WikiDer > USRC Rush (1831 год)

А Моррис-Тэйниклассный резак
История
Соединенные Штаты
Тезка:	Ричард Раш
Строитель:	Уэбб и Аллен, Нью-Йорк
Введен в эксплуатацию:	1831
Списано:	30 марта 1840 г.
Домашний порт:	Нью Йорк, Нью Йорк
Судьба:	передан в Маяк
Общие характеристики
Класс и тип:	Моррис-Тэйнирезак
Смещение:	112 тонн
Длина:	73,4 футов (22,4 м)
Луч:	20,6 футов (6,3 м)
Проект:	9,7 футов (3,0 м)
Дополнение:	20-24
Вооружение:	6-9 человек

USRC Торопиться был одним из 13 закройщиков Моррис-Тэйни учебный класс быть запущенным. Названный в честь Секретари казначейства и Президенты СШАэти резаки были основой Службы более десяти лет. Сэмюэл Хамфрис разработал эти катера для таких разнообразных ролей, как борьба с пиратами, частники, борьба с контрабандистами и работа с военно-морскими силами. Он спроектировал суда по концепции военно-морской шхуны. Они имели Балтимор Клипер линий. Суда, построенные Уэббом и Алленом, спроектированные Исааком Уэббом, напоминали суда Хамфриса, но имели на один порт меньше.^[1]

Торопиться'официальное имя было Ричард Раш, названный в честь министра финансов на момент ее запуска. Каттер действовал из Нью-Йорка. В январе 1840 года она сильно пострадала от обледенения, и 30 марта 1840 года казначейство санкционировало ее перевод в Маяк.

Она была «первым» государственным тендером по продаже маяков. Маяк хотя ее дизайн в качестве средства сокращения доходов оставлял желать лучшего, когда дело касалось вспомогательных средств навигации. В официальных документах она была идентифицирована как USLHT. Ричард Раш. Она обслуживала средства навигации в гавани Нью-Йорка и вокруг нее. Маяк продан Ричард Раш в 1848 г.

Рекомендации