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Tervate-Brücke
Die neue Tervate-Brücke
Allgemeine Daten
Ort	Stuivekenskerke und Keiem
Koordinaten	51° 5′ N, 02° 51′ O
überspannt	Eisen
Gesamtlänge	38 m
Breite	7,10 m
Benutzen
Weg	Tervaetestraat
Die Architektur
Material	Stahl
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Das Tervate-Brücke ist ein Brücke über die Eisen, an der Grenze zu Stuivekenskerke und Keiem, Bezirke der Belgier Stadt Diksmuide. Die Brücke befindet sich in der Nähe des Weilers verbieten. Es ist ein Tief Zugbrücke, bestehend aus zwei Fixteilen mit je 11 m Länge und einem zentralen Mobilteil mit 16 m Länge.

Die Tervate Bridge, zusammen mit dem Union-Brücke und der Schoorbakkebrug eine der drei Brücken über die Yser zwischen den Städten Nieuwpoort und Diksmuide. Die anderen beiden Brücken liegen acht bzw. vier Kilometer weiter flussabwärts. Für die Erster Weltkrieg war die Tervate Bridge a Drehbrücke. Während des Krieges kam es bei IJzerbruggen zu heftigen Kämpfen während der Schlacht an der Yser. Die vorrückenden Deutschen wollten die Kanalanschlüsse und wollte deshalb Mitte Oktober erreichen 1914 überqueren Sie die Yser in Nieuwpoort, Diksmuide oder über die drei Brücken. Die Tervatebocht, eine Biegung der Yser bei Tervate, war eine Schwäche der belgischen Verteidigungslinien. Die Kurve war anfällig für Beschuss aus verschiedenen Richtungen und außerdem fiel hier die Grenze zwischen zwei belgischen Divisionen, nämlich der 1. und 4. Division. Am 19. Oktober 1914 die Tervate-Brücke wurde von den belgischen Ingenieuren gesprengt, um sie für die Deutschen unbrauchbar zu machen. In der Nacht vom 21. auf den 22. Oktober gelang es den Deutschen, in der Tervatebocht die Yser zu überqueren. Die folgenden Tage waren hart umkämpft, doch am Ende mussten sich die Belgier nach Stuivekenskerke und später hinter das Gleisbett zurückziehen. Einige Tage später kam der deutsche Vormarsch aufgrund der Überflutung der Yser-Ebene zum Erliegen. Nach dem Krieg wurde eine eiserne Zugbrücke gebaut. Während der Zweiter Weltkrieg, im Mai 1940, diese Brücke wurde von französischen Soldaten gesprengt. Nach diesem Krieg wurde eine kleine hölzerne Zugbrücke gebaut. Im 1970 700 Meter weiter flussabwärts wurde eine neue Betonbrücke gebaut. Dies war eine hohe Brücke, die Binnenschiffen von 1350 Tonnen freien Durchgang bot, später auf 300 Tonnen reduziert. Diese Brücke wurde jedoch beschädigt durch Betonfäule und wurde im frühen 21. Jahrhundert abgerissen und durch die heutige Zugbrücke ersetzt. Außerdem hatte sich die Betonbrücke für den Autoverkehr, für den Landschafts- und Schiffsverkehr, der nur aus Sportbooten bestand, als zu groß herausgestellt. Die neue kleine, niedrige Brücke befand sich wieder in der Nähe der ehemaligen Brücke, wieder auf der Höhe des Weilers Tervate.

In der Nähe der Tervate-Brücke befinden sich einige Kriegsdenkmäler und Überreste:

• 150 flussabwärts entlang des IJzerdijk befindet sich eine Gedenksäule für das 2. Bataillon der 1. Grenadiere. Viele von ihnen wurden am 22. Oktober 1914 bei einem Ansturm getötet, um die Deutschen aufzuhalten.
• Die Überreste der gesprengten Tervate Bridge sind noch an beiden Ufern des Flusses sichtbar. Ein in den 1980er Jahren errichteter Gedenkstein der Provinz Westflandern mit der Aufschrift "Tervatebrug 21.-23. Oktober 1914" erinnert an die Schlacht.

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