WikiDer > Трамвайный маршрут 3 (Антверпен)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Маршрут трамвая 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Маршрут трамвая 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Антверпен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Мелселе P + R Merksem Fortsesteenweg P + R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цвет на карте | черный текст на желтом фоне | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Трамвайная сеть Антверпена | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Де Лейн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | HermeLijn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 9 октября 1902 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Антверпен Premetro трамвайный маршрут 3 это трамвайный маршрут, соединяющий Merksem с Мелселе в городе Антверпен. Маршрут обслуживает фламандская транспортная компания. Де Лейн а также исторически своим предшественником в Антверпене, MIVA (Maatschappij Intercommunaal Vervoer Antwerpen).
История
Трамвай 3 - одна из старейших трамвайных линий Антверпена. Первоначальный маршрут электрического трамвая № 3 был открыт 9 октября 1902 года на Groenplaats - Южный вокзал Антверпена (Zuidstatie) траектория. Год спустя маршрут уже был продлен от Groenplaats до Центральный вокзал Антверпена (Middenstatie). В 1904 году маршрут был снова продлен, на этот раз от Центрального вокзала Антверпена до (ныне снесенных) ворот Схейнпорт в Seefhoek окрестности, через Carnotstraat, Kerkstraat и Pothoekstraat. В 1906 году начались работы по строительству третьей пристройки от Схейнпорта до Ауде Барил в Merksem через Бредабан и были закончены позже в том же году. Трамваи, обслуживающие весь маршрут до Oude Bareel, использовали смешанный бело-желтый цвет. роллсайн, а те, кто останавливались в Схейнпорте, использовали простые желтые знаки.
В 1936 г. траектория маршрут 4 (Hoboken -Groenplaats) соединен с маршрутом 3 по просьбе городского совета Антверпена, как средство разгрузки Groenplaats. После Вторая мировая войнатем не менее, маршрут 4 восстанавливается в своем первоначальном состоянии, а маршрут 3 снова проходит между Южным вокзалом Антверпена и Ауде Барил, а маршрут 3-бис имеет терминал в Суикерруи недалеко от Grote Markt.
20 марта 1962 г. Автомобили PCC вводятся на маршруте. В 1965 году в связи со строительством Кольцевая дорога Антверпена и снос старого Южного вокзала Антверпена, маршрут сократился до близлежащей площади Ламбермонтплатс. В 1968 году старая разворотная петля на Raoul Grégroireplein заменяется новой на Van Der Delftstraat в Schijnpoort /Sportpaleis конечная остановка. 5 октября 1970 года 3-й маршрут стал последним трамвайным маршрутом в Антверпене, который перешел на систему рулевого управления, управляемую одним человеком. В то же время трамвайные вагоны были оснащены автоматической системой продажи билетов. Тем не менее, некоторых кондукторов можно было увидеть в трамваях и в последующие годы, поскольку некоторые из бывших кондукторов были непригодны для дополнительного обучения для работы в другом месте.
В 1972 году начинаются работы на Антверпен premetro со строительством центральной оси между Groenplaats и Центральным вокзалом Антверпена. В связи с этими работами маршрут 3 сокращен до Grote Markt, где построена временная петля для поворота. Также на время работ введен в эксплуатацию временный маршрутный трамвай между Groenplaats и Lambermontplaats. С 1973 года маршрут 3 больше не использовал свою старую траекторию над Шенмаркт, Меир и Keyserlei между Groenplaats и центральным вокзалом Антверпена, так как эти улицы были недоступны из-за работ по строительству метро. Вместо этого маршрут использовал более северную траекторию через Gemeentestraat, Rooseveldtplaats, Lange Nieuwstraat и Kipdorp к новой конечной остановке на Melkmarkt. В 1978 году, после завершения работ по строительству метро, маршрут шаттла между Lambermontplaats и Groenplaats добавлен к маршрут 8, а маршрут 3 сокращен до Groenplaats.
Также в 1975 году на Бредабаане начинаются работы по строительству отдельной трамвайной полосы между Ауде Бариль и Франс де л'Арбрелан. Изначально планировалось, что автобусы NMVB, которая управляла региональной сетью, также будет использовать эту отдельную полосу, что привело к увеличению полосы трамвая, чтобы предоставить автобусам необходимое пространство. Однако в 1978 году NMVB решил не использовать центральную трамвайную полосу и продолжать использовать старые остановки на внешней полосе. Автобусные маршруты по Бредабаану намного позже будут использовать трамвайные остановки на центральной полосе.
В 1994 году официально начинаются работы по завершению северной оси метро, проходящей между центральным вокзалом Антверпена и Sportpaleis. В последние выходные марта 1996 года движение по маршруту приостановлено, чтобы позволить строительство въезда в метро на Габриэль Теунисбруг через Канал Альберта. 1 апреля 1996 года северная ось преметро официально открыта и введена в эксплуатацию трамвайным маршрутом 3, который теперь может использовать подземную траекторию вместо первоначального маршрута по Pothoekstraat и Kerkstraat. Из Астрид вокзал Рядом с центральным вокзалом Антверпена маршрут будет использовать центральную ось метро в направлении Groenplaats. Из-за строительства тоннеля метро с Linkeroever Несколькими годами ранее маршрут был одновременно продлен до конечной станции Linkeroever, где была построена новая платформа для размещения линии.[1]
16 февраля 2002 г. 3-й маршрут был продлен от Линкеровера до Zwijndrecht-Мелселе граница, траектория 4,3 км, на которой построен объект P + R.[2] 1 сентября 2002 г. маршрут был снова продлен, на этот раз по траектории 1,6 км в сторону недавно построенного Кейзершук Р + Р в г. Merksem.[3]
Цвет
Цвет этой линии на картах - черный текст на желтом фоне.
Маршрут
14,5 км (9 миль) (40 мин, 22 км / ч или 14 миль / ч) через Бредабан (Мерксем) - Франс-де-л'Арбрелан - Burgemeester Gabriël Theunisbrug - Северное отделение premetro (станции Спорт, Schijnpoort, Гендель, Элизабет, Астрид) - Западный филиал Преметро (станции Опера, Меир, Groenplaats, Ван Иден) - Блансфлоерлаан - Вербрандендейк - Дорп Ост - (парк) - Дорп Вест - Беверсебан - Парк и зона отдыха Melsele Kruispunt.
Подвижной состав
Большинство трамваев на маршруте 3 более новые. HermeLijn тип. Старший Автомобили PCC можно увидеть на маршруте только изредка, когда в Sportpaleis проходит мероприятие, и для перевозки всех посетителей необходимы дополнительные мощности.
Будущее
При проведении строительных работ по возведению моста Габриэля Теуниса через Канал Альберта, трамвайное движение между Merksem и Sportpaleis не будет возможно. Поднятие моста на высоту 9,1 м (29 футов 10 дюймов) необходимо для того, чтобы позволить более крупным судам проходить по каналу, как часть общей программы увеличения доли водного транспорта и снижения доли автомобильного грузового транспорта в перегруженный район Антверпена. Первоначально работы планировалось начать в 2014 году, но из-за задержек они начались только в апреле 2019 года. Планируется, что мост будет сдан в апреле 2021 года.[4]
В далеком будущем линия может быть расширена до Беверен (на запад) и Brasschaat (на север). Однако расширение до Брассхаата, в частности, было предметом значительных споров, поскольку жители опасаются, что город может потерять свою особую атмосферу и стать слишком урбанизированным после строительства трамвая. Подготовлены конкретные планы пристройки,[5] но, поскольку многие граждане и местные политики выступили против строительства трамвая, в том числе мэр Ян Джамбон, его строительство в ближайшем будущем представляется маловероятным.[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://allemaalbusjes.skynetblogs.be/archive/2008/12/14/tramlijn-3.html Дата обращения 27 июня 2016.
- ^ http://www.standaard.be/cnt/dst26012002_020 Дата обращения 27 июня 2016.
- ^ http://www.antwerpen.be/docs/Stad/Stadsvernieuwing/Bestemmingsplannen/BPA_11002_224_70004_00001/BPA_11002_224_70004_00001_0000Document_tn.html Дата обращения 27 июня 2016.
- ^ "Theunisbrug. De Vlaamse Waterweg nv" (на голландском). Получено 24 апреля 2019.
- ^ http://omgeving.be/blog/projecten/3350/ Дата обращения 28 июня 2016.
- ^ http://www.demorgen.be/binnenland/bang-voor-de-tram-bang-voor-de-stad-bbda7aff/ Дата обращения 28 июня 2016.
внешняя ссылка
- www.delijn.be, оператор всего общественного городского транспорта в Антверпене и Фландрии.