WikiDer > USS Alstede

	Альстеде в 1966 г.
История
Соединенные Штаты
Заказал:	так как SS Ocean Chief; Корпус R2-S-BV1, корпус MC 1206;
Выложено:	30 сентября 1944 г.
Запущен:	28 ноября 1944 г.
Приобретено:	10 мая 1946 г.
Введен в эксплуатацию:	17 мая 1946 г.
Списано:	31 октября 1969 г.
Поражены:	31 октября 1969 г.
Судьба:	продан 2 июня 1970 г. на слом
Общие характеристики
Смещение:	15500 т. (Эт)
Длина:	459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:	63 футов (19 м)
Проект:	28 футов (8,5 м)
Движение:	кросс-соединение турбины, одинарный пропеллер
Скорость:	16 узлов
Дополнение:	292
Вооружение:	два 40 мм двуствольные ружья в носовой части

USS Alstede

USS Альстеде (AF-48) был Альстедекорабельные магазины приобретенный ВМС США в конце Вторая Мировая Война. В ее задачу входило доставлять складские помещения, охлаждаемые товары и оборудование на корабли флота, а также на удаленные станции и плацдармы.

Главный Океан заложен 30 сентября 1944 г. Окленд, Калифорния, посредством Компания сухого дока Мура. под Морская комиссия контракт (корпус MC 1206); спущен на воду 28 ноября 1944 г .; спонсируется г-жой Антон Вилле; и доставлен в Администрация военного судоходства 4 мая 1945 г. Ее прооперировал United Fruit Co. по контракту с Военным судоходным управлением сроком на один год. Приобретена ВМФ 10 мая 1946 г., переименована в Альстеде; специализированный корабль-склад АФ-48; и сдан в эксплуатацию Военно-морская верфь острова Маре 17 мая 1946 г. Comdr. Александр Кусебах, USNR, в команде.

Операции в Тихом океане

Альстеде завершила испытания и пришвартовалась на базе военно-морского снабжения, Окленд, Калифорния, чтобы принять припасы, предназначенные для американских военнослужащих, участвовавших в послевоенной оккупации островов Центральной Тихий океан. Более четырех лет корабль-магазин совершал обход от Западного побережья через Маршалловы острова к Марианские острова и обратно домой в Соединенные Штаты. Во время этих путешествий она чаще всего посещала Кваджалейн и Эниветок в Маршалловых и Гуам и Сайпан на Марианских островах. На исходящих и обратных этапах этих рейсов судно заходило в Перл Харбор в Гавайи и часто останавливался на одиноких Остров Уэйк. Включены пункты отправления и возврата в США Сан Диего, Длинный пляж, Окленд, Сан-Франциско, Бремертон, и Сиэтл.

Даже начало боевых действий в Корея в июне 1950 г. сначала не прерывала ее распорядка. В то время как другие американские войска бросились на помощь оказавшимся под давлением Южная Корея, Альстеде до конца года не играла роли в конфликте. Первоначально это участие состояло только из одного рейса туда и обратно в Сасебо, Япония- доставлять товары на передовую базу - и обратно на Западное побережье США.

Корейские военные операции

В последний месяц 1950 года и первый месяц 1951 года был проведен еще один обход Маршалловых и Марианских островов. Альстеде стали больше концентрироваться на поддержке борьбы Организация Объединенных Наций остановить волну Северокорейский агрессия и противодействие Китайский вмешательство на стороне этой агрессии. Во втором месяце 1951 года корабль-магазин отправился в обратный рейс между Западным побережьем и портами Японии, в частности Йокосука и Сасебо - за исключением ее бывших портов захода в центральную часть Тихого океана. Весной 1951 г. она совершила три таких рейса, прежде чем войти в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд для регулярного капитального ремонта 27 июля 1951 года. Когда 8 ноября судно вышло из продолжительного периода ремонта, оно в течение короткого периода проводило локальные операции, а затем погрузило груз в Окленде. 8 декабря Альстеде снова отправился в море в западную часть Тихого океана.

Снабжение единиц в корейских водах

Наступление 1952 года ознаменовало еще более тесное участие в Корейская война. Альстеде прибыл в Сасебо 18 января 1952 г. и пробыл там около трех недель. 11 февраля корабль вышел в море для рандеву с пополнением запасов. Wonsan гавань с частями 7-й флот США. В течение следующих семи месяцев корабль-магазин курсировал между Японией и американскими военными кораблями, действующими вдоль побережья Кореи. В трех случаях Альстеде вошел в порт в Пусан, Корея, хотя каждый раз она оставалась в гавани лишь на несколько часов. Корабль вернулся в Японию из своей последней в году миссии по пополнению запасов 23 сентября и посетил Сасебо до 2 октября, затем перебрался в Йокосука, где оставался с 4 по 28 октября. Вернувшись в Сасебо в последний день месяца, она провела неделю в этом порту, прежде чем отправиться домой 6 ноября. Она вернулась в Окленд, штат Калифорния, 21 ноября.

Однако ее пребывание в США продлилось всего месяц. 21 декабря Альстеде вернулся в море для очередного путешествия в Японию и обратно. Она посетила Йокосуку в период с 6 по 8 января 1953 года, остановилась в Сасебо с 10 по 16 и вернулась в Йокосуку на три дня, прежде чем отправиться обратно в США 21 января. Корабль вернулся в Окленд 4 февраля и в течение следующего месяца зашел в несколько портов на Калифорния перед выходом из Окленда 14 марта, снова направляясь к Дальний Восток. Она приехала в Сасебо 1 апреля и оставалась там почти три недели.

Корея и Тайвань зоны ответственности

19 числа корабль вышел в море для встречи с боевыми кораблями 7-го флота, действующими у корейского побережья. После переброски запасов в море 23 апреля она вернулась в Сасебо. В течение следующих трех месяцев Альстеде курсировал между японскими портами и зоной боевых действий у корейского побережья, чтобы пополнить военный состав, поддерживающий войска Организации Объединенных Наций, участвовавшие в борьбе в Корее. В конце июля он отправился на юг из Японии в Тайвань и действовал с 3 по 6 августа с частями патруля Тайваньского пролива. Оттуда корабль-магазин вернулся на север, к юго-восточному побережью Кореи, и провел пять дней - с 10 по 15 августа - возле Кодже До, остров, где содержались военнопленные-коммунисты. Он вернулся в Сасебо 15-го числа, посетил там и Йокосуку и покинул последний порт 26 августа. Альстеде 7 сентября прибыл в Окленд, а 11 сентября прибыл на верфь Mare Island Naval Shipyard для очередного капитального ремонта.

Капитальный ремонт в США

18 ноября она завершила капитальный ремонт, а затем провела следующие четыре недели, участвуя в испытаниях после капитального ремонта и переподготовке. Завершая эти изменения 14 декабря, корабль-магазин пришвартовался у Остров сокровищ, Калифорния, на праздники. Снова отправившись в путь 11 января 1954 года, корабль перебрался в Окленд для погрузки припасов в рамках подготовки к следующему дежурству на Дальнем Востоке. Он вышел в море для этого развертывания 15 января и прибыл в Сасебо 5 февраля. Она провела одно рандеву для пополнения запасов с частями 7-го флота у корейского побережья в середине февраля и - после ответного визита в Сасебо - отплыла на юг 21-го. Корабль зашел в Манила в Филиппинские острова с 25 февраля по 1 марта и выставить на Такао, Тайвань, на несколько часов 6 марта перед тем, как взять курс на Японию. Она вошла в порт Йокосука 11 марта, чтобы начать месячную стоянку, а 10 апреля отправилась в путь для очередного поворота на юг. Эта схема принесла посещения Субик-Бэй в Филиппины, Килунг, Тайвань и Манила. По возвращении на север Альстеде совершил рандеву для пополнения запасов у корейского побережья перед прибытием в Сасебо 1 мая. После чуть более месяца в Сасебо 3 июня корабль-магазин снова двинулся в путь, 9 июня совершил четырехдневный заход в Йокосука и направился домой.

Переназначен на Атлантический флот

Поскольку ее возвращение в США 22 июня совпало с переводом в Атлантический флот, она оставалась в Окленде всего восемь дней, прежде чем отплыть в Норфолк, Вирджиния. По пути корабль-магазин остановился в Сан-Диего со 2 по 4 июля, прибыл в Бальбоа в Зона Панамского канала 12 июля и прошел Панамский канал 14-го. Альстеде пришвартовалась в своем новом порту приписки, Норфолк, 19 июля. В течение следующих трех месяцев корабль совершал маневры и другие изменения в Норфолке и за его пределами. 11 октября она начала принимать припасы в рамках подготовки к своему первому дежурству с 6-й флот США в Средиземное море и 11 дней спустя прошло между Мыс Чарльз и Мыс Генри чтобы начать свое первое пересечение Атлантики. Корабль вошел в «Срединное море» примерно в конце месяца и сделал свой первый заход в порт - в Неаполь, Италия—4 и 5 ноября. Посещения Салоники, Греция, и Валенсия, Испания, акцентировал ее миссии по пополнению элементами 6-го флота. Альстеде сделал обратный звонок в Неаполе с 4 по 7 декабря, прежде чем отправиться домой. Она завершила свое первое развертывание в Средиземном море по прибытии в Норфолк 23 декабря.

Капитальный ремонт на Статен-Айленде и Норфолке

Каникулы и отпуск после развертывания и обслуживание занимали оставшуюся часть 1954 года и первые две недели 1955 года. После разгрузки припасов в Военно-морском центре снабжения Норфолка и боеприпасов на военно-морском складе боеприпасов, Эрл, Нью-Джерси, Альстеде вошел Вифлеемская сталь двор в Статен-Айленд, Нью-Йорк21 января на плановый капитальный ремонт. Она покинула двор 22 марта и, взяв боеприпасы в Эрле, вернулась в Норфолк 24-го. Корабль провел чуть более трех недель в Военно-морская верфь Норфолка перед отправкой 15 апреля на курс переподготовки после капитального ремонта в окрестностях г. Ньюпорт, Род-Айленд. Он снова пришвартовался в Норфолке 6 мая, но оставался там всего восемь дней, прежде чем выйти в море 14-го. Альстеде плыл на север к водам рядом Аргентия, Ньюфаундленд. Там она присоединилась Mazama и Haynsworth в процессе тестирования пополнения оборудования. Корабль-склад вернулся в Норфолк 29 мая и снова начал подготовку к отправке в Средиземное море.

Второй круиз по Средиземному морю

Альстеде вышел из Chesapeake залив 17 июня. Через 10 дней в Атлантический океан корабль прошел Гибралтарский пролив 27 июня и вошел в состав 6-го флота. В течение следующих двух месяцев она выполняла различные миссии по пополнению запасов, посещая такие порты, как Гольф Жуан, Франция; Барселона и Валенсия, Испания; Фалерон Бэй, Греция; и Неаполь, Италия. Судно-магазин вышло из последнего порта 28 августа на обратном пути в Соединенные Штаты. Он вернулся в Норфолк 10 сентября и начал месяц в порту после круиза по Средиземному морю. 16 октября он снова вышел в море и взял курс на север. На несколько дней, Альстеде принял участие в противолодочный военные учения в Блок Айленд Саунд. Она вернулась в Норфолк 21 октября, чтобы пройти ремонт на военно-морской верфи Норфолка. Вернувшись в море 9 ноября, корабль-магазин отправился в 19-дневный круиз по Вест-Индии. Во время этой миссии она проверила оборудование для пополнения запасов и совершила заходы в порт на Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, а в Залив Гуантанамо, Куба. Судно вернулось в Норфолк 28 ноября и через две недели зашло на верфь Норфолк Судостроение и сухой док Ко на месяц ремонта.

Альстеде пополняет USSНортгемптон, примерно в 1964 году.

Январь 1956 г.

Он покинул верфь 6 января 1956 года и направился в Военно-морской центр снабжения в Норфолке, чтобы взять припасы. Альстеде действовал за пределами Норфолка в течение следующих двух месяцев. 7 марта она отправилась обратно в Средиземноморье. Пройдя 20 марта через Гибралтарский пролив, корабль-склад в течение следующего месяца пополнился подразделениями 6-го флота и посетил Канны, Франция; Неаполь, Италия; Кальяри, Сардиния; Танжер, Французское Марокко; и в испанских портах Барселоны и Валенсии. Она покинула Барселону 23 апреля и вернулась в Соединенные Штаты. Корабль вернулся в Норфолк 5 мая и начал ремонт корпуса, который был поврежден в результате столкновения во время снабжения. Croaker в Каннах 23 марта. Ремонтный период длился до конца августа, после чего последовали 18 дней локальных работ. 14 сентября он вернулся в Средиземное море.

Обычные операции

На этом этапе образец для оставшейся части Альстеде карьера была создана. В течение следующих 13 лет корабль-склад отправлялся в Средиземное море два или три раза в год для пополнения запасов действующих там подразделений 6-го флота США. Когда не была назначена на этот флот, она занималась разнообразными занятиями. Корабль участвовал в 2-й флот США учения на побережье Атлантического океана и в Вест-Индии, а также проведение независимых корабельных учений. Она периодически заходила на верфи, чтобы проходить обычные капитальные ремонты.

Награжден Экспедиционной медалью Вооруженных Сил.

Особо следует отметить, что в конце весны 1965 г. Альстеде присуждение Экспедиционная медаль Вооруженных сил когда она обеспечивала логистическую поддержку кораблей ВМФ, которые составляли часть Организация американских государствмиротворческие силы отправлены в Доминиканская Республика в качестве посредника в гражданской войне, вспыхнувшей между сторонниками свергнутого президента, Хуан Бош, и силы правящей хунты из трех человек, которая сместила его. Ее график миссий по пополнению запасов в Средиземном море чередовался с операциями 2-го флота, и периоды ремонта подошли к концу 31 октября 1969 года, когда она была списана.

Вывод из эксплуатации

Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ в тот же день. Пришвартовался в Военно-морская база бездействующих кораблей, Норфолк, Вирджиния, для непромышленной зачистки она была продана компании N.W. Kennedy, Ltd., г. Ванкувер, Канада2 июня 1970 г. на слом.

Военные награды и награды

Альстеде заработал четыре Звезды битвы в течение Корейская война:

Вторая корейская зима
Корейская оборона, лето-осень 1952 г.
Третья корейская зима
Корейское лето-осень 1953 г.

Альстеде Экипаж имел право на следующие медали:

использованная литература

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешние ссылки

Фотогалерея из Альстеде в NavSource Военно-морская история

Navigation