WikiDer > Трамвай Измир

Tram İzmir
Трамвай Измир
Tramİzmir.png
Каршияка трамвай.jpg
Трамвай на Каршияка Линия подъезжаем к станции Алайбей в день открытия.
Обзор
ВладелецИзмирский столичный муниципалитет
Обслуживаемая площадьКаршияка, Çiğli и Конак
LocaleИзмир, индюк
Тип транспортаТрамвай
Количество строк2
Количество станций33
Ежедневная поездка110,000[1]
Интернет сайтwww.tramizmir.com
Операция
Началась операция11 апреля 2017 г. (Каршияка) 24 марта 2018 г. (Конак)
Оператор (ы)Измир Метро А.Ш.[2]
Количество автомобилей38
Длина шлейфа32 м (105 футов)
Вперед10 мин - линия Каршияка, 6 мин - линия Конак
Технический
Длина системы21,6 км (13,4 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация750V ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Средняя скорость24 км / ч (15 миль / ч)
Максимальная скорость70 км / ч (43 миль / ч)

Трамвай Измир,[3][4] также известный как Измирский трамвай[5] (турецкий: Измир Трамвайы),[1][6] это трамвайная сеть в Измир, индюк. Принадлежит Измирский столичный муниципалитет и управляется Измир Метро А.Ш., система состоит из двух отдельных строк: один в Каршияке, который открылся 11 апреля 2017 года, и другие в Конаке, который открылся 24 марта 2018 года.

Эксплуатационная длина составляет 21,3 км (13,2 мили) и состоит из 33 станций. Общая стоимость этих двух линий составляет около 450 миллионов лари (около 120 миллионов долларов США).

История

Дальнейшая информация: Трамваи в Измире
Трамвай на выставке в Измире в 2016 году.
Трамвайная остановка Bostanlı İskele
Трамвайная остановка Алайбей

Первая трамвайная линия в Измире открылась в 1890 году, между Терминал Алсанджак и пирс Пасапорт.[7] Участок Алсанджак-Пасапорт был заброшен в 1956 году, а последняя оставшаяся линия в Измире (Конак-Пасапорт) была занята в начале 1960-х годов. В последующие десятилетия автомобильный трафик значительно вырос, и в начале 2000-х годов в городе возникли заторы в центральных районах.

В 2009 году столичный муниципалитет опубликовал общий транспортный план города.[8] План предусматривал строительство трех новых трамвайных линий: одной в Конаке, Каршияке и Буке соответственно. Эти три линии должны были быть объединены с линией городского метро, ​​а также с двумя линиями пригородной железной дороги. Первоначально предполагалось, что строительство начнется к концу 2011 года; однако из-за задержки с представлением отчета о воздействии на окружающую среду эта дата была перенесена на 2015 год.[9] В 2013 году муниципалитет получил необходимое финансирование от Министерства развития и завершил системные планы в 2014 году.[10] В доработанном плане линия Buca Tram была удалена из-за давления со стороны Министерства транспорта.[11] Строительство началось в апреле 2015 года на трамвае Karşıyaka, а в ноябре 2015 года - на трамвае Konak.

Первые трамвайные вагоны были доставлены в 2016 году и представлены на Международной выставке в Измире в августе того же года. Остальные машины поставлены в феврале 2017 года.[12]

Общее название системы было брендовым. Трамвай Измир муниципалитетом.[3]

Трамвайная линия Каршияка

В Каршияка трамвай составляет 8,7 км (5,4 мили) в длину. Он имеет 14 станций и начал работу в апреле 2017 года. Трамвайная линия начинается на Алайбее как однопутная линия с объездами. После станции Каршияка линия продолжается двумя путями на стороне проспекта Джемаля Гюрселя, ведущей к Алайбей. Между Юнусларом и Бостанлы дорога на Аташехир пересекает проспект Джемаля Гюрселя и проходит по обеим сторонам дороги. После пересечения ручья Бостанлы линия проходит по улице Дженгиз Топель. Трамвай продолжается по средине бульвара Дудаева. Депо находится рядом со станцией Кевре Йолу.

СтанцияПлатформаСвязьПримечания
Алайбей1 островная платформаИзбаньПрибл. 0,5 км пешком между

Трамвай и Избань

Каршияка1 островная платформаАвтобус, Паром
Никах Сарайы1 островная платформаНикто
Юнуслар1 островная платформаНикто
Бостанлы Искеле2 боковые площадкиАвтобус, ПаромСмещенные платформы
Чарши2 боковые площадкиНикто
Вилайет Эви2 боковые площадкиНикто
Сельчук Яшар1 островная платформаНикто
Атакент2 боковые площадкиНикто
Билим Мюзеси1 островная платформаНикто
М.К. Atatürk Spor Salonu1 островная платформаАвтобус
Мавишехир1 островная платформаНикто
Шевреолу2 боковые площадкиНикто
Аташехир1 островная платформаИзбань

Конак трамвайная линия

Трамвайная остановка Selçuk Yaşar
Трамвайная остановка Göztepe

В Конак трамвай составляет 12,6 км (7,8 миль) в длину. Линия обслуживает 19 станций и начала работу 24 апреля 2018 года. Вся линия двухпутная. Следы, ведущие на Халкапинар и Фахреттин-Алтай, проходят по противоположным сторонам бульвара Мустафа Кемаля Сахила от станции Фахреттин Алтай до станции Садык Бей. Затем, после Садык-бея, две линии проходят параллельно друг другу, между побережьем и выходящим на запад бульваром Мустафа Кемаль Сахиль. Трамвай поворачивает вглубь суши на бульваре Гази, и колея проходит через срединную зону. Затем линия поворачивает на бульвар Чаир Эшреф, где пути проложены по крайней левой полосе в каждом направлении. Линии пересекают железнодорожный вокзал Алсанджак с линией Халкапынара, ведущей на улицу Шехитлер, и дорогой Фахреттин-Алтай, идущей по улице Лиман. Очереди снова встречаются на улице Шехитлер незадолго до прибытия в Халкапынар.

СтанцияПлатформаСвязьПримечания
Халкапынар1 островная платформаИзбань, Метро, ​​АвтобусЗдесь находится депо.
Üniversite1 боковая платформаНиктоЗдесь останавливаются только трамваи, идущие в Халкапынар.
Havagazı1 боковая платформаНиктоВ настоящее время здесь останавливаются только трамваи Fahrettin Altay.
Alsancak Stadyumu1 боковая платформаНиктоЗдесь останавливаются только трамваи, идущие в Халкапынар.
Алсанджак Гар1 островная платформаТХДД, Избань, Автобус
Atatürk Spor Salonu2 боковые площадкиНикто
Хоказаде Камии1 островная платформаНикто
Kültürpark Atatürk Lisesi1 островная платформаНикто
Gazi Bulvarı2 боковые площадкиНикто
Конак Искеле2 боковые площадкиПаром, Автобус, Метро
Караташ2 боковые площадкиНикто
Карантина2 боковые площадкиНикто
Köprü2 боковые площадкиНиктоСмещенные платформы
Садикбей2 боковые площадкиНиктоСмещенные платформы
Гёзтепе2 боковые площадкиПеревозитьСмещенные платформы
Гюзелялы2 боковые площадкиНиктоСмещенные платформы
AASSM2 боковые площадкиНиктоСмещенные платформы
Üçkuyular2 боковые площадкиПаром, Автобус
Фахреттин Алтай1 островная платформаАвтобус, Метро

Çili Tram

В Çili Tram будет 11 км (6,8 миль) в длину и будет обслуживать 14 станций.[13] Линия будет состоять из одного пути, за исключением станций Аташехир Пазарьери, Аташехир, Шеврейолу и Катип Челеби Юниверситези.

СтанцияПлатформаСвязьПримечания
АташехирИЗБАН через станцию ​​Мавишехир
Шевреолу
Бююкчигли
Çiğli
Çili Pazaryeri
Галип Озтюрк Стади
Ili Eğitim ve Araştırma Hastanesi
Балатчик
Ege Bölgesi Sanayi Odası
EBSO Trafo
Катип Челеби Юниверситези
AOSB 1
AOSB 2
AOSB Hizmet Binası
АОСБ Мейдан
Измир Мутфак
Эге Профиль
Пелит Ситеси

Служба

Система работает круглосуточно, без выходных, с различными движение вперед.[5] На линии Каршияка есть 10-минутный интервал. На линии Конак с понедельника по субботу интервал составляет шесть / семь с половиной минут, а в воскресенье - семь с половиной / десять минут.[14] В 2018 году İzmir Tram перевозил 110 000 пассажиров в день.[1]

Инфраструктура

Система работает как на своей полосе отвода, так и на автомобильных полосах, несмотря на то, что последние используются меньше, и электрифицирована 750 В постоянного тока воздушный провод и состоит из Коммуникационное управление поездом (CBTC) сигнализация.[15] Большая часть сети двухпутная, за исключением короткого участка между пирсом Каршияка и Алайбей. Трассы стандартные колея при 1435 мм (4 фута 8 1⁄2 Обе линии будут иметь собственные склады и станции технического обслуживания в Мавишехире и Халкапынаре соответственно. Трамвайные вагоны выпускает Hyundai Rotem посадить в Адапазары. Двухсторонний пятимодульный трамвай длиной 32 м (105 футов) имеет вес 43,1 т каждый. Они имеют 48 посадочных мест и могут перевозить до 285 пассажиров каждый. Сервисная скорость составляет 24 км / ч (15 миль / ч), а максимальная скорость - 70 км / ч (43 миль / ч).

Строительство трамвая в Алсанджаке

Каждая станция доступна для инвалидных колясок и состоит из собственной платформы, отделенной от любого тротуара или улицы. Информационные панели, показывающие в реальном времени статус следующего трамвая, установлены на всех рабочих станциях.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "İzmir Tramvayı '21 milyon 'dedi" (по турецки). Измирский столичный муниципалитет. 23 ноября 2018. Архивировано с оригинал 26 ноября 2018 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
  2. ^ "İşte her yönüyle İzmir'in tramvayı". Hürriyet (по турецки). 2015-10-14. Получено 2017-04-12.
  3. ^ а б "Tram İzmir web sitesi" (по турецки). Получено 1 декабря 2018.
  4. ^ "Трамвай İzmir resmi twitter sayfası" (по турецки). Получено 1 декабря 2018.
  5. ^ а б «Путеводитель по транспорту». Измирский столичный муниципалитет. Архивировано из оригинал 29 ноября 2018 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
  6. ^ "Измир Трамвайына калите бельгези" (по турецки). Измирский столичный муниципалитет. 24 октября 2018 г. Архивировано с оригинал 26 ноября 2018 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
  7. ^ Омер Толга Сюмерли В архиве 2011-02-15 на Wayback Machine - История терминала Алсанджак.
  8. ^ "İşte İzmir'in yeni metro projeleri!". izmiraltasemlak.com (по турецки). 9 июня 2008 г.. Получено 6 ноября 2017.
  9. ^ "Измирье 28 km tramvay hattı". milliyet.com.tr (по турецки). 28 мая 2010 года. Получено 6 ноября 2017.
  10. ^ "..Ве трамвай старт верди". izmir.bel.tr (по турецки). 3 июля 2014 г.. Получено 6 ноября 2017.
  11. ^ «Трамвай Гелиёр». izmirmetro.com (по турецки). Получено 6 ноября 2017.
  12. ^ "Karşıyaka Tramvayı'nın 17 Aracı Da Geldi". rayhaber.com.tr (по турецки). 16 февраля 2017 г.. Получено 6 ноября 2017.
  13. ^ "Хаберлер | Çiğli Tramvayı yola çıkıyor". www.izmir.bel.tr (по турецки). Измир Бююкшехир Беледиеси. Получено 17 ноября 2020.
  14. ^ "Сефер Сыклыğы" (по турецки). tramizmir.com. Архивировано из оригинал 26 ноября 2018 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
  15. ^ "Hyundai-Rotem'in Hibrid Tramvayı İzmir'e Geliyor". Rail Turkey (по турецки). 2014-09-22. Получено 2017-04-12.