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Venera 6
Bild erwünscht
Organisation	Sovietunion
Hauptauftragnehmer	lavochkin
Missionsname	Venera 6 / Venus 6 / 03648
Erscheinungsdatum	10. Januar 1969
Startbasis	Tyuratam, Baykonur
Startprogramm	A-2-e Molniya
Masse	Gesamt 1130 kg, Landekapsel 405 kg
Ziel	Venus
Himmelskörper landen	17. Mai 1969, bei 23°E 5°S
Bleib Himmelskörper	51 Minuten während des Abstiegs funktioniert
Gesamtdauer der Mission	10. Januar 1969 - 17. Mai 1969
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Venera 6 (ebenfalls: Venus 6 oder 03648) war a Russisch unbemannter Raumflug nach Venus von 1969. Zweck dieser Mission war die Erforschung der Venusatmosphäre. Die genaue Zusammensetzung der Atmosphäre, der herrschende Luftdruck und die Temperatur an der Oberfläche waren damals unbekannt.

Starke wissenschaftliche Debatte

Das Venera-Programm hatte einen unglücklichen Start. Die ersten drei Missionen scheiterten an technischen Konstruktionsfehlern. Wahre Sünde Venera 4 einige Daten über die Atmosphäre, aber auch diese Landekapsel versagte beim Abstieg vorzeitig. Trotzdem behaupteten die Russen, dass ihre Sonde eine erfolgreiche weiche Landung durchgeführt habe, was von den Amerikanern stark in Frage gestellt wurde. Auf einem gemeinsamen Treffen von COSPAR (Commmittee an Space Research) ging der amerikanische Experte Carl Sagan und sein russischer Kollege Arkadii Kuzmin im Gespräch. Der Vertreter der Sowjetunion räumte ein, dass es auf der Oberfläche der Venus heißer sein muss als die letzten erhaltenen Messungen von Venera 4 angegeben. Er schlug jedoch vor, dass die Kapsel auf einem sehr hohen Plateau landete. Sagan antwortete, dass Radarmessungen nie die Existenz eines solchen Geländes gezeigt hätten. Außerdem wies er darauf hin, dass die Funksignale eingestellt wurden, bevor die Konstruktionsvorgaben überschritten wurden. Er kam daher zu dem Schluss, dass Venera 4 schwieg, weil die Bordbatterie erschöpft war. Seine Argumente überzeugten die Russen.

Kundenspezifisches Design

Nach der Konferenz schätzen russische Wissenschaftler den Luftdruck auf der Venus auf 75-100 Geldautomat. Das Design von Venera 6 wurde mit 25 atm berechnet, so dass auch diese Sonde im funktionstüchtigen Zustand nie die Oberfläche erreichen würde. Venera 4 gab bereits einen groben Hinweis auf die Zusammensetzung der Atmosphäre, die als Grundlage für die Wahl der Bordinstrumente diente. Die Ausrüstung zur chemischen Analyse der Atmosphäre wurde verfeinert. Statt einer groben Analyse vieler möglicher Komponenten entschied man sich nun für genauere Geräte mit kleinerem Messbereich. Venera 4 bis zu 7 hatte keine Instrumente, die speziell auf Oberflächenmessungen ausgerichtet waren.

Das Startfenster für 1969 war jedoch nicht so günstig. Dadurch war die Anfluggeschwindigkeit bei der Ankunft relativ hoch. Da die Sonde viel an Geschwindigkeit verlieren musste, traten höhere g-Kräfte auf. Dies erforderte eine verstärkte Landekapsel, die 450 . erreichen konnte G umgehen könnte. Dies wurde in einem getestet Zentrifuge, wodurch die Konstruktion Kräften von bis zu 500 g ausgesetzt war.

kleiner Fallschirme (bezogen auf die Fläche ⅔ von Venera 4) für eine schnellere Abfahrt. Man hoffte, dass dies nur in geringerer Höhe zum Ausfall führen würde. Drei mögliche Ursachen waren eine Überhitzung der Elektronik, ein Kollaps unter zu hohem Luftdruck oder eine erschöpfte Batterie.

Struktur

Darstellung von Lenin und Wappen der Sowjetunion auf russischer Briefmarke

Mutterschiff-Ausrüstung

Das Mutterschiff von Venera 6 war mit folgenden Instrumenten ausgestattet:

• Detektoren zum Detektieren geladene Partikel in dem interplanetarer Raum.
• Kosmischer Strahlungsmesser.
• Magnetometer.
• UltraviolettFotometer.

Für die Kommunikation hatte das Schiff a Satellitenschüssel von 2,30 m² Durchmesser. Energie erhielt das Mutterschiff von Solarplatten. Bei aufgeklappten Paneelen Spannweite 4,00 m und die Höhe 3,50 m Diese Venussonde hatte ein Gesamtgewicht von 1130 kg. Aus Propagandagründen gab es auch ein Medaillon mit dem Wappen der Sowjetunion und ein Bild von Lenin am Bord.

Ausrüstungslander

• Radarhöhenmesser.
• Drei Doppel Barometer, jeder mit eigenem Sortiment. Der erste hatte einen Bereich von 0,13 bis 6,6 atm. der zweite von 0,66 bis 26 atm und der dritte von 1 bis 39 atm.
• Zwei PlatinWiderstandsthermometer.
• Densitometer.
• Photometer zur Erforschung der Aschgraues Licht. Ein noch ungeklärtes Phänomen, das gelegentlich die Nachtseite der Venus zum Leuchten bringt.
• Gasanalysegeräte, um die Zusammensetzung der Atmosphäre genauer zu bestimmen. Venera 5 und 6 kam fast zeitgleich an. Beide Sonden nahmen ihre Messungen in unterschiedlichen Höhen vor, um sie zu vergleichen. Venera 6 tat dies bei 2 und 10 atm, bei einem höheren Druck so tiefer in der Atmosphäre als 5.

Der Lander hatte eine Batterie mit einer Lebensdauer von 100 Minuten. Die kugelförmige Kapsel hatte einen Durchmesser von 1,00 m und ein Gewicht von 405 kg.

Ablauf der Mission

Russische Briefmarke zu Ehren von Venera 5 und 6

Start und Flug zur Venus

Venera 6 wurde gestartet am 10. Januar1969 jetzt sofort A-2-e MolniyaStartprogramm von Tyuratam zu baykonur. Nach Erreichen einer Parkspur, die letzte Treppe das Flugzeug auf Venuskurs. Während des Fluges erfolgte am 16. März 1969 eine Kurskorrektur, 15,7 Millionen km von der Erde entfernt. Die Flugsteuerung hat 63 Mal Kontakt mit der Sonde hergestellt; nach einem erfolgreichen Flug näherte sich Venera 6 sein Ziel Mitte Mai.

Abstammung

Getrennt in einer Entfernung von 25.000 km Venera 6 die Landekapsel. Es trat am 17. Mai 1969 mit einer Geschwindigkeit von 11,17 km/s (40.212 km/h) auf der Nachtseite in die Venusatmosphäre ein. Die extrem dichte Atmosphäre verlangsamte die Kugel erheblich; dann wird der Fallschirm ausgefahren. Alle 45 Sekunden übermittelte die Kapsel Daten zur Erde. Nach 51 Minuten stoppten die Signale in einer Höhe von 10 bis 12 km und einer Position von 23° Ö und 5° z. Der gemessene Luftdruck betrug 26 atm bei einer Temperatur von 320 °C, kurz bevor die Kugel ihre Konstruktionsspezifikationen übertraf. Venera 5 den gleichen Druck in erheblich höheren Höhen wahrgenommen. Eine Möglichkeit ist, dass das Flugzeug auf einem Berg oder Hochplateau abgestürzt ist, eine andere mögliche Ursache ist ein beim Sinkflug beschädigter Höhenmesser, der daher falsche Daten liefert. Venera 6 nicht überhitzt, die Temperatur im Inneren stieg während des Abstiegs von 13 auf 28°C. So kollabierte die Kapsel unter dem hohen Luftdruck.

Das Photometer funktionierte nicht. Die Zusammensetzung der Atmosphäre wurde auf 93 bis 97 % geschätzt. CO₂, ergänzt mit Spuren von Stickstoff-, Sauerstoff und Inertgase. Dies bestätigte die Beobachtungen von Venera 4. Die übermittelten Daten zeigten einen Druck von 60 atm und eine Temperatur von 400°C auf der Venusoberfläche an. Dies stand im krassen Gegensatz zu den Beobachtungen von Venera 4was einen Druck von 75 atm bei 500°C anzeigte. Zusammen mit den Daten, die Venera 5 gesammelt, konnten Wissenschaftler nun die Zusammensetzung der Venusatmosphäre besser abschätzen.

Externe Links

• Venedig Wappen
• COSPAR

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