WikiDer > USRC Кроуфорд (1830)
Обрезчик доходов класса Морриса-Тейни | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Тезка: | Уильям Х. Кроуфорд |
Строитель: | Уэбб и Аллен, Нью-Йорк |
Завершенный: | 1830 |
Введен в эксплуатацию: | Январь 1830 |
Списано: | 27 июля 1835 г. |
Домашний порт: | |
Судьба: | продал |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Шхуна |
Смещение: | 112 тонн |
Длина: | 73,4 футов (22,4 м) |
Луч: | 20,6 футов (6,3 м) |
Проект: | 9,7 футов (3,0 м) (на корме) |
Движение: | плыть |
План паруса: | марсель шхуна |
Экипаж: | 20-24 офицеров и солдат |
Вооружение: | (4) 6-9 человек (типично для класса) |
В Отделение доходов США Кроуфорд был первым из 13 выпущенных катеров класса Morris-Taney. Эти резаки были основой Службы более десяти лет. Сэмюэл Хамфрис разработал эти катера для различных ролей, таких как борьба с пиратами, каперами, борьба с контрабандистами и работа с военно-морскими силами. Он спроектировал суда по концепции военно-морской шхуны. У них были реплики Baltimore Clipper. Суда, построенные Уэббом и Алленом, спроектированные Исааком Уэббом, напоминали суда Хамфриса, но имели на один порт меньше.[1]
В Кроуфорд, названный в честь министра финансов Уильям Х. Кроуфорд, первоначально был назначен на таможню в Норфолк, Вирджиния. В июне 1831 г. она отправилась на службу в Саванна, Джорджия, прибывшая 1 июля 1835 года. Правительство продало ее в 1835 году за 2300 долларов.[1]
USRC Swiftsure (1825 г.) был переименован Кроуфорд 31 декабря 1835 г. и продан 1 апреля 1839 г. USRC Джефферсон (сдан в 1832 г.), переименован в Кроуфорд в 1839 г. и прослужил до 15 декабря 1847 г., когда потерпел крушение около Нью-Лондон, Коннектикут[2]
Примечания
- Цитаты
- Цитированные ссылки
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.
- "Кроуфорд, 1830 г." (асп). Каттеры, корабли и корабли береговой охраны США для армии и флота. Офис историка береговой охраны США. Получено 4 ноября 2013.
- Кэнни, Дональд Л. (1995). Береговая охрана и налоговые службы США, 1790–1935 гг.. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-1-55750-101-1.