WikiDer > Vickers Viscount
Vickers Viscount | ||||
 | ||||
| Länge | 26,11 Meter | |||
| Spannweite | 28,56 Meter | |||
| Höhe (vom Boden) | 8,15 Meter | |||
| Leergewicht | 18815 kg | |||
| max. Gewicht abnehmen | 32786 kg | |||
| Motoren | 4× Rolls Royce Dart RDa.7/1 Mk 525 Turboprop | |||
| max. Schub pro Triebwerk | 2,100 pk jeder | |||
| Reisegeschwindigkeit | 500 km/h | |||
| Flughöhe | 7600 m² | |||
| Erster Flug | 1948 | |||
| Status | Produktion beendet | |||
| Anzahl gebaut | 445 | |||
| ||||
Das Vickers Viscount war der erste Turboprop angetrieben Verkehrsflugzeug aus der Geschichte, gebaut im 1940er Jahre und der 50er Jahre des 20. Jahrhunderts. Nach den ersten Viscount-Testflügen 1948 baute die britische Flugzeugfabrik Vickers-Armstrongs zwischen 1953 und 1963 insgesamt 445 Einheiten. Damit war die Maschine seinerzeit das erfolgreichste Nachkriegsflugzeug.
Geschichte
Das ursprüngliche Design des Viscount hatte eine Reichweite von etwa 2800 km und konnte 24 Passagiere befördern. Auf Wunsch von British European Airways (BEA), die das erste Flugzeug kaufen sollte, erweiterte Vickers sofort die Kapazität auf 32 Sitze. Auch das Design gefiel, was bedeutete, dass der Bau beginnen konnte.
Ursprünglich wurden zwei Prototypen unter der Typenbezeichnung gebaut -630 . Der erste Testflug fand am 16. Juli 1948 statt und nach einer intensiven Testphase wurde die Viscount am 27. Juli 1950 vollständig zertifiziert und diese ersten beiden Flugzeuge konnten von BEA in Dienst gestellt werden.
Bald nachdem der Viscount operativ eingesetzt wurde, BEA fühlte, dass er doch nicht schnell genug war und die Kapazitäten noch einmal erhöht werden mussten, wenn Vickers einen Folgeauftrag erhalten wollte. Ein zweiter Typ wurde unter dem Namen entworfen -700 mit einer Kapazität von 53 Passagieren und einer Reisegeschwindigkeit von 500 km/h. 1953 nahm BEA 20 dieser Maschinen in Empfang und andere Unternehmen begannen mit der Bestellung.
Es gab -700 Versionen mit unterschiedlichen Motoren und einem längeren Vickers Viscount -800 mit 75 Fahrgastsitzen.
Viscounts bei KLM
Auch der KLM ist mit insgesamt 9 Viscounts geflogen, alle vom Extended-800-Typ. Die erste mit dem Kennzeichen PH-VIA wurde am 6. Juni 1957 ausgeliefert.