Джо Милликен за рулем No. 44 Стратаграф-спонсированный Chevrolet для Hagan. Хотя Лабонте не смог получить награду лучшего новичка, он был одним из трех новичков, попавших в десятку лучших по очкам. Он закончил сезон с 13 попаданиями в десятку лучших. В следующем году он выиграл свою первую в карьере гонку Winston Cup на День Труда выходные в Дарлингтоне. Он выиграл 222 501 доллар призовых за год и занял восьмое место в итоговой таблице очков. В 1984 году он появился на CBS серии Герцоги Хаззарда, где он изобразил безымянного бригадира карьера.

Лабонте не смог вернуться на победную полосу в течение следующих двух лет, но не финишировал за пределами пятерки лучших в итоговой таблице. Он выиграл свою вторую гонку в карьере в 1983 г. Budweiser- спонсируется Chevrolet. В 1984 году его команда получила спонсорство от Пьемонт Эйрлайнз и он выигрывал гонки на Riverside International Raceway и Бристоль Мотор Спидвей а также выиграл свой первый чемпионат Winston Cup. В 1985 году он опустился на седьмое место по итоговым очкам. В этом сезоне он дебютировал в серии Busch Series на Шарлотта в № 17 Понтиак принадлежит Даррелл Уолтрип и выиграл гонку на 400 миль (640 км). Уолтрип попросил Лабонте водить машину после того, как решил сосредоточить свои приоритеты в вождении исключительно на гонках Winston Cup, в то время как Уолтрип набрал 307 очков. Билл Эллиотт в финальных восьми гонках сезона 1985 года.

Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс

1989 г. вагон № 11

Лабонте опустился на двенадцатое место в турнирной таблице в 1986 году. Перед концом сезона он объявил, что покидает команду Хагана, чтобы проехать на 11-м Chevrolet, спонсируемом Budweiser. Джуниор ДжонсонСборная в следующем году. В свой первый сезон в этой команде он заработал четыре поул-позиции и выиграл Холли Фармс 400, поднявшись на третье место в итоговой таблице. За этим последовало четвертое место по очкам в 1988 году, а также Уинстон. В 1989 году команда перешла на Ford Thunderbirds. Несмотря на две победы в сезоне, он вернулся на десятое место в чемпионате.

Продукция Precision Racing

В 1990 году он подписал контракт с Продукция Precision Racing команда[4] для вождения № 1 Скоал Классик-спонсируется Oldsmobile. У него было четыре Топ-5 и девять Топ-10, и он занял 15-е место в таблице очков.[5]

Терри Лабонте отказался от планов по созданию независимой команды[6], потому что он не мог получить полное спонсорство, сообщает News-Record of Greensboro, Северная Каролина в 1990 году.[7], поэтому он подписал контракт с командой Precision Products Racing.

Вернуться в Hagan Racing

Лабонте вернулся в Hagan Racing, чтобы проехать № 94. Sunoco- спонсировал Oldsmobile в 1991 году, выиграв свой первый поул с 1988 года. В начале 1992 года он финишировал в восьмерке лучших в каждой из первых восьми гонок. В общей сложности он четыре раза попадал в топ-5 и 16 в топ-10, завершив сезон восьмым по очкам. В 1993 году команда перешла на № 14. Келлога- спонсируется Chevrolet. Несмотря на то, что он входил в десятку лучших, впервые в своей карьере Лабонте не смог финишировать в пятерке лучших и опустился на 18-е место по очкам.

1 июля 1993 года было объявлено, что Терри Лабонте покинет Hagan Racing после 1993 года, чтобы выступить за Хендрик Моторспортс в 1994 г.

Хендрик Моторспортс

1997 гоночный автомобиль
Терри Лабонте.
Терри Лабонте в RIR в 1998 году.

После ухода из Hagan Racing в 1993 году Терри Лабонте подписал контракт с Хендрик Моторспортс в 1994 году, когда он начал водить № 5 Келлога-спонсируется Chevrolet Lumina. В 1995 году команда перешла на Шевроле Монте Карлос и выиграл три гонки, включая осеннюю гонку Goody's 500 в Бристоле, где передняя часть автомобиля Лабонте была разбита после Дейл Эрнхардт врезался в него на последнем круге.[8] В 1996 году он сломался Ричард ПеттиСерия гонок подряд после победы на North Wilkesboro. Несмотря на всего две победы, Лабонте выиграл чемпионат, установив рекорд через двенадцать лет после своей первой. За рулем со сломанной рукой во время последних двух гонок сезона Лабонте и его младший брат Бобби смогли пройти двойной победный круг на Автодром Атланты в последней гонке сезона; Бобби выиграл гонку, а Терри выиграл чемпионат в этой гонке, в результате чего гонщик и его брат выиграли гонку и чемпионат одновременно.

Лабонте финишировал в 20 лучших в 1997 году и одержал свою единственную победу в сезоне на осенней гонке в Талладега Суперспидвей. В 1998 году это был последний сезон фирменных усов Лабонте, в котором он выиграл Понтиак Волнение 400 и занял девятое место по очкам. С победой на домашней трассе на Техасская автодром и в Спринт. Матч звезд XV в 1999 году Лабонте занял 12-е место по очкам, впервые с 1993 года он не попал в десятку лучших.

Лабонте сбрил усы в 1999 году, когда его самой известной гонкой стала гонка Goody's Headache Powder 500 в Бристоле в 1999 году. Он участвовал в одном из самых известных и противоречивых финишей на NASCAR за всю историю, когда его вывел на круге Даррелл Уолтрип, в то время как он лидировал за десять кругов до финиша, когда из осторожности замедлил скорость. Лабонте использовал четыре шины, быстро восстановился и лидировал с оставшимся кругом. Однако Дейл Эрнхардт, который в то время был вторым, разбил Лабонте на полпути к клетчатому флагу и выиграл. Лабонте занял восьмое место во время крушения. На линии победы Дейл Эрнхардт утверждал, что это было сделано не специально. В интервью после гонки Лабонте не поверил оправданиям Эрнхардта, сердито заявив, что «[Эрнхардт] никогда не намерен никого убивать ... просто так случается».

В сезоне 2000 года последовательная стартовая серия Лабонте прервалась с 655 после того, как он пострадал. внутреннее ухо травмы в Пепси 400 и был вынужден пропустить Кирпичный завод 400 и Global Crossing @ The Glen. Он начал 2001 год с двух попаданий в топ-6 в первых семи гонках, но занял 23-е место. В 2002 году он опустился на 24-е место, заняв одно место в пятерке лучших и четыре места в десятке.

В 2003 году Лабонте выиграл свой первый поул с 2000 года на Ричмонд и выиграл Маунтин Дью Южный 500 где 23 годами ранее он выиграл свой первый в 1980 году на Darlington Raceway после лидера последних 33 кругов. Это была лишь его вторая победа в гонке «жемчужина короны» (вторая - в гонке Southern 500 на Darlington Raceway в 1980 году). Это помогло ему занять десятое место по очкам. Около 90% фанатов NASCAR назвали победу Southern 500 2003 года самой популярной победой 2003 года.

Сезон 2004 года был для Лабонте гораздо более тяжелым, и Hendrick Motorsports объявила. Кайл Буш как замена Лабонте, когда он ушел на пенсию. В конце сезона 2004 года Лабонте объявил, что 2004 год станет его последним годом на трассе с полной занятостью и что в течение следующих двух лет он будет работать с частичной занятостью. Неполный график получил прозвище "Смена передач: стиль одинокой звезды".

Полупенсионные годы

Хендрик Моторспортс

Лабонте в 2005 году

Лабонте начал свой полупенсионный период в 2005 году. Он позаимствовал номер 44, свой прежний номер, у Мелкие предприятия и запустил № 44 Хендрика исследования и разработки автомобиль с спонсорской помощью Kellogg's, Пицца Хат, и GMAC. Его лучший результат в 2005 году для Hendrick Motorsports пришелся на Поконо Рейсвей, где он финишировал двенадцатым.

Лабонте также провел десять гонок на научно-исследовательской машине № 44 Hendrick Motorsports в 2006 году.

Джо Гиббс Racing

Лабонте также проехал пять гонок в № 11. FedExспонсируемый Chevrolet для Джо Гиббс Racing после выпуска Джейсон Леффлер, заняв девятое место в Ричмонде.

Зал славы гонок

Лабонте начал сезон 2006 года за рулем 96-го номера. Инструменты Техаса/DLP При поддержке HDTV Шевроле Монте-Карло машина для Зал славы гонок, новую команду создал бывший Даллас Ковбойз защитники Роджер Штаубах и Трой Айкман. Временный чемпион Лабонте гарантировал команде стартовое место в первых пяти гонках. Финишируя Лабонте в этих гонках, команда оставалась тридцатой по очкам, закрепляя за собой место в каждой гонке, пока они оставались в первой тридцатке. Тони Рейнс взял на себя обязанности по вождению автомобиля № 96 и работал до конца сезона, за исключением гонок по шоссе в Infineon Raceway и Уоткинс Глен Интернэшнл. Лучший результат Лабонте в 2006 году пришелся на Infineon, где он занял третье место из-за игры Филиппа Лопеса, начальника экипажа автомобиля № 96, спонсируемого DLP / Texas Instruments, за счет экономии топлива.

Майкл Уолтрип Racing

В течение сезона 2007 Лабонте участвовал в трех гонках за Michael Waltrip Racing, обе трассы, и Allstate 400 на Brickyard, под номером 55. Автозапчасти НАПА- спонсируется Toyota Camry.[9][10] Его лучшим результатом на 55-м месте было дважды тридцатое место в Индианаполисе и Уоткинс-Глене.

Мелкие предприятия

11 мая 2008 года было объявлено, что Лабонте будет управлять автомобилем № 45 Petty Enterprises в шести гонках в середине сезона 2008 Sprint Cup, заменив Кайл Петти на временной основе. Лабонте воссоединился с братом Бобби, который был постоянным водителем № 43 Петти. Лабонте два раза уверенно финишировал в первой двадцатке за шесть гонок, шестнадцатое место в Дайтоне и семнадцатое в Infineon, оба являются лучшими финишами для машины №45 в этом сезоне. Позже было объявлено, что он снова поедет за Петти в Кирпичный завод 400 Лабонте вернулся в автомобиль № 45 Petty Enterprises, когда Серия Sprint Cup ушел к Международная гоночная трасса Мичигана для 3M Performance 400 17 августа 2008 года. Он снова будет в машине № 45 для AMP Energy 500 на Талладега Суперспидвей в последний раз в 2008 году Кубок Спринта Время года. Он продолжал финишировать семнадцатым, даже после того, как получил серьезное повреждение в одной из аварий с участием нескольких автомобилей. Результаты Лабонте в 2008 году оказались в среднем намного лучше, чем в предыдущие три сезона, хотя за рулем он работал неполный рабочий день.

Gillett Evernham Motorsports

Лабонте вел №10 Valvoline-подрядный автомобиль вместо Патрик Карпентье в Американском Красном Кресте Пенсильвания 500.

Prism Motorsports

Впервые было сообщено 23 января 2009 г., что Лабонте попытается сделать Daytona 500 для Prism Motorsports, за рулем № 66 Окно в мир- спонсируется Toyota. Команда объявила, что планирует участвовать в гонках на постоянной основе с Дэйв Блейни после Дайтоны. Лабонте стартовал с сорок третьего и проехал круг. Ему удалось вернуть свой круг, и он боролся, чтобы финишировать двадцать четвертым в гонке, укороченной из-за дождя.

Картер / Simo Racing

Начиная с Индианаполиса в 2009 году, Лабонте вел Toyota № 08 за Картер / Simo Racing на четыре гонки.

Ставола Лабонте Рейсинг / Prism Motorsports

Сообщалось, что Лабонте сформирует новую команду с Биллом Ставола, бывшим совладельцем Ставола Братья Гонки.[11] В дебюте команды Лабонте едва не успел выйти на поле в Ричмонде, но взял Gander Mountain спонсорство № 55 Prism Motorsports машина, прошедшая квалификацию тридцать седьмого. Лабонте финишировал сороковым в гонке после того, как авария вынудила его покинуть поле. Точно неизвестно, что послужило причиной упадка «Ставола Лабонте Рейсинг», поскольку команда, казалось, распалась после сезона 2010 года.

Whitney Motorsports

Лабонте также участвовал в гонках в Фениксе в 2010 году за Whitney Motorsports.

FAS Lane Racing / Go Fas Racing

Вступая в 2011 г., было объявлено, что Фрэнк Стоддард будет создавать свою команду, FAS Lane Racingс Лабонте за рулем 32-го американского Ford Fusion, спонсируемого Chrome, на Daytona 500. Лабонте стартовал сорок третьим и финишировал респектабельным пятнадцатым. В то время Лабонте был наполовину сошел с дистанции, но участвовал в семи дополнительных гонках в течение года под номером 32.

Он вернулся в 32-ю машину Стоддарда в 2012 году, где он будет управлять всеми четырьмя ограничительная пластина гонки с C&J Energy Services в качестве спонсора. Он финишировал с тремя лучшими двадцатками из четырех стартов, в том числе лучшим в сезоне шестнадцатым в октябрьской гонке на Талладега Суперспидвей. Лабонте возглавил Daytona 500 2012 года ненадолго перед тем, как Маркос Амвросий. Он будет продолжать финишировать восемнадцатым.

В 2013 году Лабонте провел пять гонок за FAS Lane Racing, показав лучший результат - девятнадцатое место. Помимо участия во всех четырех гонках ограничительных пластин, он пробежал Бристоль Мотор Спидвей в марте финиширует двадцать пятым.

В 2014 году FAS Lane Racing объединится с Go Green Racing формировать Go Fas Racing, и объявил, что Лабонте снова вернется к автомобилю № 32 на всех четырех этапах суперспидвей. Он занял шестое место в рейтинге Daytona 500 прежде, чем он попал в аварию и финишировал двадцатым. Перед гонкой Лабонте назвал это своим последним стартом Daytona 500.

17 октября Лабонте объявил GEICO 500 это будет его 890-й и последний старт.[12] Чтобы отметить это событие, Go Fas Racing разработала автомобиль, разделенный на три модели: Келлога дизайн из его названия 1996 года работает на стороне водителя, Пьемонт Эйрлайнз дизайн со стороны его чемпионата 1984 года на стороне пассажира, и Утиная промышленность дизайн с самого начала своей карьеры в центре. Однако NASCAR не разрешил эту схему из-за правила, согласно которому автомобили должны иметь одинаковые цвета как со стороны водителя, так и со стороны пассажира по соображениям безопасности; команда перешла бы на прежний дизайн, сохранив при этом центр.[13] Лабонте квалифицировался девятым, но из-за неутвержденной схемы раскраски был вынужден стартовать с конца поля. Он финишировал на тридцать третьем месте, отстав на один круг в последней гонке.

Конкуренция в других сериях

В дополнение к его 22 победам в Серия Sprint Cup, Лабонте выиграл 11 гонок в Общенациональная серия и 1 в Ремесленник серии грузовиков, а также три звездные гонки: Busch Clash в 1985 г. и Уинстон (сейчас Спринт. Матч всех звезд) в 1988 и 1999 годах. Он также выиграл IROC чемпионат 1989 года с одной победой и помогал покойному Дэйви Эллисон к 1993 г. IROC за рулем своего автомобиля, заняв 6-е место в финальной гонке сезона.

Включая два сезона в чемпионате, он 17 раз входил в первую десятку по итогам года, а его итоги в пятерке и первой десятке приближаются к 25% и 50% соответственно от общего количества гонок. Лабонте является рекордсменом по количеству сезонов между чемпионатами, с двенадцатью сезонами между чемпионатами 1984 и 1996 годов.

Лабонте также одержал победы в классе на двух самых престижных гонках на выносливость в Соединенных Штатах, 24 часа Дайтоны и 12 часов Себринга, за рулем ГТО-класса Шевроле Камаро в течение 1984 IMSA GT Championship сезон.

Почести

Зал славы NASCAR

21 февраля 2014 года Лабонте был номинирован в Зал славы NASCAR 2015 года вместе с 19 другими кандидатами. Это произошло вскоре после того, как НАСКАР пересмотрела правила, разрешающие право участия нынешних водителей в Зале при условии, что им не менее 55 лет или они имеют более 30 лет опыта работы в НАСКАР.[14]

После того, как Лабонте был передан в первый бюллетень для класса 2015 года, он был введен в Зал славы NASCAR 2016 года 20 мая 2015 года. Вместе с Лабонте в классе 2016 года были Спидвей Motorsports Исполнительный председатель Брутон Смит, и драйверы Кертис Тернер, Бобби Айзек, и Джерри Кук.[15]

26 января 2017 года Лабонте был назван в Зал славы автоспорта Америки.[2]

Другой

В 1998 году старший Лабонте был назван одним из 50 величайших гонщиков NASCAR. Парк был переименован в честь братьев Лабонте в их родном городе Корпус-Кристи в 2001 году, а в 2002 году они были выбраны для включения в Зал спортивной славы Техаса. Лабонте поддерживает различные благотворительные организации и благодаря его усилиям Рональд Макдональд Хаус в Корпус-Кристи, лагерь банд Victory Junction около Рэндлмана, Северная Каролина, и программа Hendrick Marrow - все получили пользу.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Кубок серии

НАСКАР Серия Sprint Cup Результаты
ГодКомандаНет.Сделать123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536NSCCОч
1978Hagan Racing92ChevyRSDДЕНЬRCHМАШИНАATLBRIДАРNWSМАРTALDOVCLTNSVRSDMCHДЕНЬNSVPOCTALMCHBRIДАР
4
RCH
7
DOVМАР
9
NWSCLT
24
МАШИНАATL
13
ONT39-й659
197944RSD
35
RCH
8
ATL
25
NWS
15
BRI
7
ДАР
29
МАР
9
NSV
9
DOV
6
CLT
7
TWS
5
RSD
18
MCH
25
NSV
25
POC
23
MCH
26
BRI
8
ДАР
3
RCH
17
DOV
25
МАР
9
CLT
15
NWS
6
МАШИНА
27
ATL
7
10-е3615
БьюикДЕНЬ
16
МАШИНА
15
TAL
9
ДЕНЬ
29
TAL
33
СтарыеONT
13
1980ChevyRSD
7
RCH
24
МАШИНА
10
ATL
15
BRI
10
ДАР
32
NWS
22
МАР
23
NSV
7
DOV
5
CLT
3
TWS
5
RSD
33
MCH
11
NSV
22
POC
6
MCH
11
BRI
23
ДАР
1
RCH
8
DOV
28
NWS
7
МАР
7
CLT
31
МАШИНА
4
ATL
5
ONT
8
8-е3766
СтарыеДЕНЬ
6
TAL
32
ДЕНЬ
32
TAL
31
1981ChevyRSD
2
4-й4052
БьюикДЕНЬ
40
RCH
26
МАШИНА
21
ATL
19
BRI
7
NWS
7
ДАР
14
МАР
5
TAL
7
NSV
6
DOV
8
CLT
14
TWS
23
RSD
22
MCH
11
ДЕНЬ
8
NSV
5
POC
13
TAL
3
MCH
14
BRI
3
ДАР
4
RCH
4
DOV
29
МАР
9
NWS
30
CLT
23
МАШИНА
7
ATL
7
RSD
3
1982ДЕНЬ
4
ATL
8
ДАР
6
TAL
2
CLT
34
RSD
2*
MCH
28
ДЕНЬ
27
POC
3
TAL
5
MCH
21
BRI
4
RCH
6
DOV
27
CLT
16
МАШИНА
4
ATL
8
RSD
27
3-й4211
ChevyRCH
5
BRI
4
МАШИНА
2
NWS
2
МАР
20
NSV
2
DOV
4
POC
5
NSV
2
ДАР
35
NWS
3
МАР
4
1983ДЕНЬ
6
RCH
22
МАШИНА
24
ATL
8
ДАР
36
NWS
6
МАР
6
TAL
6
NSV
8
DOV
31
BRI
6
CLT
33
RSD
31
POC
9
MCH
5*
ДЕНЬ
5
NSV
11
POC
12
TAL
29
MCH
4
BRI
5
ДАР
5
RCH
5
DOV
4
МАР
24
NWS
5
CLT
4
МАШИНА
1
ATL
4
RSD
7
5-й4004
1984ДЕНЬ
12
RCH
3
МАШИНА
2
ATL
7
BRI
2
NWS
4
ДАР
2
МАР
24
TAL
25
NSV
8
DOV
3
CLT
30
RSD
1*
POC
3
MCH
31
ДЕНЬ
7
NSV
6
POC
4
TAL
3
MCH
2*
BRI
1*
ДАР
8
RCH
8
DOV
2
МАР
2
CLT
5
NWS
9
МАШИНА
3
ATL
30
RSD
3
1-й4508
1985ДЕНЬ
25
RCH
6
МАШИНА
3*
ATL
6
BRI
3
ДАР
4
NWS
7
МАР
6
TAL
7
DOV
16
CLT
5
RSD
1*
POC
28
MCH
22
ДЕНЬ
8
POC
26
TAL
39
MCH
9
BRI
29
ДАР
7
RCH
2*
DOV
24
МАР
27
NWS
3
CLT
33
МАШИНА
12
ATL
6
RSD
2*
7-е3683
1986СтарыеДЕНЬ
2
RCH
15
МАШИНА
1*
ATL
3
BRI
7
ДАР
32
NWS
27
МАР
3
TAL
29
DOV
17
CLT
11
RSD
12
POC
35
MCH
12
ДЕНЬ
19
POC
6
TAL
38
GLN
32
MCH
12
RCH
18
DOV
19
МАР
15
NWS
10
CLT
15
МАШИНА
31
ATL
8
RSD
10
12-е3473
ChevyBRI
2
ДАР
21
1987Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс11ChevyДЕНЬ
18
МАШИНА
8
RCH
5
ATL
4
ДАР
32
NWS
8
BRI
9
МАР
5
TAL
2
CLT
6
DOV
3
POC
37
RSD
4
MCH
28
ДЕНЬ
10
POC
6
TAL
6
GLN
2
MCH
33
BRI
4
ДАР
5
RCH
8
DOV
32
МАР
3
NWS
1*
CLT
4
МАШИНА
4
RSD
8
ATL
28
3-й4007
1988ДЕНЬ
5
RCH
9
МАШИНА
31
ATL
4
ДАР
23
BRI
16
NWS
1
МАР
4
TAL
4
CLT
9
DOV
12
RSD
2
POC
32
MCH
3
ДЕНЬ
19
POC
9
TAL
14
GLN
18
MCH
13
BRI
22
ДАР
8
RCH
3
DOV
18
МАР
7
CLT
10
NWS
4
МАШИНА
3
PHO
2
ATL
8
4-й4007
1989ФордДЕНЬ
9
МАШИНА
18
ATL
36
RCH
30
ДАР
18
BRI
24
NWS
5
МАР
5
TAL
2
CLT
39
DOV
4
СЫН
15
POC
1
MCH
14
ДЕНЬ
6
POC
13
TAL
1
GLN
14
MCH
40
BRI
5
ДАР
33
RCH
12
DOV
14
МАР
11
CLT
11
NWS
3
МАШИНА
14
PHO
2
ATL
40
10-е3569
1990Продукция Precision Racing1СтарыеДЕНЬ
2
RCH
32
МАШИНА
9
ATL
40
ДАР
14
BRI
4
NWS
15
МАР
31
TAL
6
CLT
13
DOV
13
СЫН
35
POC
20
MCH
7
ДЕНЬ
4
POC
10
TAL
42
GLN
14
MCH
14
BRI
4
ДАР
14
RCH
17
DOV
15
МАР
9
NWS
27
CLT
17
МАШИНА
13
PHO
13
ATL
21
15-е3371
1991Hagan Racing94СтарыеДЕНЬ
13
RCH
14
МАШИНА
39
ATL
35
ДАР
15
BRI
9
NWS
31
МАР
31
TAL
37
CLT
10
DOV
24
СЫН
6
POC
21
MCH
25
ДЕНЬ
41
POC
15
TAL
24
GLN
34
MCH
16
BRI
9
ДАР
5
RCH
19
DOV
26
МАР
6
NWS
14
CLT
6
МАШИНА
28
PHO
12
ATL
15
18-е3024
1992ДЕНЬ
7
МАШИНА
7
RCH
8
ATL
9
ДАР
9
BRI
4
NWS
9
МАР
4
CLT
6
DOV
21
СЫН
2
POC
10
MCH
38
POC
16
GLN
8
MCH
23
BRI
31
ДАР
14
RCH
13
DOV
7
МАР
11
NWS
8
МАШИНА
9
PHO
16
8-е3674
ФордTAL
36
ДЕНЬ
21
TAL
18
ChevyCLT
12
ATL
5
199314ДЕНЬ
11
МАШИНА
10
RCH
24
ATL
33
ДАР
9
BRI
21
NWS
6
МАР
9
TAL
37
СЫН
9
CLT
33
DOV
20
POC
32
MCH
20
ДЕНЬ
9
NHA
31
POC
16
TAL
14
GLN
23
MCH
29
BRI
34
ДАР
33
RCH
8
DOV
8
МАР
7
NWS
7
CLT
16
МАШИНА
15
PHO
14
ATL
13
18-е3280
1994Хендрик Моторспортс5ChevyДЕНЬ
3
МАШИНА
17
RCH
9
ATL
14
ДАР
35
BRI
24
NWS
1
МАР
15
TAL
32
СЫН
28
CLT
35
DOV
26
POC
18
MCH
20
ДЕНЬ
15
NHA
11
POC
15
TAL
10
IND
12
GLN
6
MCH
8
BRI
33
ДАР
10
RCH
1*
DOV
7
МАР
14
NWS
2
CLT
7
МАШИНА
5
PHO
1*
ATL
8
7-е3876
1995ДЕНЬ
8
МАШИНА
26
RCH
1
ATL
3
ДАР
34
BRI
7
NWS
16
МАР
36
TAL
26
СЫН
5
CLT
2
DOV
37
POC
1
MCH
9
ДЕНЬ
19
NHA
4
POC
14
TAL
33
IND
13
GLN
5
MCH
2
BRI
1
ДАР
19
RCH
2
DOV
15
МАР
2
NWS
4
CLT
3
МАШИНА
4
PHO
13
ATL
13
Шестой4146
1996ДЕНЬ
24*
МАШИНА
34*
RCH
8
ATL
2
ДАР
5
BRI
2
NWS
1*
МАР
24
TAL
4
СЫН
5
CLT
3
DOV
2
POC
7
MCH
2
ДЕНЬ
2
NHA
6
POC
16
TAL
24
IND
3
GLN
2
MCH
3
BRI
5
ДАР
26
RCH
5
DOV
21
МАР
2
NWS
5
CLT
1*
МАШИНА
3
PHO
3
ATL
5
1-й4657
1997ДЕНЬ
2
МАШИНА
7
RCH
7
ATL
9
ДАР
13
TEX
4*
BRI
3
МАР
4
СЫН
3
TAL
6
CLT
8
DOV
14
POC
9
MCH
39
CAL
2
ДЕНЬ
2
NHA
7
POC
35
IND
40
GLN
8
MCH
10
BRI
7
ДАР
6
RCH
17
NHA
41
DOV
37
МАР
22
CLT
11
TAL
1*
МАШИНА
7
PHO
11
ATL
21
Шестой4177
1998ДЕНЬ
13
МАШИНА
8
LVS
15
ATL
12
ДАР
6
BRI
2
TEX
6
МАР
26
TAL
4*
CAL
3
CLT
41
DOV
10
RCH
1
MCH
19
POC
12
СЫН
42
NHA
14
POC
31
IND
9
GLN
40
MCH
36
BRI
13
NHA
39
ДАР
25
RCH
21
DOV
18
МАР
6
CLT
38
TAL
3
ДЕНЬ
6
PHO
10
МАШИНА
8
ATL
8
9-е3901
1999ДЕНЬ
38
МАШИНА
7
LVS
8
ATL
13
ДАР
11
TEX
1*
BRI
13
МАР
15
TAL
39
CAL
9
RCH
26
CLT
11
DOV
17
MCH
23
POC
16
СЫН
29
ДЕНЬ
10
NHA
11
POC
6
IND
11
GLN
11
MCH
26
BRI
8
ДАР
17
RCH
43
NHA
31
DOV
27
МАР
40
CLT
21
TAL
34
МАШИНА
14
PHO
28
HOM
31
ATL
40
12-е3580
2000ДЕНЬ
7
МАШИНА
17
LVS
31
ATL
15
ДАР
11
BRI
5
TEX
8
МАР
23
TAL
7
CAL
33
RCH
2
CLT
22
DOV
11
MCH
26
POC
12
СЫН
27
ДЕНЬ
41
NHA
43
POC
11
INDGLNMCH
20
BRI
16
ДАР
15
RCH
25
NHA
25
DOV
13
МАР
17
CLT
27
TAL
5
МАШИНА
38
PHO
17
HOM
25
ATL
17
17-е3433
2001ДЕНЬ
24
МАШИНА
29
LVS
22
ATL
5
ДАР
38
BRI
6
TEX
13
МАР
23
TAL
11
CAL
30
RCH
38
CLT
23
DOV
17
MCH
26
POC
31
СЫН
36
ДЕНЬ
40
CHI
25
NHA
32
POC
34
IND
19
GLN
21
MCH
29
BRI
10
ДАР
11
RCH
38
DOV
17
KAN
27
CLT
27
МАР
34
TAL
13
PHO
20
МАШИНА
28
HOM
11
ATL
32
NHA
27
23-е3280
2002ДЕНЬ
20
МАШИНА
16
LVS
38
ATL
14
ДАР
23
BRI
16
TEX
10
МАР
6
TAL
20
CAL
21
RCH
33
CLT
12
DOV
15
POC
38
MCH
31
СЫН
3
ДЕНЬ
14
CHI
13
NHA
22
POC
9
IND
13
GLN
31
MCH
33
BRI
30
ДАР
31
RCH
41
NHA
30
DOV
38
KAN
12
TAL
38
CLT
21
МАР
22
ATL
25
МАШИНА
32
PHO
26
HOM
28
24-е3417
2003ДЕНЬ
30
МАШИНА
27
LVS
16
ATL
20
ДАР
24
BRI
39
TEX
16
TAL
5
МАР
14
CAL
12
RCH
21
CLT
21
DOV
10
POC
7
MCH
10
СЫН
25
ДЕНЬ
4
CHI
15
NHA
20
POC
5
IND
19
GLN
18
MCH
13
BRI
11
ДАР
1
RCH
8
NHA
18
DOV
20
TAL
22
KAN
16
CLT
18
МАР
6
ATL
33
PHO
30
МАШИНА
12
HOM
15
10-е4162
2004ДЕНЬ
20
МАШИНА
17
LVS
17
ATL
24
ДАР
19
BRI
18
TEX
41
МАР
23
TAL
25
CAL
7
RCH
18
CLT
37
DOV
7
POC
7
MCH
26
СЫН
40
ДЕНЬ
8
CHI
6
NHA
16
POC
6
IND
38
GLN
39
MCH
27
BRI
15
CAL
19
RCH
18
NHA
24
DOV
27
TAL
21
KAN
21
CLT
25
МАР
25
ATL
31
PHO
32
ДАР
28
HOM
31
26-е3519
200544ДЕНЬCAL
36
LVSATLBRI
18
МАРTEX
40
PHOTALДАРRCHCLT
38
DOVPOC
12
MCHCHI
42
NHAPOCIND
36
KAN
33
CLTМАРATLTEX
31
PHOHOM40-е1071
Джо Гиббс Racing11ChevyСЫН
12
ДЕНЬGLN
37
MCH
40
BRI
27
CALRCH
9
NHADOVTAL
2006Зал славы гонок96ChevyДЕНЬ
17
CAL
34
LVS
24
ATL
22
BRI
27
МАРСЫН
3
ДЕНЬGLN
37
MCHBRI41-й1278
Хендрик Моторспортс44ChevyTEX
25
PHOTALRCHДАР
34
CLT
33
DOVPOC
39
MCHCHI
43
NHAPOC
25
INDCAL
40
RCHNHADOVKAN
38
TALCLT
21
МАРATLTEX
36
PHOHOM
2007Майкл Уолтрип Racing55ToyotaДЕНЬCALLVSATLBRIМАРTEXPHOTALRCHДАРCLTDOVPOCMCHСЫН
35
NHAДЕНЬCHIIND
30
POCGLN
30
MCHBRICALRCHNHADOVKANTALCLTМАРATLTEXPHOHOM58-я204
2008Мелкие предприятия45УвернутьсяДЕНЬCALLVSATLBRIМАРTEXPHOTALRCHДАРCLTDOVPOC
30
MCH
29
СЫН
17
NHA
35
ДЕНЬ
16
CHI
38
IND
27
MCH
32
BRICALRCHNHADOVKANTAL
17
CLTМАРATLTEXPHOHOM46-й811
Gillett Evernham Motorsports10УвернутьсяPOC
32
GLN
2009Prism Motorsports66ToyotaДЕНЬ
24
CALLVSATLBRIМАРTEXPHOTALRCHДАРCLTDOVPOCMCHСЫНNHAДЕНЬCHI51-й338
Картер Симо Гонки08ToyotaIND
33
POCGLNMCHBRI
40
ATL
39
RCHNHADOVKANCALCLT
37
МАРTALTEXPHOHOM
42
2010Ставола Лабонте Расинг10ChevyДЕНЬCALLVSATLBRIМАРPHOTEXTALRCHДАРDOVCLTPOCMCHСЫНNHAДЕНЬCHIINDPOCGLNMCHBRIATLRCH
DNQ
68-й83
Prism Motorsports55ToyotaRCH
40
NHADOVKANCALCLTМАРTALTEX
Whitney Motorsports81УвернутьсяPHO
41
HOM
2011FAS Lane Racing32ФордДЕНЬ
15
PHOLVSBRICALМАРTEXTAL
34
RCHДАРDOVCLTKANPOCMCHСЫН
32
ДЕНЬ
28
KENNHABRI
33
ATLRCHCHINHADOVKANCLTTAL
34
МАРTEXPHOHOM39-й102
23IND
41
POC
Front Row Motorsports38ФордGLN
34
MCH
2012FAS Lane Racing32ФордДЕНЬ
18
PHOLVSBRICALМАРTEXKANRCHTAL
29
ДАРCLTDOVPOCMCHСЫНKENДЕНЬ
20
NHAINDPOCGLNMCHBRIATLRCHCHINHADOVTAL
16
CLTKANМАРTEXPHOHOM44-й94
2013ДЕНЬ
26
PHOLVSBRI
25
CALМАРTEXKANRCHTAL
29
ДАРCLTDOVPOCMCHСЫНKENДЕНЬ
19
NHAINDPOCGLNMCHBRIATLRCHCHINHADOVKANCLTTAL
35
МАРTEXPHOHOM42-й87
2014Go Fas RacingДЕНЬ
20
PHOLVSBRICALМАРTEXДАРRCHTAL
24
KANCLTDOVPOCMCHСЫНKENДЕНЬ
11
NHAINDPOCGLNMCHBRIATLRCHCHINHADOVKANCLTTAL
33
МАРTEXPHOHOM40-е88
Daytona 500
ГодКомандаПроизводительНачнитефиниш
1979Hagan RacingБьюик1916
1980Oldsmobile176
1981Бьюик1240
198254
1983Chevrolet416
1984212
19853125
1986Oldsmobile52
1987Джуниор Джонсон и АссошиэйтсChevrolet1418
198885
1989Форд49
1990Продукция Precision RacingOldsmobile202
1991Hagan RacingOldsmobile3113
1992347
1993Chevrolet1911
1994Хендрик МоторспортсChevrolet93
1995118
1996524
1997182
1998213
19991938
2000257
20013424
20021120
20034130
20043820
2006Зал славы гонокChevrolet4317
2009Prism MotorsportsToyota4324
2011FAS Lane RacingФорд4315
20124318
20133926
2014Go Fas Racing2420

Серия Busch

НАСКАР Серия Busch Результаты
ГодКомандаНет.Сделать1234567891011121314151617181920212223242526272829303132NBSCОч
1985Даррелл Уолтрип Motorsports17ПонтиакДЕНЬМАШИНАHCYBRIМАРДАРSBOLGYDOVCLTSBOHCYROUIRPSBOLGYHCYMLWBRIДАРRCHNWSROUCLT
1
HCYМАШИНАМАР97-й0
1986Labonte Motorsports44СтарыеДЕНЬМАШИНАHCYМАРBRIДАРSBOLGYJFCDOVCLTSBOHCYROUIRPSBORAL
2
66-й170
БьюикOXF
41
SBOHCYLGYROUBRIДАРRCHDOVМАРROUCLTМАШИНАМАР
1991Labonte Motorsports94СтарыеДЕНЬRCHМАШИНАМАРVOLHCYДАРBRILANSBONZHCLT
10
DOV
20
ROUHCYMYBGLN
1*
OXFNHASBOДАБIRPROUBRIДАРRCHDOV
30
CLT
31
NHAМАШИНАМАР48-е560
1992ДЕНЬМАШИНАRCHATLМАРДАРBRIHCYLANДАБNZHCLTDOV
3
ROUMYBGLN
3
VOLNHA
37
TALIRPROUMCHNHABRIДАРRCHDOV46-й666
14CLT
4
МАРМАШИНА
13
HCY
1993ChevyДЕНЬ
4
МАШИНА
39
RCH
12
ДАР
3
BRI
9
HCYROUМАРNZHCLT
37
DOV
10
MYBGLN
2
MLWTAL
3
IRP
3
MCH
3
NHA
29
BRI
30
ДАР
18
RCH
32
DOV
26
ROUCLT
6
МАР
30
МАШИНА
5
HCYATL
13
20-е2399
1994ДЕНЬ
4
МАШИНА
1
RCH
6
ATL
4
МАР
1*
ДАР
37
HCYBRI
33
ROUNHA
20
NZHCLT
8
DOV
2
MYBGLN
1*
MLWSBOTAL
2
HCYIRPMCH
35
BRI
9
ДАР
13
RCH
4
DOV
9
CLT
1
МАР
6
МАШИНА
34
18-е2720
1995ДЕНЬ
3
МАШИНА
3
RCH
2
ATL
16
NSV
3
ДАР
32
BRI
5
HCYNHA
21
NZHCLT
7
DOV
36
MYBGLN
1
MLWTAL
15
SBOIRPMCH
2
BRI
5
ДАР
35
RCH
5
DOVCLT
8
МАШИНА
26
HOM
13
17-е2490
19965ДЕНЬ
39
МАШИНА
9
RCH
10
ATL
1
NSV
4
ДАР
3
BRIHCYNZHCLT
4
DOV
3
SBOMYBGLN
1
MLWNHA
2
TAL
4
IRPMCH
3
BRI
10
ДАР
1*
RCH
10
DOV
4
CLT
15
МАШИНА
6
HOM13-е2699
1997ДЕНЬМАШИНАRCH
43
ATL
10
LVS
28
ДАРHCYTEX
18
BRINSVTALNHANZHCLT
12
DOV
8
SBOGLN
5
MLWMYBGTY
26
IRPMCH
19
BRI
31
ДАР
42
RCHDOV
9
CLT
11
CAL
18
МАШИНАHOM33-я1455
1999Labonte Motorsports44ChevyДЕНЬ
19
МАШИНАLVS
14
ATL
24
ДАР
4
TEX
14
NSVBRI
4
TAL
1
CAL
22
NHA
20
RCH
DNQ
NZH
38
CLT
DNQ
DOV
14
SBOGLNMLWMYBPPRGTYIRPMCH
36
BRI
8
ДАР
DNQ
RCHDOV
11
CLT
33
МАШИНАMEMPHO
34
HOM30-е1761
2000ДЕНЬ
3
МАШИНАLVSATL
DNQ
ДАР
DNQ
BRI
35
TEX
DNQ
NSVTAL
8
CAL
DNQ
RCHNHACLTDOV
21
SBOMYBGLNMLWNZHPPRGTYIRPMCHBRIДАРRCHDOV64-й470
04CLT
DNQ
МАШИНАMEMPHOHOM

Серия SuperTruck

НАСКАР Серия SuperTruck Результаты
ГодКомандаНет.Сделать1234567891011121314151617181920NCTSОч
1995Хендрик Моторспортс5ChevyPHO
2
TUSSGSMMRПОРEVGI70LVLBRIMLWЦНСHPT
3
IRPFLMRCH
1
МАРNWSСЫНMMRPHO37-й515

* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию

24 часа Дайтоны

(ключ)

24 часа Дайтоны Результаты
ГодКлассНетКомандаМашинаШтурманКругиДолжностьКласс Поз.
1981GTX44Соединенные Штаты Hagan RacingШевроле КамароСоединенные Штаты Дэвид Пирсон
Соединенные Штаты Билли Хэган
5061 DNF22 DNF
1982GTP44Соединенные Штаты Hagan RacingШевроле КамароСоединенные Штаты Билли Хэган
Соединенные Штаты Джин Фелтон
29538 DNF13 DNF
1983GTO4Соединенные Штаты Hagan RacingШевроле КамароСоединенные Штаты Билли Хэган
Соединенные Штаты Ллойд Фринк
467209
1984GTO4Соединенные Штаты Hagan RacingШевроле КамароСоединенные Штаты Билли Хэган
Соединенные Штаты Джин Фелтон
58861
1985GTP4Соединенные Штаты Ли РасингЛола-ШевролеСоединенные Штаты Лью Прайс
Соединенные Штаты Карсон Бэрд
Соединенные Штаты Билли Хэган
16051 DNF19 DNF
1986GTO28Соединенные Штаты Техасские предприятияOldsmobile CalaisСоединенные Штаты Фил Парсонс
Соединенные Штаты Гарри Гант
366 DNF23 DNF
1987GTO28Соединенные Штаты Protofab RacingШевроле КамароСоединенные Штаты Грег Пикетт
Соединенные Штаты Даррелл Уолтрип
41031 DNF12 DNF
2005DP44Соединенные Штаты Доран РасингПонтиак Доран DPДания Ян Магнуссен
Соединенные Штаты Брайан Герта
Соединенные Штаты Бобби Лабонте
6759 DNF9 DNF

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Национальный квартал Зала славы карликов В архиве 2007-09-28 на Wayback Machine
  2. ^ а б Терри Лабонте на Зал славы автоспорта Америки
  3. ^ http://www.foxsports.com/nascar/story/it-s-a-wrap-terry-labonte-s-run-in-geico-500-will-be-his-last-in-cup-101814
  4. ^ https://www.greensboro.com/labonte-chooses-new-racing-team/article_1ec39004-a2fd-513d-92f7-17221347d7ee.html
  5. ^ https://www.racing-reference.info/drivdet/labonte01/1990/W
  6. ^ https://www.greensboro.com/labonte-chooses-new-racing-team/article_1ec39004-a2fd-513d-92f7-17221347d7ee.html
  7. ^ https://www.greensboro.com/labonte-chooses-new-racing-team/article_1ec39004-a2fd-513d-92f7-17221347d7ee.html
  8. ^ Терри Лабонте вспоминает победу в Бристоле в 1995 году
  9. ^ "Терри Лабонте будет водить # 55 NAPA Camry для Waltrip на Road Course". Вехи гонок. 2007-06-12. Архивировано из оригинал на 2007-09-28. Получено 2007-07-16.
  10. ^ "NASCAR.COM - Лабонте заменит Уолтрипа в № 55 в Индианаполисе". NASCAR.COM. 2007-07-19. Получено 2007-07-19.
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-08-04. Получено 2010-01-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  12. ^ Глюк, Джефф (18 октября 2014 г.). «Терри Лабонте сделает свой последний старт NASCAR в Талладеге». USA Today. Получено 18 октября, 2014.
  13. ^ Покрасс, Боб (18 октября 2014 г.). «NASCAR не одобряет схему раскраски Терри Лабонте». Новости спорта. Получено 18 октября, 2014.
  14. ^ Эллиотт, Лабонте, возглавляющий список номинантов Зала славы NASCAR
  15. ^ "Смит, Лабонте возглавляют класс Зала славы NASCAR". www.bostonherald.com. Получено 2015-05-21.

внешние ссылки

Спортивные позиции
Предшествует
Бобби Эллисон
Джефф Гордон
Серия Кубка Уинстона NASCAR Чемпион
1984
1996
Преемник
Даррелл Уолтрип
Джефф Гордон
Предшествует
Эл Унсер младший
Чемпион IROC
IROC XIII (1989)
Преемник
Дейл Эрнхардт
Достижения
Предшествует
Дейл Эрнхардт
Марк Мартин
Победитель Winston
1988
1999
Преемник
Расти Уоллес
Дейл Эрнхардт-младший
Предшествует
Нил Боннетт
Busch Clash Победитель
1985
Преемник
Дейл Эрнхардт
Предшествует
Дэвид Пирсон
Джефф Гордон
Южный 500 Победитель
1980
2003
Преемник
Нил Боннетт
Джимми Джонсон