WikiDer > USS Acacia
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Акация |
| Запущено: | Сентябрь 1863 |
| Введен в эксплуатацию: | 8 декабря 1863 г. |
| Списано: | 12 мая 1865 г. |
| Судьба: | Продано на открытом аукционе |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Буксир |
| Смещение: | 300 длинных тонн (300 т) |
| Длина: | 125 футов (38 м) |
| Луч: | 23 фута 2 дюйма (7,06 м) |
| Проект: | 11 футов (3,4 м) |
| Движение: | Паровой двигатель |
| Скорость: | 12 кн (14 миль / ч; 22 км / ч) |
| Дополнение: | 58 |
| Вооружение: | 2 × 20-фунтовые (9 кг), 1 × 12-фунтовые (5 кг) нарезные гаубицы, 1 × 12-фунтовая (5 кг) гладкоствольная гаубица |
USS Акация был паровой буксир на службе у ВМС США вовремя американская гражданская война, названный в честь Акация дерево.
Она была запущена как Виксбург где-то в сентябре 1863 г. был куплен и переименован военно-морским флотом в Бостон, Массачусетс 28 октября 1863 г., и заказанный в Бостонская военно-морская верфь 8 декабря 1863 г. Игра актеров Мастер Джон Д. Чайлдс в команде.
Чесапик
Пока новый буксир готовился к эксплуатации в Южноатлантическая блокадная эскадра, 17 Конфедерат агенты, замаскированные под пассажиров, задержали Чесапик выключенный Кейп-Код, Массачусетс 7 декабря 1863 г., когда пакет исходил из Нью-Йорк к Портленд, штат Мэн. Похитители лайнера увезли ее в Сент-Джон, Нью-Брансуик, где на следующий день высадились настоящие пассажиры приза, ее бывший капитан и большая часть ее команды.
Новости о поглощении достигли Портленда утром 9 декабря и быстро распространились оттуда. Эта новость побудила федеральных чиновников в северных портах на побережье к незамедлительным действиям.
В 16:00 того дня, Акация отплыл в поисках Чесапик. По путиОднако она начала набирать воду так быстро, что вскоре оказалась «в тонущем состоянии» и была вынуждена искать убежище в Портленде. Утром 11 декабря Чайлдс телеграфировал оттуда обратно в Бостон: «С помощью пожарных Акация теперь рядом с пристанью, где она не может тонуть ».
Пока Акация ремонтировались в Портленде, другие корабли Союза продолжали охотиться за Чесапик. 17 декабря недавно захваченный блокадный бегун Элла и Энни - который был поспешно укомплектован, вооружен и отправлен в море - наконец догнал ее в Самбро, Новая Шотландия. Вскоре после этого Северная канонерская лодка Дакота прибыл на место происшествия; и ее командир помешал Элла и Энни отвозить отброшенный буксир обратно в Бостон, чтобы такие действия серьезно не подорвали отношения между США и британская империя. Вместо этого, чтобы соблюдать дипломатические тонкости, он сопровождал Чесапик к Галифакс где он спросил Канадский суды, чтобы вернуть ее ее владельцу. На следующее утро отремонтированный Акация прибыл в Галифакс со свидетелями, которые могли опознать южных моряков и дать показания против них.
Южная Атлантика
Ее работа на канадском побережье завершена, Акация вернулась в Бостон и возобновила подготовку к блокада дежурство вдоль побережья Каролины. Когда все было готово, она двинулась на юг через Хэмптон-роудс, Вирджиния, и приехал Остров Моррис, Южная Каролина вечером 6 января 1864 года. Буксир служил в Южноатлантическая блокадная эскадра до конца войны, проводя большую часть времени рядом с Пролом на входе в линии военных кораблей Союза за пределами Чарльстон Бар. Время от времени во время своего развертывания она сталкивалась с блокадными бегунами, иногда заставляя убегающие корабли повернуть обратно в порт и вынуждая суда, пытающиеся выйти обратно в море.
По иронии судьбы, ее наибольший успех пришелся на утро 23 декабря, не тогда, когда она была на блокадной станции, а когда она шла от бара Чарльстона до Джорджтаун, Южная Каролина, с положениями для винтовой шлюп Канандаигуа. Когда она проезжала мыс Ромен Шол, наблюдатель на мачте сообщил о двух белых дымовых трубах, близких к берегу. Акация изменил курс и, "приблизившись к бару, обнаружил ... пароход с боковым колесом, возможно, 400 длинных тонн (410 т). Никаких цветов не было видно". Палубы незнакомки были заполнены людьми, готовыми покинуть ее.
Акация продолжила «настолько близко, насколько позволяла глубина воды, и выпустила над ней снаряд». Затем она спустила свои лодки, вооружила их для посадки и произвела еще один выстрел по ним, когда они приблизились к севшему на мель судну. Затем севший на мель пароход поднял белые флаги, когда его собственные лодки начали приближаться к устью реки. Аллигатор Крик куда они сбежали.
Когда моряки из Союза достигли ее незадолго до полудня, на борту блокадного бегуна не осталось ни души. При посадке на приз они узнали, что она Юля, быстрое мелкосидящее судно с железным корпусом, построенное в 1863 году в Ренфрю, Шотландия - видимо, специально с целью нарушения федеральной блокады. «Ее двигатели были намеренно отключены ...», и она оказалась на мели. Почти героическими усилиями абордажа удалось добиться Юля на плаву и идёт своим ходом вскоре после рассвета следующего утра, и в конце концов она была отправлена в Ки-Уэст где она была осуждена призовым судом.
Послевоенный
После окончания Гражданской войны Акация отплыл в Филадельфию 24 апреля 1865 года. Он был списан на военно-морской верфи в этом порту 12 мая и продан там на открытом аукционе. Документировано как SS Wabash 13 октября она служила торговцем, пока не была заброшена в 1881 году.
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.