WikiDer > Военный корабль США Сан-Франциско (C-5)

USS San Francisco (C-5)
Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Сан-Франциско и USS Yosemite.
USS San Francisco LOC det 4a14708.jpg
USS Сан-Франциско (С-5) одетый комбинезон.
История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Сан-Франциско (1887–1930)
  • Тахо (1930–1931)
  • Йосемити (1931–1937)
Тезка:
Упорядоченный:3 марта 1887 г.
Награжден:26 октября 1887 г.
Строитель:Союз металлургических заводов, Сан-Франциско, Калифорния
Расходы:$ 1,428,000 (контрактная цена на корпус и оборудование)
Выложено:14 августа 1888 г.
Запущено:26 октября 1889 г.
При поддержке:Мисс Эдит В. Бенхам
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1890 г.
Списано:25 октября 1898 г.
Введено в эксплуатацию:2 января 1902 г.
Списано:31 декабря 1904 г.
Установите:Шахтная сеялка, Июнь 1908 г.
Введено в эксплуатацию:29 ноября 1911 г.
Списано:6 июня 1916 г.
Реклассифицировано:мой сеялка 19 декабря 1912 г.
Введено в эксплуатацию:16 октября 1916 г.
Списано:24 декабря 1921 г.
Переименовано:
  • Тахо, после 1921 г.
  • Йосемити, 1 января 1931 г.
Реклассифицировано:Крейсер Минный заградитель (CM-2), 17 июля 1920 г.
Поражены:8 июня 1937 г.
Идентификация:
Судьба:продан на слом 20 апреля 1939 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)[1][2]
Тип:Защищенный крейсер
Смещение:
  • 4088 длинных тонн (4154 т) (стандарт)
  • 4,583 длинные тонны (4657 т) (полная нагрузка)
Длина:
  • 324 футов 6 дюймов (98,91 м) оа
  • 310 футов (94 м) pp
Луч:49 футов 2 дюйма (14,99 м)
Проект:
  • 18 футов 9 дюймов (5,72 м) (средняя осадка)
  • 22 фута 4 дюйма (6,81 м) (максимальная осадка)
Установленная мощность:
Движение:2 × винта
План паруса:Шхуна (как построен)
Скорость:19 кн (35 км / ч; 22 миль / ч)
Классифицировать:3,432 nmi (6,356 км; 3,949 ми) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:34 офицера и 350 рядовых
Вооружение:
Броня:
Общие характеристики (1914 г.)[1][2]
Тип:Шахтная сеялка
Установленная мощность:
Дополнение:32 офицера 271 рядовой
Вооружение:
Общие характеристики (1921 г.)[2][3]
Тип:Минный заградитель
Дополнение:52 офицера 351 рядовой
Вооружение:

Первый USS Сан-Франциско (С-5) (потом CM-2) был сталью защищенный крейсер в ВМС США. Позже ее назвали Тахо а потом Йосемити, став третьим кораблем ВМС США, носящим имя Йосемити. Она вообще была похожа на свою предшественницу Ньюарк, с основным вооружением из двенадцати 6-дюймовых орудий.[4][5][6]

Сан-Франциско спущен на воду 26 октября 1889 г. Союз металлургических заводов, Сан - Франциско, Калифорния; спонсируется мисс Эдит В. Бенхам; и сдан 15 ноября 1890 г. Капитан Уильям Т. Сэмпсон в команде.[7]

Дизайн и конструкция

Сан-Франциско построен по планам ВМФ, с двенадцатью 6 дюймов (152 мм) / 30 калибр пистолеты.[8] По два орудия на носу и корме, остальные - в спонсоры по бокам. Вторичного вооружения было четыре 6-фунтовые (57-мм (2,2 дюйма)) пушки, четыре 3-фунтовая (47 мм (1,85 дюйма)) Вращающаяся пушка Гочкиса, две 1-фунтовые (37 мм (1,5 дюйма)) револьверные пушки Гочкиса и две .45 калибр (11,4 мм) Пушки гатлинга.[4][6] Некоторое оружие, указанное как револьверная пушка Hotchkiss, на самом деле могло быть скорострельные орудия.

Сан-Франциско имел 2 дюйма (51 мм) оружейные щиты и 3 дюйма (76 мм) боевая рубка. Бронепалуба имела толщину до 3 дюймов (76 мм) по наклонным сторонам и 2 дюйма (51 мм) в середине.[4][5][6]

Построенный машиностроительный завод включал четыре угольных двухсторонних цилиндрических котла, которыми было поставлено 135psi (930 кПа) пара на два горизонтальных двигатели тройного расширения на общую сумму 10 500ihp (7,800 кВт) (рассчитано) на расчетную скорость 19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч).[6] Такая скорость была достигнута на испытаниях, но пробная мощность составила всего 9912 лошадиных сил.ihp (7,391 кВт).[6] Сан-Франциско был последним крейсером ВМС США с парусами, которые вскоре были сняты.[5] Она перевезла 350 тонн угля на расчетную дальность 3 432 человека.nmi (6,356 км; 3,949 ми) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч); это может быть увеличено до 850 тонн за 8 333nmi (15,433 км; 9,589 ми).[6]

Переоборудование

В одной ссылке говорится, что четыре 18 дюймов (450 мм) (457 мм) торпедные аппараты были добавлены в 1894 году.[5] 6-дюймовые орудия корабля были переоборудованы в скорострельный в 1902 г. и в это время были сняты торпедные аппараты.[5] В 1908-1911 гг. Сан-Франциско был преобразован в заградитель, при этом все орудия, кроме четырех 6-фунтовых (57 мм) орудий, заменены на восемь орудий калибра 5 дюймов (127 мм) / 40 и хранилище для 300 шахты добавлен.[4] Она также была перезагружена с восемью Бэбкок и Уилкокс котлы.[4] К 1918 году ее пушечное вооружение было модернизировано на четыре 5 дюймов (127 мм) / 51 калибра, четыре 6-фунтовых (57-мм) пушки, два 3 дюйма (76 мм) / 50 калибр зенитный пистолеты и два пулеметы (возможно, калибр .30 Пулемет Кольта – Браунинга M1895).[3][5]

История обслуживания

Преиспано-американская война

Присвоен Южнотихоокеанская эскадрилья, Сан-Франциско двинулся на юг и стал эскадрильей флагман 31 марта 1891 года. Пять месяцев спустя восьмимесячным ребенком гражданская война подошел к концу Чили, она высадила отряд моряки и Морская пехота для защиты консульства США. Сентябрь положил конец войне, и Сан-Франциско возобновила свой круиз с южноамериканец морской берег. С новым 1892 годом она отплыла на север и запад и прибыла в Гонолулу 27 февраля по мере углубления политических разногласий между монархистами и республиканцами. Она ушла Гавайи в августе 1892 г., по пути к Норфолк, Вирджиния, куда она прибыла в феврале 1893 года.[7]

Сан-Франциско стал флагманом Североатлантическая эскадрилья 31 мая и совершил рейс Новая Англия берег в падении. В ноябре он отплыл на юг, посетил порты в Карибский бассейн; и в конце декабря достигли Рио де Жанейро и принял на себя обязанности флагмана Южно-Атлантической эскадры. Она заходила в порты Бразилия, то Нидерланды Вест-Индия, Колумбия, Коста-Рика, и Никарагуа в течение следующих шести месяцев, затем вернулся в Соединенные Штаты, закрепление на Нью-Йорк 29 июля 1894 г.[7]

Испано-американская война

1895 год принес новые заграничные обязанности; а в январе Сан-Франциско пересек Атлантику, чтобы совершить круиз по востоку Средиземное море как политическая напряженность внутри Османская империя вызвали дипломатическое беспокойство. Позже перебралась в другие районы, осталась в Европейский вод, служащий флагманом Commodore Томас О. Селфридж-младший, командующий Европейская эскадрильядо 1896 года. В марте того же года она вернулась в США; совершал круиз у восточного побережья до начала война против Испании в апреле 1898 г .; затем приступил к патрулированию вдоль Флорида побережье и от Куба. В июле, Испания запрашиваемые условия; а в августе она вернулась в Хэмптон-роудс. Она была выведена из строя в Военно-морская верфь Норфолка 25 октября.[7]

До Первой мировой войны

Очистка 6-дюймового пистолета Сан-Франциско

Введен в строй 2 января 1902 г. Сан-Франциско снова был назначен Европейская эскадрилья. В сентябре она вернулась в США и начала операции на юге, в Карибский бассейн. Затем последовал еще один круиз по Средиземному морю, а оттуда - в азиатские порты; и осенью 1904 г. защищенный крейсер снова вошел в Военно-морская верфь Норфолка, где она была выведена из эксплуатации 31 декабря.[7]

В июне 1908 г. Сан-Франциско был заказан переоборудованный как минное судно; а в 1910 г. она была перевооружена восемью орудиями калибра 5 дюймов (127 мм) / 40 и боезапасом 300 шахты.[5] 21 августа 1911 г. она была возобновлена, но оставлена ​​в резерве; и, после участия в Fleet Review в Нью-Йорке, 29 ноября она была введена в полную эксплуатацию.[7]

Назначен шахтный плантатор 19 декабря 1912 года она оставалась базироваться в Норфолке и работала в Западной Атлантике и Карибском бассейне до 1916 года, когда ей снова приказали деактивировать. В 1914 г. участвовала в Оккупация Соединенными Штатами Веракруса. Она была помещена в резерв в Портсмут, Нью-Гэмпшир 6 июня 1916 г., но 18 октября снова был полностью сдан в эксплуатацию.[7]

Первая Мировая Война

С вступлением США в апреле 1917 г. Первая Мировая Война, Сан-Франциско начал укладку противолодочные сети в Хэмптон-роудс площадь. В июне она перебралась в Нью-Йорк, где провела экспериментальные операции по постановке глубоководных мин; и в течение августа она прошла капитальный ремонт на Портсмутская военно-морская верфь. В середине сентября она вернулась на побережье в Нью-Лондон, Коннектикут где она оказывала услуги по укладке сетей, пока осенью не была отправлена ​​в Норфолк для тренировок. С декабря 1917 г. по март 1918 г. она прошла капитальный ремонт; а в апреле она стала флагманом Mine Squadron 1.[7]

В начале мая эскадрилья собрана в г. Ньюпорт, Род-Айленд. 12 числа корабли отплыли в Англия. 26 числа подразделения Королевский флот сопровождал корабли в Инвернесс. Сан-Франциско присоединились к усилиям союзников по созданию Заграждение мин в Северном море через Северное море ограничить Немецкий Подводная лодка движение в Атлантику. Сан-Франциско Всего заложено 9 102 мины:

  • установка 153 мин во время 1-й выездной постановки 7 июня,
  • установка 170 мин во время 3-й выездной постановки 14 июля,
  • установка 170 мин во время 4-й выездной постановки 29 июля,
  • установка 170 мин во время 5-й выездной постановки 8 августа,
  • установка 12 августа 166 мин для полевых испытаний настроек чувствительности антенны взрыватель детонирующее реле мины Мк 6,
  • установка 160 мин во время 6-й выездной постановки 18 августа,
  • установка 170 мин во время 7-й выездной постановки 26 августа,
  • установка 170 мин во время 8-й выездной постановки 7 сентября,
  • установка 170 мин во время 9-й выездной постановки 20 сентября,
  • установка 170 мин во время 10-й выездной постановки 27 сентября,
  • установка 170 мин во время 11-й выездной постановки 4 октября,
  • установка 170 мин во время 12-й выездной постановки 13 октября, и
  • установка 170 мин во время заключительной 13-й выездной экскурсии 24 октября.[9]

Межвоенный период

Сан-Франциско проводились минные постановки до Перемирие 11 ноября. Тральщики затем переехала, и она приготовилась вернуться домой. Она ушла Инвернесс 2 декабря и прибыл на Хэмптон-Роудс 3 января 1919 года. Последовал капитальный ремонт, после которого он совершил круиз в западной Атлантике и Карибский бассейн до 1921 г. Назначен CM-2 (крейсерский минный заградитель) 17 июля 1920 г., в 1921 г. приказано дезактивировать; 6 октября она прибыла в Филадельфию, где была списана 24 декабря 1921 года.[7]

Оставаясь в резерве на протяжении десятилетия, CM-2 был переименован. Тахо, а потом Йосемитис 1 января 1931 г., чтобы разрешить Сан-Франциско быть отдан CA-38, затем строится. В качестве Йосемити, она осталась в Филадельфии еще восемь лет. Ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 8 июня 1937 г., но она была оставлена ​​на Военно-морской верфи, пока не была продана на слом Союз Судостроительная Компания, Балтимор, Мэриленд 20 апреля 1939 г.

Рекомендации

  1. ^ а б "Данные кораблей, Военно-морские суда США, 1911-". Департамент ВМС США. 1 января 1914. С. 138–141.. Получено 1 декабря 2015.
  2. ^ а б c Топпан, Эндрю (8 сентября 1996 г.). "Список крейсеров США: защищенные крейсеры и крейсеры мира". Hazegray.org. Получено 24 ноября 2015.
  3. ^ а б «Данные кораблей, военно-морские суда США». Департамент ВМС США. 1 июля 1921 г. с. 72. Получено 26 августа 2015.
  4. ^ а б c d е Гардинер и Шено, стр. 152
  5. ^ а б c d е ж грамм Бауэр и Робертс, стр. 143–144.
  6. ^ а б c d е ж Фридман, стр. 27, 460-461
  7. ^ а б c d е ж грамм час я "Сан-Франциско (крейсер № 5) i". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. 4 июня 2015 г.. Получено 24 января 2016.
  8. ^ ДиДжиулиан, Тони, США 6 дюймов / 30, 6 дюймов / 35 и 6 дюймов / 40 пушек на Navweaps.com
  9. ^ Белкнап, п. 110

Библиография

внешняя ссылка