WikiDer > Двадцать вокзал

Twenty railway station

20
Двадцать вокзал - geograph.org.uk - 128431.jpg
Бывшее здание вокзала, сейчас работает стеклопакет.
Место расположенияДвадцать, Линкольншир, Южный Кестевен
объединенное Королевство
Координаты52 ° 46′10 ″ с.ш. 00 ° 17′25 ″ з.д. / 52,76944 ° с.ш.0,29028 ° з.д. / 52.76944; -0.29028Координаты: 52 ° 46′10 ″ с.ш. 00 ° 17′25 ″ з.д. / 52,76944 ° с.ш.0,29028 ° з.д. / 52.76944; -0.29028
Ссылка на сеткуTF154204
Платформы2[1]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Сполдинга и Борна[2]
Предварительная группировкаСовместная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная
Пост-группировкаСовместная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная
Ключевые даты
1 августа 1866 г.Открыт[3]
9 октября 1880 г.Закрыто
1 февраля 1881 г.Снова открыт
2 марта 1959 г.Закрыто для пассажиров
30 марта 1964 г.закрыт для перевозки

Двадцать вокзал служил деревне Двадцать, Линкольншир. Это было на маршруте Железная дорога Сполдинга и Борна (открыт в 1866 г.),[4] более поздняя часть Мидленд и Восточная железная дорога а затем часть Совместная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная главная линия между Мидлендсом и Норфолкское побережье.[5][6]

История

1903 г. Железнодорожный расчетный центр карта железных дорог в районе Twenty (слева)

Станция открылась с линией 1 августа 1866 года, временно закрыта с 9 октября 1880 года по 1 февраля 1881 года и окончательно закрыта 2 марта 1959 года.[3] хотя линия оставалась открытой для товаров до 1964 года.[7] Три промежуточные станции между Spalding и Борн имели необычные названия, потому что поблизости было мало населенных пунктов; в этом районе была серия дренажных канав, двадцатая из которых проходила недалеко от станции, отсюда и название «Двадцать».[сомнительный – обсуждать][8]

Бывшие службы
Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия и станция закрыты
Совместная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная
Линия и станция закрыты

Бывшие здания станции до сих пор сохранились, что необычно для этой линии, и используются как коммерческие помещения.[9] от уважаемой компании по производству стеклопакетов.

Рекомендации

  1. ^ Назад, Майкл (май 2009 г.). Ответвления вокруг Сполдинга: от M&G до Long Sutton. Миддлтон Пресс. рисунок 30. ISBN 978-1-906008-52-9.
  2. ^ Историческая Англия. «Железнодорожная линия (1365028)». PastScape. Получено 15 декабря 2010.
  3. ^ а б Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 236. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  4. ^ Casserley, H.C. (Апрель 1968 г.). «Объединенная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная» Объединенные линии Великобритании. Шеппертон: Ян Аллан. п. 15. ISBN 0-7110-0024-7.
  5. ^ Атлас Британских железных дорог, 1947 год. стр.17
  6. ^ Историческая Англия. «Станция (507098)». PastScape. Получено 15 декабря 2010.
  7. ^ "Мидленд и Великий северный сборник". Обзор транспорта Линкольншира и Восточного Йоркшира. Архивировано из оригинал 22 октября 2006 г.. Получено 30 апреля 2008.
  8. ^ Роттсли, А.Дж. (1981) [1970]. Совместная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная (2-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 23. ISBN 0-7153-8173-3.
  9. ^ "Страница с веб-сайта Рекса Нидла о Борне". Архивировано из оригинал 5 сентября 2010 г.

внешняя ссылка