WikiDer > Томас Бейкер (авиатор)

Thomas Baker (aviator)

Томас Чарльз Ричмонд Бейкер
Портрет головы и плеч молодого человека с темными волосами в военной форме. На нем фуражка, наклоненная на одну сторону головы, и лента с медалью на груди.
Томас Бейкер в роли летчика-кадета около 1917 г.
Родившийся(1897-05-02)2 мая 1897 г.
Smithfield, Южная Австралия
Умер4 ноября 1918 г.(1918-11-04) (21 год)
возле Leuze, Франция
Похороненный
Коммунальное кладбище Эсканаффлз
ВерностьАвстралия
Служба/ответвлятьсяАвстралийская армия
Австралийский летный корпус
Годы службы1914–1918
КлассифицироватьКапитан
Единица измерения16-я батарея, 6-я бригада полевой артиллерии (1915–17)
№ 4 эскадрилья АФК (1918)
Битвы / войныПервая мировая война
НаградыЗаслуженный летающий крест
Военная медаль & Бар

Томас Чарльз Ричмонд Бейкер, DFC, ММ & Бар (2 мая 1897 г. - 4 ноября 1918 г.) был австралийским солдатом, летчиком и летающий ас Первой мировой войны. Рожден в Смитфилд, Южная АвстралияВ юности он был активным спортсменом и очень интересовался авиацией. Он работал клерком в Банк Нового Южного Уэльса, прежде чем он записался в Императорская сила Австралии в июле 1915 г. для службы в Первой мировой войне. Направлен в артиллерийскую часть на Западный фронт, он был награжден Военная медаль для проведения многочисленных ремонтов на линии связи при сильном артиллерийском обстреле. В июне 1917 года Бейкер был награжден бар к его награде за его участие в тушении пожара в одной из артиллерийских ям, из-за которого было опасно около 300 выстрелов. шрапнель и фугас.

В сентябре 1917 года Бейкер подал заявку на должность механика в Австралийский летный корпус. Вместо этого он был отобран для летной подготовки и был отправлен на курсы в Соединенном Королевстве. Он получил высшее образование и получил звание летчика. Второй лейтенант в марте 1918 года. Отправленный на действительную службу во Франции в июне того же года, Бейкер пополнил ряды № 4 эскадрилья АФК. За следующие четыре месяца он поднялся до ранга капитан и ему приписали сбитие 12 немецких самолетов. Он был сбит и убит 4 ноября 1918 года. В феврале 1919 года он был посмертно награжден Заслуженный летающий крест.

Ранние годы

Томас Чарльз Ричмонд Бейкер родился в Смитфилд, Южная Австралия,[1][2] 2 мая 1897 года старший сын Ричмонда Бейкера, учитель и фермер, и его жена Энни Марта (урожденная Гарднер). Он получил образование в Колледж Святого Петра в Аделаида. В школьные годы Бейкер был активным спортсменом, занимался академической греблей, теннисом и футболом, а также был членом кадетского корпуса. В юности он увлекся авиацией, и «главным увлечением» стало строительство авиамоделей. Окончив среднюю школу в 1914 году, он устроился клерком в Аделаидском филиале Банк Нового Южного Уэльса.[3] За это время он присоединился к 11-е Королевские австралийские инженеры из Граждане Военная сила.[4]

Первая мировая война

Императорская сила Австралии

29 июля 1915 года Бейкер был зачислен в Императорская сила Австралии для службы во время Первой мировой войны. Выделяется в качестве усиления 6-й бригады полевой артиллерии в звании стрелок, он отправился из Мельбурн на борту HMAT Персик 22 ноября в Египет.[3][5] По прибытии Бейкер был отправлен в 16-ю батарею, а затем перебрался во Францию ​​для службы на корабле. Западный фронт.[3] Высадившись во Франции 1 июля 1916 г.,[4] Бейкер принял участие в Сомма наступление.[3]

Молодой человек в военной форме, что-то держит в руках, стоит у вагона поезда, из которого смотрят мужчины.
Стрелок Томас Бейкер собирается сесть на поезд из Южной Австралии в Викторию для дальнейшей военной подготовки.

11 декабря 1916 года Бейкер вступил в бой со своим отрядом возле Gueudecourt. Во время боевых действий он был назначен телефонистом передовой группы наблюдения, посланной для записи падения артиллерии и обеспечения зоны действия для бомбардировки. Их позиция в это время находилась на переднем склоне австралийской линии фронта, которая была объектом постоянного наблюдения и внимания немецких снайперов. Пытаясь поддерживать связь, Бейкер четыре раза выходил на улицу во время боя, каждый раз подвергаясь сильному артиллерийскому обстрелу со стороны немецких войск, и ремонтировал телефонную линию в тридцати разных местах. Как следствие, 16-я батарея смогла выровнять артиллерийский огонь и уничтожить передовую траншею немцев. Высоко оцененный за «великую храбрость», а также «хорошее обслуживание и ... большую преданность долгу», Бейкер был награжден Военная медаль.[3][6] Объявление о награждении опубликовано в приложении к Лондонская газета 19 февраля 1917 г.[7]

В 1917 году 16-я батарея была переведена в Messines участок линии фронта в Бельгии.[8] 16 марта Бейкер был доставлен в больницу с болезнью; через шесть дней он вернулся в свою часть.[9] Во второй половине дня 21 июня позиция подразделения подверглась сильному артиллерийскому обстрелу, в результате чего всем солдатам был отдан приказ покинуть артиллерийские ямы и искать укрытия. В результате обстрела загорелся камуфляж, закрывающий одну из артиллерийских ям, в результате чего было подвергнуто опасности около 300 выстрелов. шрапнель и взрывчатые вещества. В старшина батареи немедленно призвал людей помочь ему в тушении пожара; Бейкер и трое других вызвались добровольцами. Несмотря на непрекращающийся артиллерийский огонь, четверо мужчин немедленно приступили к забору воды из ближайшего колодца и снарядов с помощью ведер «с большим риском для себя», потушив огонь. Камуфляж был полностью разрушен, несколько мешков с песком загорелись, а несколько патронов были обуглены. В результате своих действий трое товарищей Бейкера были рекомендованы к Военной медали, а Бейкер - к награде. бар к его.[8][10] Объявление о наградах было объявлено в приложении к Лондонская газета 21 августа 1917 г.[11]

Австралийский летный корпус

Двое мужчин в военной форме в здании. Мужчина слева что-то держит во рту, он сидит, рассматривает какие-то бумаги, под углом от камеры. Мужчина справа улыбается и смотрит в камеру. Крыша сооружения изогнутая.
Артиллеристы Бейкер и Харрисон из 16-й батареи отдыхают в блиндаже c. 1916 г.

В сентябре 1917 года Бейкер последовал своему стремлению присоединиться к Австралийский летный корпус и подал заявку на перевод, чтобы стать авиамехаником, когда представилась возможность. Его заявление оказалось успешным, хотя вместо этого он был выбран пилотом и отправлен на летную подготовку.[3] Отправившись в Соединенное Королевство в следующем месяце, он был направлен в учебную эскадрилью № 5 в качестве пилота-курсанта для первоначального обучения авиации. 27 марта Бейкер получил высшее образование в Австралийском летном корпусе и получил высшее образование. заказанный как Второй лейтенант;[9] в том же месяце он совершил свой первый одиночный полет.[3] В мае его направили на курсы в Школу воздушного боя и стрельбы № 2.[9]

Бейкер прибыл за границу во Францию ​​15 июня 1918 г. и по прибытии на следующий день был отправлен в № 4 эскадрилья АФК пилотирование Сопвит Верблюды.[4][9] 23 июня он совершил свой первый боевой вылет над немецкими позициями;[3] он был повышен до лейтенант четыре дня спустя.[9] 31 июля Бейкер был в составе семи верблюдов, которым было поручено патрулировать территорию, удерживаемую немцами. Группа перешла на немецкие линии около Ньеппе Форрест, и полетел в сторону Estaires. «Верблюды» вскоре перехватили строй из семи человек. Fokker D.VIIs, и весь патруль тут же бросился на немецкий самолет. В последовавшей за этим схватке Бейкеру удалось сбить один из самолетов с землей, тем самым одержав свою первую победу в воздухе.[12]

В течение августа 1918 года 4-я эскадрилья «поддерживала высокий боевой темп», поскольку Союзники начал новое наступление на Западном фронте.[13] 7 августа Бейкер и двое других вылетели с аэродрома своей эскадрильи в Reclinghem; все три машины несли тяжелый груз бомб. Поднявшись над Пон-дю-Хем, троица сбросила бомбы над Германией. заготовки в этом районе, прежде чем заметить два Albatros D.Vs. Трое австралийцев приблизились к двум самолетам. Бейкер вступил в бой с «Альбатросом», его огонь перерезал левое крыло самолета, фактически уничтожив машину.[14] Спустя девять дней из № 88 эскадрильи RAF, 92-я эскадрилья RAF, № 2 эскадрилья AFC и AFC 4-й эскадрильи Бейкера совершить массовый налет на немецкий аэродром в Haubourdin. Парк самолетов был оснащен рядом зажигательных и фугасных бомб в дополнение к пулеметным боеприпасам. Во главе с капитаном Гарри Кобби, самолеты из 4-й эскадрильи первыми поразили цель. В какой-то момент Бейкер преследовал штабную машину, пока машина не выехала на насыпь и не перевернулась. Позже он сообщил, что «из машины никто не выходил». Рейд, который на тот момент был крупнейшей воздушной атакой союзных войск, был весьма успешным; По британским оценкам, было уничтожено 37 немецких самолетов.[15][16]

Комод с большим зеркалом, на нем бутылка вина, стакан и несколько бумаг. В отражении зеркала можно увидеть человека в военной форме. Он держит руку в кармане и использует фотоаппарат на штативе.
Автопортрет Томаса Бейкера, сделанный камерой Kodak, с его отражением в зеркале комода

19 августа Бейкер возглавил патруль из шести самолетов над Lys. Через пять дней он сбил немца воздушный шар во время одиночной миссии в плохую погоду, одержав свою третью воздушную победу. На рассвете 30 августа Бейкер отправился в боевой вылет с лейтенантами. Рой Кинг и Оскар Рамзи. Над Laventie, трио столкнулось с тремя DFW C.Vs; Бейкер и Кинг распорядились по одному самолету.[17] Бейкеру предоставили двухнедельный отпуск в Соединенное Королевство в начале сентября.[9] Ближе к концу того же месяца 4-я эскадрилья перебралась в Серны и вскоре была переоборудована. Сопвит Снайп.[13] К моменту преобразования Бейкер достиг летающий ас статус на Sopwith Camel, которому приписывают сбитие шести немецких самолетов к началу октября.[1][2]

Бейкер был переведен на временный капитан 24 октября стал командиром звена в 4-й эскадрилье.[4][9] Два дня спустя Бейкер и лейтенант Томас Баркелл возглавил построение из девяти снайперов. Когда патруль приблизился Турне Днем они перехватили группу из 15 самолетов Fokker D.VII. Снайпсы устремились к немецкому самолету, и Бейкер попытался поразить командира формирования, но пулеметы на его снайпе застряли. Он ввел свой самолет для второй попытки и сумел сбить «Фоккер» из-под контроля.[2][18] Всего австралийцы уничтожили пять «Фоккеров» до окончания боя.[18]

28 октября Бейкеру приписывают уничтожение еще трех немецких самолетов из двух отдельных патрулей в Бельгии в тот день.[2][19][20] Во время второй экскурсии он вывел из-под контроля один «Фоккер», а затем сбил другого. Ath.[2][19] На следующий день он снова был в воздухе в составе наступательного патруля. Пятнадцать снайперов из 4-й эскадрильи были выделены для патрулирования, и когда группа подошла к Турне, они столкнулись с примерно 60 самолетами «Фоккер», уже вступившими в бой с несколькими британскими самолетами. Бейкер повел пятерых снайперов в атаку, но несколько минут царило замешательство, прежде чем бойцы смогли сориентироваться в схватке. Бейкер атаковал двух «Фоккеров», преследовавших другого снайпера, и смог уничтожить один из самолетов.[19] 30 октября на немецком аэродроме в Ребе наблюдалась «значительная активность», и группа самолетов из 2-й эскадрильи была выделена для бомбардировки этого района; Был предоставлен эскорт из одиннадцати снайперов, включая Бейкера, из 4-й эскадрильи. Во время бомбардировки появилось несколько самолетов Fokker, которые были перехвачены Снайпсами. В завязавшемся бою Бейкер нанес серьезный удар одному из «Фоккеров», в результате чего самолет упал на землю хвостом на спине.[21] Fokker оказался двенадцатой и последней воздушной победой Бейкера в войне; он одержал свои последние пять побед за три дня.[2][4][20]

4 ноября 1918 года весь 80-й авиакрыл Королевских ВВС, в состав которого входила 4-я эскадрилья, поднялся в небо, пытаясь «воспрепятствовать отступлению немцев на дороге Лез-Ат» и бомбить аэродром до побережья. Восток Leuze. Соединение Сопвит Снайпс из 4-й эскадрильи использовалось в качестве эскорта при проведении первого налета, а затем для защиты бомбардировщиков, когда они возвращались к линиям союзников. Однако, когда австралийцы выполнили последний долг, за ними следил патруль из двенадцати «фоккеров». Провожая бомбардировщики, Снайпсы развернулись, чтобы противостоять немецкому самолету. Битва длилась две-три минуты, прежде чем угасла. Когда Снайпсы перегруппировались, они обнаружили, что пропали три пилота; Бейкер был среди троих.[22] Бейкер и его товарищ лейтенант Артур Паллисер изначально были записаны как пропавшие без вести, но позже выяснилось, что они стали жертвами Риттмайстер Карл Болле во время боя.[1][9]

Наследие

Крупным планом фото борта самолета. В кабине сидит мужчина в фуражке и с очками на лбу.
Капитан Томас Бейкер сидит в кабине Sopwith Camel

Один из солдат своей эскадрильи назвал его «самым храбрым летчиком ... и ... пилотом намного выше среднего».[9] Бейкер был похоронен на коммунальном кладбище Escanaffles, Бельгия.[23] Его воздушные победы были разбиты: семь самолетов и один воздушный шар были уничтожены, а еще четыре самолета вышли из-под контроля.[24] что делает его четвертым по результативности тузом в эскадрилье после Гарри Кобби, Роя Кинга и Эдгар МакКлафри.[25] Его памяти посвящен витраж в англиканской церкви Святого Иоанна в Аделаиде.[3] 8 февраля 1919 г. Лондонская газета нес посмертный объявление о присуждении Заслуженный летающий крест Томасу Бейкеру, читающему:[26]

Министерство авиации, 8 февраля 1919 года.

Его Величество Король был любезно рад вручить нижеупомянутые награды офицерам и другим званиям Королевских ВВС в знак признания храбрости в летных операциях против врага:

[...]

НАГРАЖДЕН ОТЛИЧНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ КРЕСТОМ.

[...]

Лейтенант. Томас Чарльз Ричмонд Бейкер, M.M. (Австралийский футбольный клуб). (ФРАНЦИЯ)

Этот офицер совершил около сорока низколетящих налетов на вражеские войска, аэродромы и т. Д. И принял участие в многочисленных наступательных патрулях; Кроме того, он уничтожил восемь вражеских машин. Во всех этих операциях он проявлял исключительную инициативу и стремительность, никогда не колеблясь, чтобы вести свое построение против превосходящих сил, и не уклонялся от личной опасности.

Примечания

  1. ^ а б c Франки 2003, п. 74
  2. ^ а б c d е ж Франки 2002, п. 82
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Маккарти, Джон (1979). "Бейкер, Томас Чарльз Ричмонд (1897–1918)". Австралийский биографический словарь. Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538. Получено 8 декабря 2009 - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  4. ^ а б c d е Гарриссон 1999, стр. 79–80
  5. ^ "Томас Чарльз Ричмонд Бейкер" (PDF). Вводный лист Первой мировой войны. Австралийский военный мемориал. Получено 8 декабря 2009.
  6. ^ «Рекомендация Томасу Чарльзу Ричмонду Бейкеру к присуждению Военной медали» (PDF). Рекомендации: Первая мировая война. Австралийский военный мемориал. Получено 8 декабря 2009.
  7. ^ «№ 29953». Лондонская газета (Добавка). 19 февраля 1917 г. с. 1756.
  8. ^ а б «Рекомендация Томасу Чарльзу Ричмонду Бейкеру быть удостоенным награды за военную медаль» (PDF). Рекомендации: Первая мировая война. Австралийский военный мемориал. Получено 8 декабря 2009.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я "Бейкер, Томас Чарльз". Поиск записей. Национальный архив Австралии. Получено 8 декабря 2009.
  10. ^ «Рекомендация Джону Брауну, Рэймонду Бишопу и Джону Максуини к присуждению Военной медали» (PDF). Рекомендации: Первая мировая война. Австралийский военный мемориал. Получено 8 декабря 2009.
  11. ^ «№ 30243». Лондонская газета (Добавка). 21 августа 1917. С. 8641–8647.
  12. ^ Катлак 1941, п. 304
  13. ^ а б "№ 4 эскадрильи АФК". Австралийские воинские части. Австралийский военный мемориал. Получено 8 декабря 2009.
  14. ^ Катлак 1941, п. 340
  15. ^ Катлак 1941, стр. 346–348
  16. ^ "Коммодор авиации Артур Генри (Гарри) Кобби". Кто есть кто. Австралийский военный мемориал. Получено 21 февраля 2009.
  17. ^ Катлак 1941, стр. 349–351
  18. ^ а б Катлак 1941, п. 375
  19. ^ а б c Катлак 1941, стр. 377–378
  20. ^ а б «Рекомендация Томасу Чарльзу Ричмонду Бейкеру на присуждение Креста за выдающиеся заслуги» (PDF). Рекомендации: Первая мировая война. Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинал (PDF) 5 марта 2016 г.. Получено 8 декабря 2009.
  21. ^ Катлак 1941, п. 379
  22. ^ Катлак 1941, стр. 381–383
  23. ^ "Бейкер, Томас Чарльз Ричмонд". Подробная информация о несчастном случае. Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 8 декабря 2009.
  24. ^ Ньютон 1996, п. 20
  25. ^ Гарриссон 1999, п. 27
  26. ^ «№ 31170». Лондонская газета (Добавка). 8 февраля 1919 г. с. 2034 г.

Рекомендации