WikiDer > Линия Водрей – Гудзон
| Vaudreuil-Hudson | |||
|---|---|---|---|
 Прибывающий поезд на станции Вандом. | |||
| Обзор | |||
| Номер строчки | VH, exo1 | ||
| Locale | Большой Монреаль | ||
| Термини | Люсьен-Л'Алье Vaudreuil; Hudson | ||
| Станции | 18 | ||
| Интернет сайт | Линия Водрей – Гудзон (Exo) | ||
| Служба | |||
| Тип | Пригородная железная дорога | ||
| Система | Экзо | ||
| Оператор (ы) | Бомбардье Транспорт | ||
| Ежедневная поездка | 16,000 (2018)[1] | ||
| Верховая езда | 4,164,200 (2018) | ||
| История | |||
| Открыт | 1887 | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 64,2 км (39,9 миль)[2] | ||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||
| |||
Линия Водрей – Гудзон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vaudreuil – Hudson (также обозначенный exo1, ранее известный как Дорион-Риго) это пригородная железная дорога линия в Большой Монреаль, Квебек, Канада. Он управляется Экзо, организация, которая работает общественный транспорт услуги по всему региону.
Линия Водрей – Гудзон была первоначально основана в 1887 году как Канадская тихоокеанская железная дорога (CPR) пассажирское сообщение, известное как линия CP Lakeshore West.[3] Он был передан Société de Transport de Montréal (STCUM) 1 октября 1982 года. В период с 1982 по 1990 год он был отремонтирован. 1 января 1996 года он был передан агентству-предшественнику Exo, Agence Métropolitaine de transport (AMT). Exo взяла на себя текущую эксплуатацию линии после ее создания 1 июня 2017 года.
Каждый будний день отправляется 13 рейсов в страну и 14 из нее.[4]
Обзор
Эта линия связывает Станция Люсьен-Л'Алье в центре Монреаля с Hudson к западу от Остров Монреаль. После завершения строительства интермодальной станции в г. Vaudreuil, большинство поездов, которые раньше заканчивались в Дорионе, теперь заканчиваются в Водрей.
Линия предлагает частые услуги в часы пик (примерно каждые 15-20 минут) в / из Водрей. Вне часов пик обслуживание осуществляется примерно каждые два-три часа. По выходным обслуживание осуществляется примерно каждые пять часов. От конечной остановки Гудзона можно добраться туда и обратно всего один день в будний день. Это единственная линия в Монреале, предлагающая полуэкспресс-услуги; Поезда обратного пика не останавливаются на некоторых небольших станциях.[4]
Поезда принадлежат и управляются Réseau de transport métropolitain, и ими управляет Бомбардье Транспорт.
История
CP Сервис
Обслуживание на этой линии началось в 1887 году. Движение началось с местных остановок между Монреалем и Риго добавляется к поездам, курсирующим между Монреалем и Оттавой. Со временем, по мере роста населения западной части острова Монреаль, компания Canadian Pacific создала специальное пригородное сообщение с несколькими остановками на острове Монреаль и у западной оконечности острова. За последние 50 лет схемы обслуживания на линии не сильно изменились. Среднее количество поездок туда и обратно в будние дни колеблется в районе 12, а в выходные и праздничные дни обслуживание составляет в среднем 3 или 4 поездки, в зависимости от того, суббота или воскресенье.
STCUM и AMT Сервис
До 1 октября 1982 года пригородная линия принадлежала и эксплуатировалась компанией Canadian Pacific. В этот день управление и право собственности на пригородные поезда были переданы государственной комиссии по транзиту городского сообщества Монреаля (STCUM). STCUM установил тарифы и графики, а также принял на себя право собственности на оборудование (легковые автомобили и локомотивы), которое использовалось компанией Canadian Pacific для работы службы. Компания Canadian Pacific продолжала предоставлять пути, станции, складские помещения, техническое обслуживание и бригады поездов, необходимые для поддержания линии в рабочем состоянии. Для жителей Монреаля передача права собственности была положительной, потому что поезда были интегрированы в систему автобусов и метро. Со временем пригородная линия была модернизирована за счет приобретения нового оборудования и обновленных станций. Линия была переведена в недавно созданное Agence métropolitaine de transport (AMT) 1 января 1996 года.
1 июля 2010 г. Риго была прекращена, так как город Риго не смог оправдать ежегодную плату в размере 300 000 долларов, что почти вдвое превышало предыдущую годовую плату в размере 160 000 долларов, требуемую AMT для обслуживания поездов для небольшого числа пользователей.[5] Линия заканчивается на Hudson; 13-километровое расстояние между Риго и Гудзоном составляет около 17% от общей длины линии. В это время линия была переименована: «Дорион» был заменен на «Водрей» в отношении конечной остановки для большинства рейсов, а «Риго» был заменен на «Гудзон» в отношении конечной остановки для расширенного обслуживания.[6]
RTM / Exo сервис
1 июня 2017 года AMT был распущен и заменен двумя новыми руководящими органами: Региональный орган транспорта métropolitain (ARTM) и Réseau de Transport métropolitain (RTM). RTM переняла все прежние службы AMT, включая эту линию.
В мае 2018 года RTM официально переименовала себя в Exo; и переименовал каждую строку в номер и обновил цвет. Линия Vaudreuil – Hudson стала exo1, а цвет красной линии был обновлен до более светлого пастельного оттенка красного.
Список станций
| Станция | Место расположения | Подключения | Зоны |
|---|---|---|---|
| Люсьен-Л'Алье | Виль-Мари, Монреаль |  Станция метро Lucien-L'Allier Конечная остановка в центре города СТМ: 36 (на улице Сен-Антуан), 150, 358, 410, 430, 435 (на улице Бульвар Рене Левеск) | 1 |
| Vendôme | Кот-де-Неж – Нотр-Дам-де-Грас, Монреаль | Станция метро Vendôme СТМ: 17 (север на углу Decarie Boulevard и De Maisonneuve Boulevard, южная сторона на углу улицы Жируар и Аппер-Лашин-роуд), 37, 90, 102, 104, 105, 124, 371 (те же углы, что и 17) и 24, 63, 356 (последние три в одном квартале к северу от Шербрук-стрит Запад[7][8]) | |
| Montréal-Ouest | Монреаль Вест | СТМ: 51, 90 (250 метров к югу по rue Saint-Jacques), 105, 123, 162, 356 | |
| Lachine | Lachine, Монреаль | СТМ: 195 (400 метров к югу по улице Шербрук) | |
| Дорваль | Дорваль |  Международный аэропорт Монреаль-Трюдо СТМ: 191, 195, 202, 203, 204 (в аэропорт ПЭТ и из него), 209, 211, 354, 356, 378 (только на восток), 405, 411 (МБ), 425, 460, 485, 495, 496 | 2 |
| Сосновый пляж | СТМ: 204, 211, 354, 356, 411 (МБ) | ||
| Валуа | Пуант-Клер | СТМ: 203, 204, 356 | |
| Пуант-Клер | СТМ: 203, 211, 354, 405, 411 (МБ), 425 | ||
| Cedar Park | СТМ: 201 (только север), 202, 211, 354, 411 (МБ) | ||
| Beaconsfield | Beaconsfield | СТМ: 200, 201, 211 (500 метров к югу, на бульваре Биконсфилд), 217, 261 (поезд-автобус), 354, 382, 411 (МБ) | 3 |
| Beaurepaire | СТМ: 354, 411 (МБ) | ||
| Baie-d'Urfé | Бэ-д'Урфе | СТМ: 219 (300 метров к северу, Кларк Грэм-авеню), 354, 411 (МБ) | |
| Sainte-Anne-de-Bellevue | Sainte-Anne-de-Bellevue | СТМ: 212, 354 Экзо: 35, 44, 45, 335 | |
| Иль-Перро | Иль-Перро | Экзо: 41, 42, 43, 44, 46, 91 | 4 |
| Pincourt-Terrasse-Vaudreuil | Pincourt / Terrasse-Vaudreuil | Экзо: 31, 33, 44, 91, 335 | |
| Дорион | Vaudreuil-Dorion | Экзо: 3, 5, 8, 15, 35, 91 | 5 |
| Vaudreuil | Экзо: 1, 2, 4, 5, 6, 7, 15, 21, 40, 51, 61, 91, 115 | ||
| Hudson | Hudson | Экзо: 21 | 6 |
Пригородная линия работает над следующими подразделениями Канадской Тихоокеанской железной дороги:
- Подразделение Westmount (между Люсьеном Л'Алье [0,1] и Монреаль Вест [4,6]
- Подразделение Vaudreuil (между Монреаль-Вест [0,0] и Дорионом [18,9]
- Подразделение M&O (между Дорионом [0,0] и Риго [16,5] (принадлежит exo)
Рекомендации
- ^ https://exo.quebec/Media/Default/pdf/section8/publications/RA_2018_exo.pdf
- ^ «Линия Водрей – Гудзон - Общая информация». RTM. 2017 г.. Получено 2017-07-11.
- ^ Вятт, Дэвид. "Banlieues de Montréal, Квебек". Постоянный список канадских транзитных систем. Получено 7 сентября 2018.
- ^ а б "Расписание Водрей – Гудзон" (PDF). RTM. 2017 г.. Получено 2017-07-11.
- ^ "West Island Gazette:" Последний поезд до Риго 30 июня ", 30 июня 2010 г.". Архивировано из оригинал 1 июля 2010 г.. Получено 7 ноября, 2011.
- ^ Ледук, Роберт (01.07.2010). "Nouveaux noms des lignes de train de banlieue (Новые названия линий электропоездов) » (На французском). Монреальский экспресс.
- ^ "Plan du Reseau STM 2007" (PDF). СТМ. 2007. Архивировано с оригинал (PDF) на 2007-09-30. Получено 2007-05-15.
- ^ "Plan du Reseau de Nuit STM 2006" (PDF). СТМ. 2006 г.. Получено 2006-12-26.
внешняя ссылка
Мосты Река Оттава | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
