WikiDer > Токийское метро 03 серия

Tokyo Metro 03 series

Токийское метро 03 серия
Токио-Метро-Хибия-Линия-03-101F-20190603.jpg
Поезд серии 03 на линии Tobu Skytree Line в июне 2019 г.
В сервисе1988 г. - февраль 2020 г. (линия Хибия), март 2020 г. - настоящее время (как Нагано 3000 серии )
ПроизводительKawasaki Heavy Industries, Ниппон Шарё, Кинки Шарё, Tokyu Car Corporation
ЗамененыTRTA 3000 серии (Токийское метро)
Nagaden 3500/3600 серии (Нагаден)
Kumaden 6000 серии (Кумаден)
Построено1988–1994, 2001
Поступил в сервис1 июля 1988 г.
Слом2017–
Количество построенных337 автомобилей (42 комплекта)
Номер в обслуживании6 машин (3 комплекта) на Кумамото Дентэцу и 3 машины (1 комплект) на Нагано Дентэцу
Номер отменен1 автомобиль (ДТП)
ПреемникТокийское метро серии 13000
Формирование8 вагонов на поезд (линия Хибия), 2 вагона на поезд (Кумамото Дентэцу), 3 вагона на поезд (Нагано Дентэцу)
Оператор (ы)Эйдан / TRTA (1988–2004)
Токио Метро (2004–2020)
Кумамото электрическая железная дорога (2019–)
Нагано электрическая железная дорога (2020–)
Депо (а)Сенджу, Такеноцука
Линии обслуженыЧАС Токио Метро Линия Хибия,
TS Тобу Скайтри Лайн,
TN Линия Тобу Никко,
TY Линия Токю Тоёко (до 2013 г.)
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминий
Длина автомобиля18000 мм (59 футов 1 дюйм)
Ширина2830 мм (9 футов 3 дюйма)
Высота3990 мм (13 футов 1 дюйм) (наборы 01-25),
3973 мм (13 футов 0,4 дюйма) (наборы 26-42),
3995 мм (13 футов 1,3 дюйма) (включая пантограф)
Двери3 пары на машину,
5 пар на машину (автомобили 1,2,7,8)
Максимальная скорость110 км / ч (70 миль / ч)[1]
Масса21,9-32,7 т (управление измельчителем),
21,3-31,0 т (ВВВФ)
Система тяги4-квадрантный GTO измельчитель
Переменная частота (IGBT)
Выходная мощность160 кВт или 190 кВт
Передача инфекцииВестингауз-Натал Драйв;
Передаточное число: 5,73: 1 (управление измельчителем), 7,79: 1 (VVVF)
Ускорение3,3 км / ч / с[1]
Замедление4,0 км / ч / с (5,0 км / ч / с для аварийного торможения)[1]
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока накладные расходы
Текущий метод сбораРомбовидный пантограф
ТележкиSS-11, SS-011 (управление измельчителем),
СС-135, СС-035 (ВВВФ)
Тормозная система (ы)Пневматические тормоза с электронным управлением, рекуперативное торможение
Система (ы) безопасностиWS-ATC, Токю CS-ATC/ATS, Тобу АТС
Система сцепленияМуфта Janney
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Токийское метро 03 серия (東京 メ ト ロ 03 系, Tkyō Metoro 03-kei) был электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет оператор метро Токио Токио Метро в Токио, Япония. В период с 1988 по 1994 год было построено 42 поезда из восьми вагонов, которые были введены в эксплуатацию 1 июля 1988 года.[2]

Операции

Поезда серии 03 работали на Токио Метро Линия Хибия, с проходом до и от Тобу Скайтри Лайн а до 2013 года на Линия Токю Тоёко.

Образования

На 1 апреля 2017 г., автопарк состоит из 40 комплектов из восьми автомобилей, сформированных, как показано ниже, с вагоном 1 в конце Нака-Мегуро (юг).[3] Наборы состоят из четырех автомобилей с двигателем («М») и четырех автомобилей с прицепом без двигателя («Т»).[3]

Автомобиль No.87654321
ОбозначениеCT1M1M2TcTc 'M1M2CT2
Нумерация03-10003-20003-30003-40003-50003-60003-70003-800
  • Вагоны М1 (вагоны 2 и 6) имеют по два ромбовидных типа. пантографы.[3]
  • Вагоны 1, 2, 7 и 8 в наборах с 09 по 28 имеют пять пар дверей с каждой стороны вместо трех.[3]

  • Набор 13 в октябре 2008 года с пятидверными автомобилями

  • Указатель положения на станции Hibiya Line для 5-дверных вагонов серии 03.

Снятие

Поезда серии 03 начали заменять новыми. 13000 серии поезда с 25 марта 2017 года.[4] Первый комплект, который подлежал изъятию, комплект 14, был снят на слом в феврале 2017 года.[5]

Серия 03 была полностью удалена с линии Хибия 28 февраля 2020 года без лишнего шума; Токийское метро сослалось на неудобства, вызванные переполненностью энтузиасты поездов во время прощального мероприятия для 6000 серии как основная причина этого решения.[6]

Перепродажа

Бывший поезд серии 03, использовавшийся на электричке Кумамото.
Бывшая серия 03 использовалась на Nagaden

Планируется, что три бывших электромобиля серии 03 будут перепроданы для использования Кумамото электрическая железная дорога в Префектура Кумамото с 2018 по 2020 год.[7]

31 января 2020 г. Нагано электрическая железная дорога объявила о закупке подержанных машин серии 03, которые будут переименованы в серию 3000 и заменят старые бывшиеTRTA 3000 серии используется на железной дороге.[8]

Галерея

Интерьер

  • Интерьер 3-дверного автомобиля

  • Интерьер 5-дверного автомобиля

  • Светодиодный дисплей над пассажирскими дверями

Нижнее оборудование

  • Блок УВД серии 03

  • Воздушный компрессор

  • Управление измельчителем для более ранних наборов серии 03

  • Инвертор VVVF для более поздних комплектов серии 03

  • Тележка SS011

  • Тележка SS035

  • Тележка SS111

  • Тележка SS135

Рекомендации

  1. ^ а б c 地下 鉄 [Метро]. Япония: Сансуиша. 2004. с. 31. ISBN 978-4-06-366218-4.
  2. ^ 日本 の 地下 鉄 [Метро Японии] (на японском языке). Япония: Икарос Паблишинг. 20 апреля 2013. с. 11. ISBN 978-4-86320-701-1.
  3. ^ а б c d 私 鉄 車 両 編成 表 2017 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2017] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2017. с. 70. ISBN 978-4-330-81317-2.
  4. ^ 東京 メ ト ロ 13000 系 が 本 格 的 な 営 業 運 転 を 開始 [Серия Tokyo Metro 13000 начала полномасштабную коммерческую эксплуатацию]. railf.jp (на японском языке). Железнодорожный вентилятор. 26 марта 2017 г.. Получено 28 мая 2017.
  5. ^ 東京 メ ト ロ 03 系 が 北 館 林 ま で 廃 車 回 送 さ れ る [Серия Tokyo Metro 03 отправлена ​​Китататебаяши на слом]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 3 февраля 2017 г. В архиве из оригинала 4 февраля 2017 г.. Получено 16 января 2018.
  6. ^ "東京 メ ト ロ 日 谷 線 03 系 電車 が 引退 イ ベ ン ト も な 団 地下 鉄 で 初 新 房 車". 乗 り も の ニ ュ ー ス. 3 марта 2020.
  7. ^ 中古 車 、 熊 本 電 人生 」５ 車 種 す べ 籍 組 東京 メ ト ロ の 編成 導入 へ [Старый подвижной состав должен обрести новую жизнь, 5 различных типов уже переведены, 3 поезда Токийского метро будут введены] (на японском языке). Япония: Нисинипон Симбун. 15 января 2018. В архиве из оригинала 16 января 2018 г.. Получено 16 января 2018.
  8. ^ "新型 通勤 車 両 の 導入 に つ い て 鉄 道". Нагано электрическая железная дорога.

внешняя ссылка