WikiDer > Шоссе штата Техас, 11 - Википедия
| Государственное шоссе 11 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается TxDOT | ||||
| Длина | 153.2 миль[1] (246,6 км) | |||
| Существовал | 4 апреля 1917 г. - настоящее время. | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд | ||||
| Ист-Энд | ||||
| Место расположения | ||||
| Графства | Грейсон, Fannin, Охота, Хопкинс, Франклин, Дерево, Лагерь, Тит, Моррис, Касс | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Государственное шоссе 11 (Ш 11) - это шоссе, идущее от США 59 (Будущее I-369) в Липа к SH 56 в Шерман на северо-востоке Техаса.
Описание маршрута
SH 11 начинается на пересечении с шоссе 56 на восточном краю Шерман, к северу от регионального аэропорта Шерман. Затем маршрут идет на юго-восток через северо-восток Техаса. В 2009 году его перенаправили по городу Коммерция, одновременно с State Highway 24 и State Loop 178, при этом старая маршрутизация через Commerce переведена в бизнес-маршрут. Он продолжается на юго-восток в сторону Серные источники, где он разделяет параллелизм с State Highway 154 и старым маршрутом US 67, и пересекает I-30 на южной стороне города. После Серных источников маршрут идет в более восточном направлении через северо-восточный Техас, прежде чем достигнуть восточной конечной точки в США 59 (Будущее I-369) на восточной окраине Липа.
История
State Highway 11 была одной из первых 25 автомагистралей штата, предложенных 21 июня 1917 года, наложенной поверх дороги. Джефферсон шоссе.[2] В 1917 году маршрут был предложен от Оклахома граница в Денисон, юг в наши дни Шоссе США 69 через Уайтрайт в Гринвилл. Из Гринвилля он пошел на восток. Шоссе США 67 к Mount Pleasant, и юг на США шоссе 271 к Гилмер и вместе Государственное шоссе 300 к Longview, и наконец, США шоссе 80 через Маршалл к Луизиана граница.
17 июня 1918 года участок от Гилмера до Лонгвью еще не был построен, поэтому дорога была изменена на нынешние маршруты США 271 и США 80 через Глейдуотер, Техас.[3]
21 августа 1923 года SH 11 потерял большую часть своего первоначального назначения. Участок к северу от Гринвилля был передан в Ш 42, участок к югу от Глейдуотера был изменен на Ш 65, а участок к востоку от него был переведен в Ш 15. Ш 11 был перенаправлен на юго-восток по текущему Ш 11 к Daingerfield, заменяя часть SH 1A, затем на север по течению США шоссе 259 к Омаха.[4] 16 марта 1927 года маршрут SH 11 был изменен на нынешний SH 11, чтобы закончиться в Коммерция. Участок от Гринвилля до Сульфур-Спрингс стал изменением маршрута SH 1.[5] 19 марта 1929 г. Ш 11 продлен на север до ДеКальб. 8 февраля 1933 г. он был продлен и начался в Ладония через сегодняшний день Государственное шоссе 50.[6] 15 июля 1935 года продление от Торговли до Ладонии было отменено.[7] 24 ноября 1936 г. эта пристройка была восстановлена.[8]
26 сентября 1939 г. американский 259-й сегмент Ш 11 был отменен и был переведен в Ш 26, и Ш 11 был расширен от Дайнгерфилда до Линдена в соответствии с текущим выравниванием, заменив Ш 47и до 59 долларов США до конечной остановки в Texarkana. США 59 выравнивание Ш 11 был удален 13 октября 1947 года и переведен в США 59, сегмент Ladonia-Commerce был удален, поскольку он стал частью Ш 50, а SH 11 был изменен на текущее назначение 17 декабря 1970 г. FM 1281 и часть FM 697.
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Грейсон | Шерман | |||||||
| | ||||||||
| Том Бин | западный конец перекрытия FM 2729 | |||||||
| восточная часть перекрытия FM 2729 | ||||||||
| Уайтрайт | Западный конец параллелизма US 69 | |||||||
| | Восточная часть США 69 перекрывается | |||||||
| Fannin | | |||||||
| | ||||||||
| | обмен | |||||||
| Randolph | Западный конец автобуса. SH 121 параллелизм | |||||||
| Восточный конец автобуса. SH 121 параллелизм | ||||||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| Бейли | ||||||||
| Охота | Wolfe City | |||||||
| западный конец FM 1563 перекрытия | ||||||||
| западный конец FM 1563 перекрытия | ||||||||
| | ||||||||
| Fairlie | ||||||||
| Коммерция | обмен; западный конец перекрытия SH 24 | |||||||
| восточный конец перекрытия SH 24; западный конец петли 178 перекрывается | ||||||||
| восточный конец петли 178 перекрывается | ||||||||
| Хопкинс | | |||||||
| | ||||||||
| Риджуэй | западный конец FM 2653 перекрытия | |||||||
| восточная часть перекрытия FM 2653 | ||||||||
| Серные источники | западный конец перекрытия SH 19 | |||||||
| I-30 выезд 122 | ||||||||
| Rockdale | восточная часть перекрытия SH 19 | |||||||
| Серные источники | ||||||||
| Martin Springs | ||||||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| Комо | западный конец FM 69 перекрытия | |||||||
| восточная часть перекрытия FM 69 | ||||||||
| Пиктон | западный конец FM 269 перекрытия | |||||||
| восточный конец FM 269 перекрывается | ||||||||
| | ||||||||
| Франклин | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Дерево | Winnsboro | западный конец FM 852 перекрытие | ||||||
| восточный конец FM 852 перекрывается | ||||||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| Лагерь | Leesburg | западный конец FM 1519 перекрытие | ||||||
| восточная часть FM 1519 перекрытие | ||||||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| Питтсбург | ||||||||
| Тит | | |||||||
| | ||||||||
| Моррис | Кейсон | западный конец FM 144 перекрытия | ||||||
| восточный конец FM 144 перекрывается | ||||||||
| Daingerfield | западный конец US 259 / SH 49 перекрывается | |||||||
| Восточный конец США 259 параллелизма | ||||||||
| | ||||||||
| Касс | Hughes Springs | западный конец перекрытия FM 250 | ||||||
| восточная часть перекрытия FM 250 | ||||||||
| Восточный конец параллелизма SH 49 | ||||||||
| | ||||||||
| Липа | ||||||||
| США 59 - это будущая межштатная автомагистраль 369 | ||||||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Деловые маршруты
SH 11 имеет один деловой маршрут.
Business State Highway 11-H - это деловая петля, которая проходит через Коммерция. В 2009 году дорогу объехал SH 11.[9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 11». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2008-03-15.
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676765.pdf. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676878.pdf. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676970.pdf. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673825.pdf. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673871.pdf. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673888.pdf. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Деловое государственное шоссе № 11-Н». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 26 апреля, 2009.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Шоссе штата Техас, 11 в Wikimedia Commons