WikiDer > USCGC Миннетонка (WHEC-67)

USCGC Minnetonka (WHEC-67)
USCGCMinnetonkaWHEC67.jpg
USCGC Миннетонка (WHEC-67) на якоре в гавани Ан Тхой, остров Фукуок, Южный Вьетнам.
История
Соединенные Штаты
Класс и тип:Оваско классный резак
Имя:Миннетонка
Оператор:Береговая охрана США
Строитель:Western Pipe & Steel
Запущено:2 ноября 1945 г.
Крещен:Sunapee
Приобретенный:11 июля 1946 г.
Введен в эксплуатацию:11 июля 1946 г.
Списано:31 мая 1974 г.
Судьба:Списан, 1974[1]
Общие характеристики
Тип:Оваско-учебный класс резак
Смещение:
  • 1978 полных (1966)
  • 1342 легких (1966)
Длина:
  • 254 футов (77,4 м) оа.
  • 245 футов (74,7 м) pp.
Луч:43 футов 1 дюйм (13,1 м)
Проект:17 футов 3 дюйма (5,3 м) (1966)
Установленная мощность:4,000 shp (3000 кВт) (1945)
Движение:1 х Westinghouse электродвигатель с приводом от турбины, (1945)
Скорость:17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч).
Классифицировать:
  • 6157 миль (9909 км) при скорости 17 узлов
  • 10 376 миль (16 699 км) при 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) (1966)
Дополнение:10 офицеров, 3 ордена, 130 зачислены (1966)
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС обнаружения: СПС-23, СПС-29, Mk 26, Mk 27 (1966)
  • Гидролокатор: SQS-1 (1966)
Вооружение:
Примечания:Запас топлива: 141 755 галлонов (масло, 95%).

USCGC Миннетонка (WHEC-67) был Оваско учебный класс высокопрочный резак, созданный для Вторая Мировая Война служба с Береговая охрана США. Война закончилась до того, как корабль был достроен и, следовательно, Миннетонка не видел военного времени до Война во Вьетнаме.

Миннетонка был построен Western Pipe & Steel в компании Сан-Педро верфь. Первоначально окрестили Sunapee, она была переименована после Озеро Миннетонка, Миннесота и введен в строй как патрульная канонерская лодка с идентификационным номером WPG-67 11 июля 1946 года. Позже ее удостоверение личности было изменено на WHEC-67 (HEC для "высокопрочного катера" - "W" обозначает судно береговой охраны).[2][3]

Служба мирного времени

Миннетонка находился в Сан-Педро, Калифорния, с 20 сентября 1946 года по 7 марта 1951 года. Он использовался для правоохранительных органов, океанских станций и поисково-спасательных операций в Тихий океан.

2 и 3 января 1951 г. Миннетонка вспомогательный MV Кейсин Мару на 38 ° 41’N, 152 ° 00’E. С 23 по 15 января 1951 г. ассистировала М.В. Почта Орегона на 46 ° 35’N, 166 ° 34’E. С 7 марта 1951 г. по 31 мая 1974 г. Миннетонка был доставлен домой в Лонг-Бич, Калифорния, и используется для тех же задач, что указаны выше. 8 сентября 1954 г. она ассистировала Ф.В. Американец 33 ° 08’N, 120 ° 44’W. С 6 по 8 мая 1955 года она патрулировала Энсенада Гонка. 24 августа 1956 года она отбуксировала шхуну-инвалида. Атлантический к Кадьяк, Аляска. 8 ноября 1957 года она искала панамериканский стратокрейсер. Романтика небес между Сан-Франциско и Гонолулу. На шестой день обыска было обнаружено 19 тел.

8 июля 1959 г. Миннетонка буксировал инвалид ФВ Рут К. в Лонг-Бич, Калифорния. 17 и 18 декабря 1959 г. ассистировала М.В. Гуам Пионер 31 ° 23’N, 124 ° 37’W. 28 и 19 августа 1961 года буксировал инвалидный ФВ. Аляска Рифер к Порт Таунсенд, Вашингтон. 11 и 12 февраля 1962 г. она ассистировала Ф.В. Western Fisher. Миннетонка выполнял резервный рейс с 10 по 13 августа 1962 г. 30 июля 1967 г. Миннетонка спас шесть человек из ФВ Морской мальчик от Калифорнии.

Война во Вьетнаме

Миннетонка был приписан к третьей эскадрилье береговой охраны, Южный Вьетнам, с 5 января на 29 сентября 1968 года. В ночь с 29 февраля на 1 марта она форсировала вражеский траулер, пытаясь пополнить запасы Вьетконг возле Куи Нхон, чтобы отказаться от своей миссии. Во время ее 305-дневного развертывания Миннетонка был вызван в 51 миссию поддержки морской артиллерии для поддержки американских и вьетнамских войск на берегу. Всего она произвела 4684 выстрела из 5 дюймов (130 мм) / 38 боеприпасы, состоящие из фугасных веществ, белого фосфора и осветительных снарядов во время этих миссий. В Миннетонка 49 человек находились на стадии пополнения, получая продовольствие, боеприпасы, почту и персонал во время ее развертывания в Юго-Восточной Азии. Она проплыла в общей сложности 59 685 миль, покинув Лонг-Бич, Калифорния, 17 декабря 1967 года и вернувшись 17 октября 1968 года.

Вернуться на службу мирного времени

После ее пребывания во Вьетнаме, Миннетонка вернулась на службу в мирное время до ее вывода из эксплуатации несколько лет спустя.

Несчастный случай со смертельным исходом произошел 20 июня 1972 года. Один человек погиб и двое были серьезно ранены в результате взрыва водонагревателя, когда катер находился в Лонг-Бич.

Вывод из эксплуатации

Миннетонка был выведен из эксплуатации 31 мая 1974 года и простоял на базе береговой охраны США, Аламеда, Калифорния, пока не был списан два года спустя.

Сноски

  1. ^ Western Pipe & Steel - верфь Сан-Педро - Сайт компании Colton
  2. ^ "USCG Миннетонка" (PDF). Программа истории береговой охраны США. Береговая охрана США. Получено 2012-12-17.
  3. ^ «Обозначения USCG». Программа истории береговой охраны США. Береговая охрана США. Получено 2012-12-17.

Рекомендации

  • Миннетонка WHEC-67, Веб-сайт береговой охраны США.
  • Шейна, Роберт Л .: Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1981, стр. 1–3.
  • Шейна, Роберт Л .: Каттеры и ремесла береговой охраны США, 1946-1990 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1990, стр. 18–26.