WikiDer > Музеи Тиролера
 Сарай локомотивов в музее Localbahn | |
 | |
| Учредил | 31 мая 1983 г. |
|---|---|
| Место расположения | Инсбрук,  Австрия |
| Тип | транспорт |
| Владелец | Музеи Тиролера |
| Интернет сайт | http://tmb.at/ |
В Тирольский музей железных дорог или же Музеи Тиролера, Банен (TMB) железнодорожное общество в Австрии, целью которого является сохранение и / или документирование исторически важных ответвления (известный как Localbahnen) и их подвижной состав в состоянии Тироль.
Тирольские музейные железные дороги имеют три основных направления деятельности:
- Тирольский краеведческий музей (Тиролерский местный музей) в Инсбруке
- Коллекция подвижного состава, в которую входят одни из самых ценных исторических автомобилей тирольских железнодорожных веток.
- Клуб, члены которого добровольно управляют музеем Localbahn, реставрируют и обновляют исторические автомобили и рестораны, организуют специальные поездки с использованием рабочих поездов.
История
Когда в 1983 году наконец выяснилось, что рельсовые автобусы 79-летней давности на Штубайская долина железная дорога (Stubaitalbahn), которые должны были быть выведены из эксплуатации, в мае того же года было основано Общество музеев Тиролера и Банена «с целью сохранения этих исторически важных транспортных средств для потомков». Хотя изначально перспектива приобретения подходящего помещения для общества выглядела не очень хорошо, благодаря политическим сторонникам, включая тогдашнего мэра Нишера, бывшее локомотивное депо и часть Станция Штубайталь (зал ожидания и офис движения) можно было приобрести, и уже летом 1985 года был открыт музей Localbahn. Чтобы освободить место для большего количества транспортных средств, большинство прицепов с железной дороги долины Штубай были проданы или взяты в аренду. Например, в коллекцию были добавлены автомобильный прицеп Иглера, несколько прицепов Иглера и несколько товарных вагонов с железной дороги долины Штубай. В 1989 году первый вагон - товарный вагон 32 железной дороги долины Штубай - был восстановлен в первоначальном состоянии. К началу 2009 года были сданы в эксплуатацию еще 16 автомобилей, некоторые из которых были в исходном состоянии. В 1991 году вместе с транспортными компаниями Инсбрука они отметили столетие Инсбрукского трамвая. На рубеже тысячелетий локомотивный сарай, построенный в 1903 году и к тому времени пришедший в упадок, подвергся капитальному ремонту. В 2000 году они отметили столетие Инсбрукской горной железной дороги, отметили в Инсбруке и его окрестностях, а в 2004 году последовали празднования столетия железной дороги долины Штубай. В октябре 2008 года сама музейная железнодорожная компания отметила свое 25-летие при активном участии политиков земли Тироль и города Инсбрук.
Музей Localbahn
А Localbahn - австрийский термин, обозначающий ветку местного значения. Музей Localbahn расположен в старом Станция Штубайталь у подножия Бергизель холм, рядом с нынешним депо Инсбрукской транспортной компании (Инсбрукер Verkehrsbetriebe). Он был открыт в 1984 году, после того, как железная дорога долины Штубай была преобразована в постоянный ток рабочие и помещения для начальника поезда и зал ожидания больше не использовались. С тех пор музей Localbahn превратился в достопримечательность для любителей железной дороги со всего мира и имеет большое количество посетителей. Летом в город регулярно курсирует исторический поезд, который отвезет туристов в музей, экспозиция охватывает следующие железнодорожные ветки:
- Ахензее Железнодорожный
- Bozen Tramway
- Железная дорога Дермуло-Мендель
- Доломитовая железная дорога
- Флеймс Вэлли Железная дорога
- Грёднер вокзал
- Инсбрук-Миттельгебиргс вокзал
- Трамвайная система Инсбрука (управляется Инсбрукер Verkehrsbetriebe)
- Инсбрук – Холл i. Тирольская железная дорога
- Железная дорога Лана-Бургшталл-Оберлана
- Железная дорога Лана-Меран
- Меранский трамвай
- Mittenwald Железная дорога
- Железная дорога Мори – Арко – Рива
- Риттен Железнодорожный
- Stubaitalbahn
- Тауферс Железнодорожный
- Железная дорога Триент-Мале
- Убереч железная дорога
- Виншгау Железная дорога
- Циллерталь вокзал
Кроме того, на отдельных региональных железных дорогах ежегодно проводятся меняющиеся специальные выставки и издается несколько публикаций по актуальным темам.
Подвижной состав
Подвижной состав размещен в старом депо Stubaital Railway в Инсбруке. В 1983 году коллекция включала только списанные автомобили с этой железнодорожной линии, но со временем она расширилась. Были закуплены автомобили с других веток и перевезены (обратно) в Инсбрук. Например, на начало 2009 года с 4-х веток и трамвая было около 25 транспортных средств (10 электромобилей, 10 прицепных вагонов, 5 товарных вагонов и 1 снегоочиститель):
- Инсбрукер Mittelgebirgs Железная дорога
- Транспортная компания Инсбрука
- Инсбрук-Холл i. Тирольская железная дорога
- Риттен Железнодорожный
- Штубайталь Железнодорожный
Например, единственный действующий зубчатый железнодорожный локомотив от Ritten Railway принадлежит TMB, как и первый однофазный силовой вагон переменного тока. Некоторым автомобилям более 100 лет, и они были возвращены в исходное состояние. Особенностью этой коллекции является то, что большая часть автомобилей находится в рабочем состоянии.
Источники
- Душек В., Прамсталлер В. и. а .: Local- und Straßenbahnen im alten Tirol, Айгенверлаг Музеи Тиролера, Инсбрук 2008, 48 С.
- Вальтер Кройц, Straßenbahnen, Busse und Seilbahnen von Innsbruck, Steiger Verlag Innsbruck 1991, ISBN 3-85423-008-7
- Es beginn 1891 - Fahrzeugführer durch das Localbahnmuseum Innsbruck. Айгенверлаг Музеи Тиролера, Инсбрук 1999, 60 С.
- Крейц, В., Прамшталлер, В., Душек, В .: 100 Jahre Elektrische в Инсбруке. Айгенверлаг Музеи Тиролера, Инсбрук 2005, 40 С.
- Duschek, W. u. а .: 100 Jahre Stubaitalbahn. Айгенверлаг Музеи Тиролера, Инсбрук 2004, 48 С.
- Durch Wälder und über Wiesen - Ein Jahrhundert Innsbrucker Mittelgebirgsbahn. Айгенверлаг Музеи Тиролера, Инсбрук 2000, 32 С.
внешняя ссылка
Координаты: 47 ° 15′10 ″ с.ш. 11 ° 23′53 ″ в.д. / 47,252778 ° с. Ш. 11,398056 ° в.
