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EIN Trawler oder Trawler ist ein Fischereifahrzeug das mit a trichterförmig gerade (Englisch: Schleppnetz) Fische. Beim Schleppen des Schleppnetzes erleiden die beiden aufrechten Segel einen Widerstand im Wasser, wodurch sie in eine Richtung ausfahren und eine horizontale Öffnung erzeugen. Durch das Anbringen von Gewichten an der Unterseite und Auftriebsmaterial (Kunststoff- oder Eisenkugeln, Bojen oder verstellbare Scherbretter) an der Oberseite des Schleppnetzes entsteht eine vertikale Öffnung.
Seiten- und Hecktrawler
Die moderne Schleppnetzfischerei wurde Ende des 19. Jahrhunderts perfektioniert und ging mit der Einführung von dampfbetriebenen Fischereifahrzeugen einher. An der amerikanischen Westküste, Sardinen an der amerikanischen und kanadischen Atlantikküste gefischt Kabeljau. In der Nordsee wurden nicht nur Scholle, Kliesche, Rochen, Wittling und Kabeljau gefischt, sondern auch Hering. runden 1900 das Schleppnetz in der Nordsee wurde gelegentlich auch hinter Segelschiffen wie der Logger, aber ein Schleppnetz funktioniert mit Motorleistung viel besser, da die Scherbretter ziemlich viel Widerstand bieten. Die Segelschiffe mussten sich beim Fischen mit dem Schleppnetz auf etwa 55/75 Meter Tiefe beschränken. Seitentrawler waren bis Mitte der 1960er Jahre noch in Mode. Das Schleppnetz wurde bei solchen Schiffen vom Vordeck über Steuerbord oder Backbord abgefeuert. In den 1970er Jahren schrumpfte die Flotte der Seitentrawler durch die Einführung von Hecktrawlern, die auch den Fang einfrieren konnten, stetig. Bis Ende der 1970er Jahre waren alle Seitentrawler von der Bildfläche verschwunden und wurden durch Hecktrawler ersetzt, die das Netz vom Achterdeck über das Schanzkleid auswarfen.
Gefriertrawler
Die aktuelle Generation der Gefriertrawler basiert noch immer auf dem gleichen Prinzip. Obwohl das Schleppnetz erheblich größer ist, liegt dies vor allem an den besonders großen Maschen im vorderen Teil des Schleppnetzes. Maschen von 25 bis 30 Metern sind keine Ausnahme und sollen den Luftwiderstand und damit den Kraftstoffverbrauch reduzieren. Da die Gefriertrawler über große Gefrierräume verfügen, können sie lange auf See bleiben. Fast drei Viertel des Designs eines modernen Gefriertrawlers werden von einem Verarbeitungsdeck und einem Lagerbereich eingenommen. Die niederländische Flotte von Frostertrawlern (nur sieben Einheiten im Jahr 2016) fischt nachhaltig Hering, Makrele und Stöcker. Die Beifangrate anderer Fischarten ist marginal, weniger als fünf Prozent. Da es sich um pelagische Fischarten handelt, die sich hauptsächlich in den oberen Wassersäulen bewegen, erreicht das Schleppnetz nicht den Grund. Dafür ist die Angelausrüstung auch nicht geeignet. Aufgrund der Effizienz ist der CO2-Fußabdruck der niederländischen Gefriertrawler im Vergleich zu anderen Proteinquellen weltweit der niedrigste.
Beschädigung
"Grundschleppnetzfischerei ist bei weitem die zerstörerischste Methode des Fischens da draußen", sagt Dr. Rhian Waller von der University of Maine, der sich auf Tiefsee- und Kaltwasserorganismen spezialisiert hat. Er hat die verheerenden Auswirkungen der Tiefseeschleppnetzfischerei bei Untersuchungen und Erkundungen des Meeresbodens gesehen. Diese Aktivität hatte auch einen großen Einfluss auf die Biodiversität des Mittelmeers. Schleppnetzfischerei ist eine Fangmethode, bei der große, teilweise mehrere Kilometer lange Netze in großen Tiefen hinter dem Schiff hängen (Oceana, 2018). Es kommt auch oft vor, dass die Netze an der Öffnung beschwert und über den Boden gezogen werden (The Guardian, 2020). Auf diese Weise werden ganze Populationen auf einmal ausgelöscht. Alles, was auf dem Meeresboden lebt, wird beschädigt, gefangen und bei Unbrauchbarkeit tot zurückgeworfen. Trotz – oder gerade weil – Tonnen von Fischen auf einmal gesammelt werden, ist die Schleppnetzfischerei unglaublich ineffizient: Die Hälfte des Fangs ist für den Weiterverkauf ungeeignet und wird weggeworfen. Auch die Schleppnetzfischerei – und insbesondere die Tiefsee- oder Grundschleppnetzfischerei – zerstört den Lebensraum und die Fortpflanzungsmöglichkeiten der Fischpopulationen. „[I]es sind nicht nur die Korallen, die weggenommen werden, sondern das gesamte Ökosystem“, sagte Dr. Waller. Durch das Ziehen über den Boden werden Korallen und Meerespflanzen am Boden, die von Fischen als Brutstätten und Unterschlupf genutzt werden, aufgewühlt und zerstört. Korallen, die tiefer als 200 Meter leben, wachsen ebenfalls sehr langsam, sodass es mehrere zehn bis tausend Jahre dauern kann, bis sich die Population erholt. Außerdem bleiben junge Fische aus Sicherheitsgründen in diesen Riffen. Sie werden von den Netzen der Trawler gefangen und sterben - obwohl sie nicht zum Verzehr geeignet sind - und können nicht mehr selbst wachsen und sich fortpflanzen. (Sala et al., 2019 & Waller, National Geographic, 2013).
Nachhaltigkeitsmaßnahmen
Die Trawlerflotte fischt jedoch zunehmend nachhaltig. In den Schleppnetzen wurden sogenannte „Shark Catchers“ installiert, die beim Fischen die unerwünschten, größeren Fischarten herausfiltern. Die zu befischende Art kann den Haifischfänger passieren und im hinteren Teil des Netzes, der „Grube“, landen. Die größeren Arten können diesen „Haifänger“ nicht passieren und werden durch eine Öffnung am unteren Ende des Netzes wieder herausgeführt. Es gibt auch Versuche mit Kamerasystemen auf dem Schleppnetz, die eine Echtzeit-Videoaufnahme der Fische liefern, die während des Fischens in das Schleppnetz schwimmen. Ist dies nicht die vorgesehene Art oder ist der Fisch zu klein, kann das Schleppnetz vorzeitig eingebracht werden.
Auch die Maschenmaße im Netz unterliegen strengen Regeln, so dass zu kleine Fische durch diese Maschen das Netz verlassen können und daher nicht befischt werden. Regelmäßige Kontrollen der Maschen des Schleppnetzes werden an Bord von Regierungsbehörden durchgeführt.
Im Gegensatz zu dem, was manchmal gedacht wird, ist der Fisch pelagisch Trawler ruhen nicht auf dem Meeresboden und lassen ihn so intakt. Der pelagische Fischfang findet in der Säule von der Wasseroberfläche bis knapp über dem Meeresboden statt, denn dort leben die pelagischen Fischarten.
Moderne Trawler haben die neuesten Techniken an Bord. Gefrieranlagen sind oft „Kaskadensysteme“ mit Ammoniak (NH3) und Kohlendioxid (CO2). Diese (Erd-)Gase haben einen niedrigeren Treibhauspotenzial als die bisher gebräuchlichen H(C)FCs wie R22. Als Beispiel die GWP von CO2 = 1, der von NH3 = 0, während die von R22 = 1500.
Jargon
'Trailer' war ein Ausdruck für den Schiffstyp unter niederländischsprachigen Seefischern Trawler. Auch der Ausdruck „Troller“ war gebräuchlich.