WikiDer > Красный дракон (поезд)

The Red Dragon (train)

Красный Дракон
Обзор
Тип ОбслуживанияПассажирский поезд
Первое обслуживание5 июня 1950 г.
Текущий оператор (ы)Великая Западная железная дорога
Бывший оператор (ы)Западный регион Британских железных дорог
Маршрут
НачнитеКармартен
КонецЛондон Паддингтон
Частота обслуживанияПовседневная
Номер (а) поезда1L12 / 1B27
Используемые линииВеликий вестерн
Южный Уэльс
Западный Уэльс
Технический
Подвижной состав800

Красный Дракон названная служба пассажирских поездов, управляемая Великая Западная железная дорога в Англии из Кармартен к Лондон Паддингтон.

История

В Красный дракон проходя через Чтение в 1958 г. Класс замка 5078 Бофорт

Красный Дракон был представлен Западный регион Британских железных дорог 5 июня 1950 г., вылет Кармартен в 07:30 для Лондон Паддингтон, возвращение в 17:55. Однако на практике основной поезд начинался и заканчивался в Суонси к западу оттуда, в Кармартен, работает только сквозная часть. Перевозка осуществлялась Паровозы класса Castle сначала, потом BR Стандартный класс 7 Британия.[1] Оба были предоставлены Кардифф Кантон MPD.

Он был отозван 12 июня 1965 г.[1] Он был возрожден в 1983/84 году как Исполнительный Красный Дракон ' с InterCity 125s, становясь Пулман Красный Дракон в 1988 г.[2][3][4] Он был снова отозван, прежде чем был повторно введен Первый Великий Вестерн 13 декабря 2009 г.[5]

По состоянию на июль 2019 года название было перенесено на 07:30 из Кармартена и на рейс 17:45, обслуживаемый Класс 800.[4]

Изголовья

Крупный план герба дракона, третье изголовье

Красный Дракон несли множество изголовий, в основном двух конструкций.[1]

  • Первым дизайном было изголовье BR Type 3 черного или красного цвета с полированными алюминиевыми буквами. Это было введено летом 1951 года. Что касается других изголовий того времени, в Коронация 1953 год временно использовался герб короны.
  • В 1956 году на короткое время использовался перевернутый стиль рисования, с темными буквами на светлом фоне, все еще использовавшим дизайн типа 3.
  • Третий стиль был самым известным. Представленный в 1956 году и использовавшийся до 1962 года, он был одним из дизайнов Западного региона, чтобы воссоздать ощущение региональной идентичности. Форма представляла собой изогнутый прямоугольник без вырезов по верхним углам. В целом он был окрашен в кремовый цвет с коричневыми буквами. В центре вверху над изголовьем кровати выступал диск с фигурной фигурой красного дракона.
  • Окончательная конструкция была использована экспериментально в конце 1961 года. Это была одна из прямоугольных легких пластин из стекловолокна, предназначенная для дизельных перевозок.

использованная литература

  1. ^ а б c Пил, Дэйв (2006). Изголовье локомотива. Sutton Publishing. С. 14–15. ISBN 0-7509-4462-5.
  2. ^ "Официальный справочник Брэдшоу Британских железных дорог № 1507". Лондон: Генри Блэклок. 4 января 1960 г .: 32. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  3. ^ Бонавиа, Майкл (1979). Рождение British Rail. Лондон: Аллен и Анвин. OCLC 59803166.
  4. ^ а б Энциклопедия названных поездов Железнодорожный журнал выпуск 1422 сентябрь 2019 стр.
  5. ^ Именованные поезда вернулись на Великий Вестерн Железнодорожный журнал Выпуск 1305 Январь 2010 г. стр.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Красный Дракон в Wikimedia Commons