WikiDer > Texas-Zug
Texas-Zug | ||||
| Allgemeine Information | ||||
| Ort | Bobbejaanland, .svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} | |||
| Art der Attraktion | Tour | |||
| Bauherr(en) | Mack & Schwingel (Züge) Heimion (Silbermine) Line Lite Intern (Zeittunnel) | |||
| Klient | Bobbejaanland | |||
| Status | Geschlossen | |||
| Öffnung | 1976 | |||
| Schließung | 2000 | |||
| Eigenschaften | ||||
| Zahl der Fahrzeuge | 3 | |||
| Kapazität | 2 Fahrzeuge: 100 Passagiere 1 Fahrzeug: 60 Passagiere | |||
| ||||
Das Texas-Zug war ein Tour in dem BelgierFreizeitparkBobbejaanland.
Allgemeine Information
Die Züge der Attraktion wurden von der deutschen Firma gebaut Mack & Schwingel und wurde 1976 eröffnet. Die Attraktion wurde 1982 um ein Silberbergwerk und 1985 durch die Zeittunnel. Die Attraktion wurde im Jahr 2000 geschlossen, aber ein Großteil der Attraktion ist noch im Park zu finden. So geht's Zeittunnel/Silbermine noch im Park, die Schienen sind noch im Bürgersteig und der Bahnhof wurde zu einem Restaurant umgebaut.
Attraktion
Die Attraktion bestand aus einer Tour mit drei Zügen durch verschiedene westliche Landschaften. Auf der Strecke verkehrten zwei Züge mit einer Kapazität von 100 Fahrgästen und einer mit einer Kapazität von 60 Fahrgästen. Die Flugbahn verlief in den Anfangsjahren von wo heute Indiana-Fluss steht fast bis zum Cowboy-Dorf, an den Pferd Tretboot. Es gab mehrere Puppen hinter Drahtgeflecht im Tunnel. Dies wurde getan, um sicherzustellen, dass Bösewichte aufgrund der Zugänglichkeit im Tunnel keinen Vandalismus verursachen können.
Bis zum Bau des Indiana River fuhr man zunächst in Richtung Cowboy Village und dann durch den später gebauten Tunnel zurück zum Bahnhof. In den 90er Jahren wurde die Fahrt jedoch umgedreht, da das westliche Dekor durch den Bau des Indiana River verschwand. Infolgedessen fuhren die Leute zuerst in den Tunnel und fuhren dann weiter Richtung Cowboy-Dorf und zurück. Dann im Jahr 1994 Kinderland gebaut wurde, der Teil zwischen Bahnhof und Cowboydorf verschwand, weil der Platz vor dem Kinderland zum Aufstellen eines Baukrans benötigt wurde. Danach fuhren sie einfach um das Indiana River Gebäude und den nahegelegenen Picknickplatz herum.
Die Attraktion wurde im Jahr 2000 geschlossen, aber ein Großteil der Attraktion blieb erhalten.
Silbermine / Zeittunnel
Die Silbermine war ein überdachter Streckenabschnitt, der 1982 gebaut wurde, um im Winter einen überdachten Schuppen für die Züge zu schaffen. Da es nicht möglich war, ein Dach auf einem Abstellgleis zu machen, wurde beschlossen, das Dach auf dem Hauptgleis zu machen. Dieser wurde thematisch wie eine Goldmine, um es für Besucher angenehmer zu machen. Besucher konnten erleben, wie das Leben im Wilden Westen früher war.
1985 wurde der Tunnel mit dem Zeittunnel erweitert und der Betriebshof zu einem wichtigen Bestandteil des Tunnelerlebnisses. Der Zeittunnel war eine Erweiterung der Silbermine, wurde aber anders dekoriert. Dazu wurde . verwendet im Dunkeln leuchtende Farbe. Die ursprüngliche Einrichtung bestand unter anderem aus: Stalagmiten, Stalaktiten und futuristische gesichtslose Puppen (eine dieser Puppen würde später in der Revolution platziert werden). Einige Jahre vor der Schließung wurden diese durch Indianer ersetzt. Es gab auch ein paar Dinosaurier außerhalb des Tunnels, die nach der Schließung des Oldtimer habe hier einen neuen Platz bekommen.
Nach dem Schließen
Nach der Schließung der Attraktion blieb ein Großteil der Attraktion intakt. Einer der Züge wurde von der Strecke genommen und auf dem Picknickplatz platziert, der als Picknicktisch diente. Der Bahnhof wurde zu einem Restaurant umgebaut. Der Tunnel mit der Thematisierung in und um ihn herum befindet sich noch auf dem Gelände, ebenso wie die anderen beiden Züge.