WikiDer > USCGC Iroquois (WHEC-43) - Википедия

USCGC Ирикуаз (WHEC-43), 1949 г.
История
Соединенные Штаты
Строитель:	Western Pipe & Steel
Запущено:	22 октября 1944 г.
Крещен:	ирокез
Введен в эксплуатацию:	9 февраля 1946 г.
Списано:	13 января 1965 г.
Реклассифицировано:	WPG-43 в WHEC-43
Судьба:	Продан на металлолом, 1 июня 1965 г.
Примечания:	WPS Корпус № 149.
Общие характеристики
Тип:	Оваско-учебный класс резак
Смещение:	1978 полных (1966) 1342 легких (1966)
Длина:	254 футов (77,4 м) оа. 245 футов (74,7 м) pp.
Луч:	43 футов 1 дюйм (13,1 м)
Проект:	17 футов 3 дюйма (5,3 м) (1966)
Установленная мощность:	4,000 shp (3000 кВт) (1945)
Движение:	1 х Westinghouse электродвигатель с приводом от турбины, (1945)
Скорость:	17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч).
Классифицировать:	6157 миль (9909 км) при скорости 17 узлов 10 376 миль (16 699 км) при 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) (1966)
Дополнение:	10 офицеров, 3 ордена, 130 зачислены (1966)
Датчики и системы обработки:	РЛС обнаружения: СПС-23, СПС-29, Mk 26, Mk 27 (1966) Гидролокатор: SQS-1 (1966)
Вооружение:	1945: 2 x близнец 5 дюймов / 38 кал. пистолет двойного назначения горы 2 х четырехъядерных 40-мм зенитная пушка горы 2 х глубинная бомба треки 6 прожекторов глубинных орудий "К" 1 х Ежик проектор. 1966: 1 x 5 дюймов / 38 кал. артустановка двойного назначения 1 х проектор Ежик
Примечания:	Запас топлива: 141 755 галлонов (масло, 95%).

USCGC ирокез (WHEC-43) был Оваско учебный класс высокопрочный резак, созданный для службы во время Второй мировой войны с Береговая охрана США. Война закончилась до того, как корабль был достроен, и поэтому он никогда не служил в военное время.

ирокез был построен Western Pipe & Steel в компании Сан-Педро верфь. Названный в честь Озеро Ирокез (Вермонт), она была введена в эксплуатацию как патрульная канонерская лодка с идентификационным номером WPG-43 9 февраля 1946 года. Позже ее удостоверение личности было изменено на WHEC-43 (HEC для "высокопрочного катера" - "W" обозначает судно береговой охраны).

История эксплуатации

ирокез был назначен на Гонолулу, Гавайи. В феврале 1951 года она служила на океанской станции Нан; С июля по август 1951 года она служила на океанской станции «Дядя»; Октябрь – ноябрь 1951 г. служила на океанской станции «Виктор»; в январе 1952 года она служила на океанской станции «Дядя»; В июне 1952 года она служила на Ocean Station Queen; С декабря 1952 года по январь 1953 года она служила на океанской станции «Виктор»; В феврале 1953 г. на Сахарной станции Ocean; в июне – июле 1953 г. на океанской станции Queen; в августе 1953 года она служила на океанской станции Queen.

Сесть на мель с серьезным повреждением

При отъезде Мидуэй 29 июня 1954 г. Ирикуаз сел на мель на рифе. Его сняли с мели 1 июля, но его корпус получил серьезные повреждения. Она была отбуксирована на станцию ​​береговой охраны, списана и хранилась до 13 января 1965 года. Обе горелки ее котла были сняты и установлены на борт ее сестры-резака. Escanaba. ирокез в итоге был продан на металлолом.

Рекомендации

• Ирикуаз WHEC-43, Веб-сайт береговой охраны США.
• Шейна, Роберт Л .: Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1981, стр. 1–3.
• Шейна, Роберт Л .: Каттеры и ремесла береговой охраны США, 1946-1990 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1990, стр. 18–26.