WikiDer > VoltAero Cassio
| Кассио | |
|---|---|
 | |
| Стенд представляет собой модифицированный Cessna 337 Skymaster с двумя передними электродвигателями | |
| Роль | гибридный электрический самолет |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | VoltAero |
| Первый полет | модифицированный стенд: 10 марта 2020 г.[1] |
| Вступление | планируется 2022 г.[2] |
| Положение дел | В разработке |
В VoltAero Cassio это семья гибридный электрический самолет разрабатывается стартапом VoltAero. Компания планирует производить три конфигурации самолета Cassio: четырехместный Cassio 330, шестиместный Cassio 480 и десятиместный Cassio 600.[3]
Разработка
VoltAero была основана в Роян в сентябре 2017 г. Технический директор и летчик-испытатель 2014 г. Airbus E-Fan 1.0, при поддержке французов Nouvelle-Aquitaine область, край. Компания собирает стенд на базе Cessna 337 SkymasterПланируемый к полету в конце февраля 2019 года, прототип Cassio с чистым листом и полностью композитным материалом должен появиться в 2020 году, поставки первоначально предполагались в конце 2021 или начале 2022 года.[4]
Для наземных испытаний двигательной установки планер Skymaster был модифицирован в железную птицу, которая была представлена на статической выставке в июне 2019 года. Парижское авиашоуИспытательный стенд Skymaster должен вылететь без носового двигателя в сентябре 2019 года, а гибридный силовой модуль заменит задний двигатель до конца года. Nissan автомобильный двигатель, за которым последовала собственная разработка многотопливного двигателя. Для создания трех прототипов и конструктивного образца для испытаний потребуется новый сбор средствПервые серийные самолеты будут поставлены к концу 2022 года.[2]
К октябрю 2019 года VoltAero обновила свой испытательный стенд двумя Safran EngineUS На крыле с тягачными винтами установлено 45 двигателей, каждый мощностью 70 кВт (94 л.с.) каждый и непрерывно 45 кВт (60 л.с.). Ройан - Аэродром Медис будет эксплуатировать оба поршневых двигателя в течение 15 часов, прежде чем снимать передний поршневой двигатель на 10 часов. В задней гибридной системе используется автомобильный двигатель Nissan мощностью 170 кВт (228 л.с.), разработанный с Решение F, с тремя 60 кВт (80 л.с.) Emrax электродвигатели на одном валу, на 100 часов испытаний, включая длительные и демонстрационные полеты.[5]К марту 2020 года начались летные испытания гибридно-электрического с его двухтактной конфигурацией с тройным пропеллером, а 24 марта был представлен Cassio 2.[1]
В мае 2020 года VoltAero представила серийное семейство Cassio: комбинированный Cassio 330 мощностью 330 кВт (440 л.с.) с четырьмя сиденьями, который будет поставлен с 2022 года, более поздний Cassio 480 мощностью 480 кВт (640 л.с.) на шесть мест и 600 кВт (800 л.с.) ) Cassio 600 вмещает десять человек.[6]Шестиместный автомобиль запланирован на 2023 год, а 10-местный - на 2024 год.[7]
Дизайн
Быть сертифицированным по EASA CS-23 правил, производственная конфигурация трехсторонний компоновка с передним фиксированным утком, кормовым, средним крылом и двойная стрела, высокий хвост, обрамляющий одиночный толкатель пропеллер с приводом от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателей.[6]Максимальный общий вес должен составлять 5 т (11 000 фунтов) с 400 кг (880 фунтов) дополнительного веса для электродвигателей и аккумуляторных батарей в носовой части и в подкрылке.[2]Cassio будет оснащаться двумя двигателями мощностью 60 кВт (80 л.с.) электродвигатели вождение гребные винты трактора на крыле и 170 кВт (230 л.с.) поршневой двигатель и двигатель мощностью 150 кВт (200 л.с.), приводящий в движение толкающий винт в кормовой части фюзеляжа.[4]
Комбинация топлива и аккумуляторов обеспечит ему запас хода в 1200 км (650 миль) с девятью людьми на борту.[4]Он должен пролететь до 200 км на чисто электрическом самолете, 200–600 км (110–320 миль) в качестве мягкого гибрида с батарейным питанием и более 600 км с дополнительным двигателем внутреннего сгорания. Его крейсерская скорость должна составлять 200 узлов (370 км). / ч) круиз по выносливость 3,5 часа, который можно увеличить до 5 часов.[2]Серийный четырехместный автомобиль нацелен на полевые возможности 1800 футов (550 м) в пределах 2,5 т (5500 фунтов) MTOW.[6]
Ниже шум должно быть разрешено электрическим руление и взлететь до выхода гибридной мощности на высоте более 1200 футов (370 м). Расход топлива может быть снижен до 20% в гибридном крейсерском режиме до тех пор, пока батареи не разрядятся до уровня 20% энергии, прежде чем заряжать их тепловым двигателем. стоимость владения ориентирована на 290 евро в час (323 доллара США), а доступность 10 часов в день должна позволить восемь ежедневных ротаций.
Характеристики
Данные из Авиационная неделя[2]
Общие характеристики
- Емкость: От 4 до 6 человек
- Пустой вес: 5000 кг (11023 фунтов)
- Электростанция: 1 × поршневой двигатель, 170 кВт (230 л.с.) [4]
- Электростанция: 5 × электродвигателей по 60 кВт (80 л.с.) каждый: 2 тягача, 3 в заднем силовом модуле
Спектакль
- Крейсерская скорость: 370 км / ч (230 миль / ч, 200 узлов)
- Классифицировать: 1200 км (750 миль, 650 миль), 200 км (110 миль) только электрический диапазон, гибридный выше
- Выносливость: 3,5 ч
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Дэн Тисделл (11 марта 2020 г.). «VoltAero отрывается от силовых гибридных двигателей». Flightglobal.
- ^ а б c d е Грэм Уорвик (28 мая 2019 г.). «Начинаются испытания региональных гибридно-электрических самолетов VoltAero». Авиационная неделя и космические технологии.
- ^ Кейт О'Коннор (8 мая 2020 г.). «VoltAero раскрывает производственный дизайн гибридно-электрического Cassio». AVweb.
- ^ а б c d Грэм Уорвик (25 октября 2018 г.). "Опыт E-Fan породил французский гибридно-электрический стартап". Авиационная неделя и космические технологии.
- ^ Грэм Уорвик, изд. (28 октября 2019 г.). «Неделя технологий, 28 октября - 1 ноября 2019 г.». Авиационная неделя и космические технологии.
- ^ а б c «VoltAero открывает новую эру в электрической авиации, представив серийный гибридно-электрический самолет Cassio» (Пресс-релиз). VoltAero. 6 мая 2020.
- ^ Дэн Тисделл, Кейт Сарсфилд (12 мая 2020 г.). «VoltAero представляет новую конфигурацию гибридно-электрического Cassio». Flightglobal.