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Victor Müller | ||||
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| Persönliche Informationen | ||||
| Geboren | 13. September 1959 | |||
| Geburtsort | Amsterdam | |||
| Bildung | Universität Leiden | |||
| Unternehmen | Spyker-Autos | |||
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Victor Roberto Müller (Amsterdam, der 13. September1959) ist ein niederländischer Unternehmer/Geschäftsmann, der unter anderem mit dem Bergungs- und Schleppunternehmen Kapital beschafft hat Büro Wijsmüller und die Bekleidungsmarke McGregor. Berühmtheit erlangte er als einer der beiden Gründer der handgefertigten Sportwagenmarke Spyker-Autos (zusammen mit Maarten de Bruijn).
Werdegang
Müller absolvierte sein Studium der Rechtswissenschaften an der Universität Leiden aus in 1984. Er begann seine Karriere in 1984 wenn Anwalt Biene Caron & Stevens / Baker & McKenzie zu Amsterdam. Im 1989 er wurde Mitglied des Managementteams der Offshore-Gesellschaft Heerema im Führen. Über ein Management-Buyout durch eine Syndikat an der er beteiligt war, wurde er Miteigentümer der Bergungs- und Schleppfirma Wijsmuller te IJmuiden. Von 1992 er leitete mehrere Unternehmen, darunter Emergo Fashion Group BV, mit der er den renommierten Markennamen aus dem Nachlass des bankrotten amerikanischen Bekleidungsunternehmens McGregor kaufte und ihm erfolgreich neues Leben einhauchte. Emergo wurde dann gerufen McGregor Fashion Group NV ging an die Börse.
Im 1999 1926 erwarb er die Nutzungsrechte an der untergegangenen niederländischen Automarke Spyker, die er mit der Herstellung exklusiver Sportwagen wiederbeleben wollte. In 2000 Spyker-Autos eine Tatsache. Als CEO des Unternehmens ist er für die Umsetzung der Strategie von Spyker verantwortlich.
Insolvenz Saab
Müller wurde 2011 auch Vorsitzender (CEO) von Schwedisches Automobil, das nach dem Erwerb von Saab Automobil durch Spyker-Autos im 2010. Saab Automobile ging im Dezember 2011 in Konkurs; Im April 2012 stellte sich heraus, dass das Unternehmen nach Abzug des Vermögenswerts mehr als 1 Milliarde Euro Schulden hinterließ.[1] Der schwedische Journalist Jens B Nordström veröffentlichte 2011 eine Biografie von Victor Muller auf Schwedisch mit dem Titel "Cirkus Muller".[2]
Muller erklärte im August 2012, dass Spyker bei General Motors eine Klage wegen des Konkurses von Saab einreichen werde.[3]Müller sagte: "Seit wir im Dezember 2011 gezwungen waren, den Konkurs von Saab Automobile anzumelden, haben wir kontinuierlich daran gearbeitet, eine Klage auf Entschädigung für die unrechtmäßigen Handlungen von General Motors vorzubereiten.". Im Juni 2013 wurde der Fall in Detroit von einem US-Bundesrichter verhandelt. Dieser Richter wies Spykers Forderung in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar zurück: „General Motors hatte das vertragliche Recht, die geplante Transaktion zu genehmigen oder abzulehnen“, und "Das Gericht weist die Klage ab" und er sagte, dass Spyker in der Vereinbarung mit General Motors beim Kauf von Saab zugestimmt hatte, General Motors zu erlauben, einen Eigentümerwechsel zu kontrollieren.[4]
Insolvenz Spyker
Am 2. Dezember 2014 erhielt Spyker NV vom Gericht einen Zahlungsaufschub. Spyker brauchte wegen Geldmangels Schutz vor seinen Gläubigern. Müller erklärte: "Wir glauben, dass wir als innovativeres Unternehmen gestärkt daraus hervorgehen und gut aufgestellt sind, um zu wachsen und Gewinne zu erzielen" und "Wir alle setzen uns dafür ein, dass diese finanzielle Umstrukturierung ein Erfolg wird."[5]
Müller verhandelte mit einem ausländischen Partner, aber es gab damals nicht genügend Fortschritte. Der vom Gericht bestellte Sachwalter sah daher keine Chance auf eine dauerhafte Gesundung des Unternehmens und beantragte deshalb vierzehn Tage zur Umwandlung der Zahlungseinstellung in den Konkurs.[6] Das Unternehmen wurde anschließend vom Bezirksgericht der mittleren Niederlande (Sitzstandort Lelystad) festgestellt.[7] Bankrott erklärt. Dies galt für Spyker N.V.; Spyker Automobilen B.V. sowie für Spyker Events & Branding B.V. Müller antwortete mit: "Im Jahr 2000 war es unser Ziel, einen Sportwagenhersteller mit weltweitem Vertrieb aufzubauen, und das ist uns gelungen. Im Laufe der Jahre haben wir einige herausfordernde Aktivitäten aufgebaut, die das Unternehmen geprägt und zum Abschwung beigetragen haben." und "Keiner der Ambitionen, die wir vor 15 Jahren hatten, als wir Spyker gründeten, wurde durch die heutigen Ereignisse zunichte gemacht" und „Um Churchill zu zitieren: Dies ist nicht das Ende. Es ist nicht einmal der Anfang vom Ende. Aber für mich ist es vielleicht das Ende vom Anfang. Ich werde mein Bestes tun, um Spyker herauszuholen.“ des Spiels so schnell wie möglich. Ich möchte dies durch eine Fusion mit einem Hersteller von Elektroflugzeugen erreichen. Also möchte ich revolutionäre Spyker mit einem elektrischen Antriebsstrang entwickeln."[8][9][10]
Müller legte gegen die Entscheidung, die Zahlungseinstellung in Insolvenz umzuwandeln, Berufung ein und fand zwischenzeitlich Dritte bereit, einen Betrag von 4.300.000 € zur Verfügung zu stellen. Am 29. Januar 2015 hat das Berufungsgericht Arnhem-Leeuwarden (Anhörungsort Leeuwarden) die Umwandlung in Insolvenz in Berufung aufgehoben.[11][12][13] Bei der dadurch wiederbelebten Zahlungseinstellung wurde eine Einigung mit den Gläubigern erzielt. Die Zahlungseinstellung endete am 11. Juni 2015 aufgrund der Homologation dieser Vereinbarung.[14] Spyker NV hat angekündigt, auch weiterhin Luxussportwagen und Elektroautos zu entwickeln.
Spyker Services bot den Besitzern der Spyker-Sportwagen, die in der Vergangenheit gebaut wurden, den After-Sales-Service an. 2019 meldete Omroep Flevoland Zahlungsprobleme bei der Tochtergesellschaft Spyker Services, dass die Miete für ihr Lagerhaus in Zeewolde nicht bezahlt wurde. Am Freitag, 20. März 2020, wurde das Unternehmen laut Wirtschaftsmagazin Quote nach einem Antrag des Finanzamts für insolvent erklärt.[15] Die Richtigkeit dieser Berichte muss jedoch ernsthaft bezweifelt werden, da in der Rechtsprechungsdatenbank nichts zu finden ist.[16]
MwSt
Anfang 2016 gab die schwedische Justiz bekannt, Muller wegen des Verdachts der Steuerhinterziehung strafrechtlich verfolgen zu wollen.[17] Mehr als ein Jahr später wurde er in diesem Fall freigesprochen.[18]
| Bibliographische Informationen |
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Internationaler Standard-Namensidentifikator:0000 0004 3958 6491 |
