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Utrechtse museumtrams
Die Amsterdamer Triebwagen 301 (ex-1, ex-GTU 75) und 401 auf der Straßenbahnlinie des elektrischen Museums Amsterdam Bei der Bahnhof Haarlemmermeer; 3. Juli 1982.
Straßenbahn-Set NBM 20 43 402 auf dem Straßenbahnlinie des elektrischen Museums Amsterdam bei Bovenkerk; 21.09.2012.
Anhänger NBM 43 auf dem Straßenbahnlinie des elektrischen Museums Amsterdam, Jollenpad stoppen; 29. Oktober 2006.
Pferdekutsche STM 16 Zoll das Eisenbahnmuseum in Utrecht.

Straßenbahnen des Museums Utrecht sind Straßenbahnen, die als erhalten geblieben sind Museumsstraßenbahn der Straßenbahnunternehmen, die früher in der Provinz Utrecht bin gefahren.

Straßenbahn Utrecht

Des Straßenbahn Utrecht existiert noch die Tür von 1927 Arbeitsspur gebauter Triebwagen 75, der ab 1939 das Amsterdam Kraftfahrzeug 1. Nach der Außerdienststellung 1961 wurde sie in der Amsterdamer Ausführung restauriert und 1978 wieder in Dienst gestellt und lief als solche auf der Straßenbahnlinie des elektrischen Museums Amsterdam (EMA) und im Amsterdamer Städtenetz. Dieser Triebwagen ist für eine Überholung außer Betrieb.

Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij

Normalspur

Des NBM-Straßenbahnlinie Utrecht – Zeist mit dem sein EMA noch vorhandener Motorwagen 20 (Allan, 1910) und Trailer 43 (Allan, 1915), die zwischen 1949 und 1966 in Deutschland blieben und dann in die Niederlande zurückkehrten. Dies ist seit 2012 ein fahrendes NBM-Straßenbahn-Set. Sie sind nun im Besitz der Stiftung Straßenbahnmuseum Stichts (STM), die auch a . hat Replik baut der NBM 12 (HAWA, 1919) von a Die Haager Straßenbahn (Nr. 256) des gleichen Fabrikats und Typs.[1][2][3][4][5][6]

Darüber hinaus sind drei (ehemalige)Pferdestraßenbahnen erhalten, die nach dem Wegfall der Straßenbahnlinie in der Sammlung der Niederländisches Eisenbahnmuseum (NSM) in Utrecht. Dies betrifft den STM 16 (Peking, 1891), NBM 23 (De Groot, 1902) und NBM 28 (Werkstätten Metallurgiques, 1902). Die beiden letzteren wurden in die aan transferred überführt Stiftung Tramweg und in Overloon gespeichert; Anhänger öffnen 28 wurde 2017 an die . gespendet Straßenbahnlinie von dem Niederländisches Freilichtmuseum.[1][7][8][9]

Schmalspur

Nachdem es viele Jahre als Zuhause in Beusichem, ist der Wagenkasten des in 1910 gebaut Allan-Wagen 34 der Straßenbahnlinie Amersfoort – Zeist – Rhenen – Arnheim schon seit 2003 Bei der Museumsdampfstraßenbahn Hoorn-Medemblik warten auf die Restaurierung.[10]

Von der NBM-Schmalspur-Straßenbahnlinie, der in 1899 Postgepäckwagen OSM 1, gebaut von Werkspoor, diente nach 1949 noch viele Jahre als Taubenschlag auf einem Gut in Nussrahmen und landete durch verschiedene Streifzüge in der Sammlung der Nationales Schmalspurbahnmuseum zu Valkenburg (ZH). Das Auto ist drin 1997 restauriert.[11]

Schnellstraßenbahn Utrecht

Im Jahr 2020 erwarb die Stiftung Tramweg ein Straßenbahn-Set der Schnellstraßenbahn Utrecht. Aus der Serie Schweizer Straßenbahnen von 1983, der 2020 entsorgt wurde, ist der 5017 erhalten geblieben. Der TS nimmt das Straßenbahn-Set am Niederländisches Verkehrsmuseum zu Neues Vennep.[12]

Siehe auch

Externe Links

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