WikiDer > Маршрут США 23 в Теннесси

Государственная трасса 137
Место расположения	Кингспорт, Теннесси–Государственная линия VA
Длина	3.0 миль (4,8 км)
Существовал	1970 – настоящее время

Межгосударственный 26
Место расположения	Государственная линия NC–Кингспорт, Теннесси
Длина	54.4 миль (87,5 км)
Существовал	2003 – настоящее время

Маршрут 23 США
	Джеймс Х. Куиллен Бульвар
	Параллелизм I-26 / US 23 фиолетовым цветом, US 23 красным
Информация о маршруте
	Поддерживается TDOT
Длина	57.5 миль (92,5 км)
Существовал	1930 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	I-26 / США 23 на NC линия
	США 19 Вт в Храмовый холм; США 321 / SR 67 в Джонсон-Сити; США 11E / США 19 Вт в Джонсон-Сити; SR 381 в Джонсон-Сити; I-81 в Kingsport; SR 93 в Кингспорте; США 11 Вт в Кингспорте;
Северный конец	США 23 на VA линия
Место расположения
Графства	Unicoi, Картер, Вашингтон, Салливан
Система автомобильных дорог

U.S. Route 23 in Tennessee

Маршрут 23 США (США 23) является частью Система автомобильных дорог США который путешествует из Джексонвилл, Флорида к Макино-Сити, Мичиган. В штате США Теннесси, то Шоссе США проходит 57,5 миль (92,5 км) от Северная Каролина государственная линия, в Сэмз Гэп, к северу от Вирджиния государственная линия, в Kingsport. С преобладающим параллелизм с Межгосударственный 26 (I-26), US 23 - разделенная четырехполосная Автострада что следует Коридор B из Система автомобильных дорог развития Аппалачей и служит главной магистралью в Tri-Cities. Весь маршрут США 23 в Теннесси является автострадой межгосударственного уровня.

Описание маршрута

US 23, одновременно с I-26, входит Округ Уникой в Сэмз-Гэп (на отметке 3799 футов (1158 м)) и идет на север вдоль Стэмп-Ридж. Сразу после пересечения государственной границы находится информационная станция для грузовиков с надписью «Truck Inspection», которая требует всех грузовики пройти, прежде чем продолжить. Следующие 3 мили (4,8 км) - это 6% оценка спуск в сопровождении двух съездные пандусы для грузовиков, в долину Южного Индийского ручья. Между отметками 47-48 миль находится живописный поворотный пункт (на север США 23 / только на запад I-26), за которым следует приветственный центр I-26 Erwin / Unicoi County, расположенный на выезде на Clear Branch Road. В Храмовый холм, США 19 Вт, путешествуя из Burnsville, объединяется в параллельном режиме.

После пересечения Река Ноличаки, US 23 проходит вдоль восточного подножия Buffalo Mountain как проходит через города Эрвин и Unicoi. Входя первым в Картер Каунти, США 23 входит Джонсон-Сити на выезде с Околонской дороги. Вскоре после этого перейдя в Округ Вашингтон, США 23 соединяется с США 321/SR 67, который идет в Элизабеттон. На выходе с Роан-стрит US 19W отделяется и присоединяется США 11E, продолжая к Bluff City. Проходя через Индийский хребет, US 23 покидает Джонсон-Сити, продолжая движение на северо-запад в Салливан Каунти.

После пересечения округа и въезда Kingsport городские границы, США 23 соединяются с I-81, в клеверный лист. На пятой миле находится приветственный центр I-26 Kingsport / Sullivan County, куда можно добраться с обоих направлений. Находясь к западу от центра Кингспорта, США 23 пересекают Bays Mountain а затем пересекает южную развилку Река Холстон. На США 11 Вт (West Stone Drive) выход - западная конечная остановка I-26. Со скрытым параллелизмом с SR 137 US 23 продолжает движение на север в Вирджиния, у Лонг-Ридж, продолжая движение в направлении Gate City.

Межгосударственный 26

Межгосударственный 26 (I-26) путешествует одновременно с US 23 от линии штата Северная Каролина до США 11 Вт (West Stone Drive) развязка в Кингспорте. Созданный в августе 2003 года, он заменил I-181 к югу от I-81 и перемещенный SR 36 и SR 81. В марте 2007 года I-26 была продлена к северу от I-81 до ее нынешней западной конечной остановки на US 11W, полностью сняв с эксплуатации I-181, так как все знаки и номера выходов были заменены на обозначение I-26.

Государственная трасса 137

Государственная трасса 137 (SR 137) - это скрытый параллелизм, который перекрывает US 23 между США 11 Вт (West Stone Drive) развязка и линия штата Вирджиния, все в пределах Кингспорта.^[4] Создан в 1970 году как четырехполосный Автострада, он прошел между SR 354, в Джонсон-Сити и SR 93, в Кингспорте. SR 137 затем расширялся поэтапно: в 1973 г. расширялся на юг до США 11E/США 19 Вт; в 1976 г. расширилась на юг до SR 91; в 1978 г. расширилась на юг до США 321; к 1980 г. расширилась на север до 11 Вт США; а в 1985 году простирался на север до границы штата Вирджиния и на юг до Эрвин. В декабре 1985 года была создана I-181, которая сократила SR 137 до его нынешнего маршрута.

История

US 23 был создан в 1930 году с полным параллелизмом с SR 36, от Северная Каролина государственная линия к Вирджиния государственная линия; переживает Эрвин, Unicoi, Джонсон-Сити и Kingsport.^[5] В 1952 году US 23 был перенаправлен к юго-западу от Ernestville, вдоль SR 81 через Флаг Пруд и Sam's Gap в Северной Каролине; его прежнее мировоззрение осталось частью США 19 Вт/ SR 36.

В 1970 г. состоялся первый отрезок четырехполосного движения. Автострада, обозначенный SR 137, был открыт между Джонсон-Сити и Кингспортом. В течение следующего десятилетия SR 137 продолжали расширяться с обеих сторон до 1982 года, когда ААШТО утвердил переезд US 23 на автостраду, оставив позади прежнее расположение на SR 36 к северу от Джонсон-Сити до границы штата Вирджиния.^[6] В декабре 1985 года был создан I-181, усеченный SR 137 к северу от US 11W, в то время как SR 36 заменен как новый параллелизм к югу от США 11E; все знаки и номера выходов были основаны на обозначении US 23.^[7] В 1988 году AASHTO одобрил расширение I-26 из Северной Каролины до I-81 при условии завершения и сертификации межгосударственных стандартов в Северной Каролине, что произошло в августе 2003 года.^[8] После нового обозначения и SR 36, и SR 81 были удалены из их совпадений с US 23. В марте 2007 года оставшаяся ветвь I-181, с I-81 на US 11W, была переключена на I-26.

Межгосударственный 181

Межгосударственный 181
Место расположения	Джонсон-Сити–Кингспорт, Теннесси
Длина	23.85 миль^[9] (38.38 км)
Существовал	1985–2007

Вывеска бывшей межштатной автомагистрали 181 в Джонсон-Сити.

Межгосударственный 181 (I-181) была создана в декабре 1985 года как межгосударственное обозначение US 23, которое уже было построено по межгосударственным стандартам в 1970-х годах. И-181 прошел из США 321/SR 67в Джонсон-Сити, чтобы США 11 Вт/SR 1, в Кингспорте, на общую сумму 23,85 мили (38,38 км). США 23 продолжались в обоих направлениях в качестве межгосударственного уровня до линии Вирджиния, на север, и 15 миль (24 км) к югу до Эрвин; к 1992 году US 23 был повышен до межгосударственного уровня на юг до Sam's Gap, на границе штата Северная Каролина. Все номера выходов были основаны на пробеге в 23 доллара США. 5 августа 2003 г., после завершения 9-мильного (14-километрового) участка в Северной Каролине, I-26 была продлена на запад в Теннесси, заменив I-181 от Джонсон-Сити до I-81; к северу от I-81, I-181 продолжала движение в Кингспорт. В Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) первоначально постановила не продлевать I-26 (в качестве номера) вдоль оставшейся части I-181 до Кингспорта, поскольку это сделало бы главный маршрут Межгосударственного шоссе (I-26) так называемым «тупиком», не соединяться с другими автомагистралями между штатами, международными границами или морским побережьем. Численное расширение было введено в действие в 2005 г. Закон о безопасном, ответственном, гибком и эффективном транспортном капитале: наследие для пользователей (SAFETEA-LU), вступила в силу 10 августа 2005 г. В марте 2007 г. I-181 официально выведен из эксплуатации, так как все знаки и номера выходов были переведены на обозначение I-26.^[10]^[11]^[12]

Выйти из списка

Старые номера выездов были основаны на 23 расстояниях в США; Новые номера выездов основаны на отметках миль I-26.

округ	Место расположения	ми^[1]^[2]	км	Старый выход	Новый выход	Направления	Примечания
Unicoi		54.4	87.5			I-26 Восток / США 23 юг - Эшвилл	Продолжение от Северная Каролина через разрыв Сэма
		49.9	80.3	5	50	Пометить Pond Road - Флаг Пруд
		46.3	74.5	9	46	Clear Branch Road - TN Welcome Center
	Храмовый холм	43.5	70.0	12	43	США 19 Вт юг (Temple Hill Road, SR 36) к SR 352	Южный конец параллелизма 19 Вт в США
	Эрвин	39.8	64.1	15	40	Джексон-Лав шоссе - Эрвин
		37.2	59.9	18	37	SR 81 север / SR 107 – Эрвин, Джонсборо, Greeneville	Южная конечная остановка SR 81
		35.7	57.5	19	36	Харрис Холлоу Дорога к SR 107 (North Main Ave) - Эрвин
	Unicoi	33.7	54.2	21	34	Тинкер Роуд - Unicoi
	Unicoi	31.8	51.2	23	32	SR 173 восток (Unicoi Road) - Unicoi
Картер	Джонсон-Сити	27.0	43.5	28	27	SR 359 север (дорога Околона) - Миллиган Колледж, Unicoi
Вашингтон		23.8	38.3	31	24	США 321 / SR 67 – Элизабеттон
		23.0	37.0	32	23	SR 91 (Маркет-стрит, Мейн-стрит)
		22.3	35.9	33	22	SR 400 (Проспект Унака, авеню Ватауга)
		20.2	32.5	35	20	США 11E / США 19 Вт север (North Roan Street, SR 34)	Северная часть параллелизма 19 Вт в США; подписано как выходы 20A (юг) и 20B (север) в западном направлении
		19.0	30.6	36	19	SR 381 (Северный штат Франклин-роуд) - Бристоль
		16.7	26.9	38	17	SR 354 (Бунс-Крик-роуд) - Джонсборо
	серый	13.1	21.1	42	13	SR 75 (Санкрест-драйв, шоссе Бобби Хикса) - серый
Салливан	Kingsport	9.9	15.9	45	10	Восточная Звездная дорога
		8.5	13.7	46	8	I-81 – Knoxville, Бристоль	Обозначается выходами 8A (юг) и 8B (север).
		6.3	10.1	49	6	SR 347 (Рок-Спрингс-роуд)
		4.0	6.4	51	4	SR 93 (Шоссе Джона Б. Денниса) до SR 126 (Уилкокс Драйв)	Обозначается выходами 4A (юг) и 4B (север) в восточном направлении.
		3.5	5.6	52	3	Meadowview Parkway
		0.0	0.0	55	1	I-26 конец / США 11 Вт (Уэст-Стоун-драйв, SR 1)	Западная конечная автомагистраль I-26; северный конец параллелизма I-26; южный конец SR 137; южный конец параллелизма SR 137
Вирджиния государственная линия		57.3– 57.5	92.2– 92.5	57	—	SR 36 юг (Lynn Garden Drive) - Даунтаун Кингспорт	Левый вход на север простирается в Вирджинию; левый выход в южном направлении
Вирджиния государственная линия		57.3– 57.5	92.2– 92.5			США 23 север - Gate City	Продолжение в Вирджиния
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Параллелизм конечная остановка

Смотрите также

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)

СМИ, связанные с Маршрут США 23 в Теннесси в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с Маршрут штата Теннесси 137 в Wikimedia Commons

Маршрут 23 США
Предыдущее состояние: Северная Каролина	Теннесси	Следующее состояние: Вирджиния

Межгосударственный 26
Предыдущее состояние: Терминус	Теннесси	Следующее состояние: Северная Каролина

[US23TN-1] а ^б Google (11 ноября 2015 г.). «Маршрут США 23 в Теннесси» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 ноября, 2015.

[I-26TN-2] а ^б Google (11 ноября 2015 г.). «Межштатная автомагистраль 26 в Теннесси» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 ноября, 2015.

[SR137-3] Google (11 ноября 2015 г.). «Маршрут штата Теннесси 137» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 ноября, 2015.

[Sullivan_map-4] а ^б «Общая карта автомагистралей, округ Салливан, штат Теннесси, 2005 г.» (PDF). (4.85 МиБ)

[5] Карта шоссе Shell Кентукки Теннесси (PDF) (Карта). Cartography Associates, Коллекция Дэвида Рамси. 1956 г.. Получено 11 ноября, 2015.

[6] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (28 июня 1982 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 5. Получено 11 ноября, 2015 - через Wikimedia Commons.

[7] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 2. Получено 11 ноября, 2015 - через Wikimedia Commons.

[8] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 июня 1988 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 4. Получено 11 ноября, 2015 - через Wikimedia Commons.

[9] Google (2 декабря 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 181 (Теннесси)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 декабря, 2013.

[10] Аллен, Кальвин (16 июля 2003 г.). "Политическая история I-26". Mountain Xpress. Эшвилл, Северная Каролина. Получено 2 декабря, 2013.

[11] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (31 мая 2003 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 11. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 2 декабря, 2013.

[12] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (6 мая 2006 г.). «Специальный комитет по утвержденным заявкам на нумерацию маршрутов в США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 1. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 2 декабря, 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

Navigation